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Ciao a tutti
Il tc della ktm non ė regolabile come su altre moto, per esempio su Ducati se non mi sbaglio ė regolabile su 8 livelli
Non ė possibile farlo anche sul sd attraverso qualche modifica della centralina ?

No, é solo legato alle mappature. Su street piú conservativo, su sport poco piú libero. Il solito problema é che non é svincolato dall'antinpennata....e quindi nella sd taglia sempre

E non esiste nessun modo per svincolate il tc dall'anti impennata?

Ė proprio strano che ktm ti permetta di disattivare tutto ma non separatamente i controlli tc e aw

No, purtroppo

m63g69 ha scritto:E non esiste nessun modo per svincolate il tc dall'anti impennata?

Ė proprio strano che ktm ti permetta di disattivare tutto ma non separatamente i controlli tc e aw

Elettronica un pò obsoleta... Considera che è la prima KTM insieme alla 1190 ADV a montare ABS, TC e AW (in realtà non funziona con piattaforma inerziale ma solo con la differenza di rotazione tra ruota ant e post: funziona come il TC ma al contrario) Le mappature sono un pò ma minkiata perché la differenza tra street e sport è davvero minima.

Comunque per limitare il TC montate gomme un pò più performanti, interviene meno spesso.

La SD ha la piattaforma inerziale.
http://www.motociclismo.it/moduli/artic ... 02014%20(1).pdf

L’alimentazione è controllata
in full ride by wire, ci sono corpi
farfallati da 56 mm (da 52 sulla
RC8 R), e di serie ci sono tre mappature:
Sport, full power (180 CV),
risposta al gas pronta, intervento limitato
del TC; Street, full power, comando
del gas più morbido, TC più
conservativo; Rain, 100 CV, gas dolce
e TC al massimo. Il controllo di trazione
lavora con il ride by wire, e il funzionamento
è legato anche all’angolo
di piega, informazione fornita dalla
piattaforma inerziale. Il peso del solo
motore è di 62 kg e permette all’intera
moto di restare sotto i 190 kg a secco

coidi,... precisi per precisi non è piattaforma inerziale..... purtroppo se cerchi nei giornali trovi spesso minchiate....è unapiattaforma sw inerziale.. ovvero è un simulatore di piattaforma inerziale con tre sensori di movimento ma non è una piattaforma inerziale...

R1 ha piattaforma inerziale... ducati credo abbia piattaforma inerziale... quella roba li costa e serve a giocare di brutto ma la bosch della 1290 non ha piattaforma inerziale vera e prorpria... ricacola ed usa un sw si simulazione virtaue molto perfetto ma è un sw... non un trittico di giroscopi... oppure un trittico di linera sensors

purtroppo spesso chie scrive sui giornali non sa neacnehd i che parla...mai bersi quelle cAZZATE.... L'UNICO VERO TESTO SCaro è paolone della motogp... infatti lo hanno levato per dar fiato A QUELLE DUE MERDE CHE HANNO ADESSO....CHE DI TECNICO NON CAPISCONO NULLA E LEI MI STA ANCHE SUI COGLIONI PERDIO... STA SECCA SCOPA INSCOPABILE..

rivoglio paolone... era simpatico geniale era amico di tutti e faceva anche gli scoop... uffa,... hanno messo due imkbecilli assurdi... lui che sa solo dire... passano a palla.. l'altra che di moto sa solo che hanno due ruote e un motore ecchecavolo....

che schifo... anche meda.. prima spande merda sulle tv provate poi gli danno un posto dopo un anno e ullalallalaaaaaaa eccolo subito dalla altra parte della barricata.!::

sotto che voce vado per disattivarlo ?
cosi per provare....

ciao

andy_s ha scritto:sotto che voce vado per disattivarlo ?
cosi per provare....

ciao

Impotazioni nella schermata dove trovi tc e abs clicca su tc e fai off

tosainu1978 ha scritto:

andy_s ha scritto:sotto che voce vado per disattivarlo ?
cosi per provare....

ciao

Impotazioni nella schermata dove trovi tc e abs clicca su tc e fai off

ok vedro e poi vi faccio sapere

ciao e grazie