bombolotto che gratta-HELP

[sergionox]

Con le pedane come stai messo...immagino che sono belle grattugiate anche quelle....

No le pedane non sono graffiate.
Il cavalletto un pochino....e basta.

[Corrado Rivale]

2 giri di molla minimo. 3 o 4 se viaggi in coppia.

[sbkduca]

stasera faccio misura e tidico mio caro..

[sbkduca]

pressione gomme posteriore.....scusa domanda .... m ain due se la usi bassa schiccia un casino assieme alla molla potrebbe perdere 1/2 cm....

da libretto ed uso comune 2,9 post e 2,5 ant.... personalmente ho provato altre pressioni inferiori ma non mi trovo, i valori targa sono perfetti sia per guida tranki sia per sportiva a mio parere ovvio.... monta le stesse pressioni kawa o r1.... credo siano le nuove strutture delle gomme dove si evita l'utilizzo di deformazioni trasversali della gomma dato i cavalli da scaricare e si preferisce avere tutta gomma in tensione e cerchiata per ridurre ogni riscaldamento ed ogni deformazione locale....

[sergionox]

pressione gomme posteriore.....scusa domanda .... m ain due se la usi bassa schiccia un casino assieme alla molla potrebbe perdere 1/2 cm....

da libretto ed uso comune 2,9 post e 2,5 ant.... personalmente ho provato altre pressioni inferiori ma non mi trovo, i valori targa sono perfetti sia per guida tranki sia per sportiva a mio parere ovvio.... monta le stesse pressioni kawa o r1.... credo siano le nuove strutture delle gomme dove si evita l'utilizzo di deformazioni trasversali della gomma dato i cavalli da scaricare e si preferisce avere tutta gomma in tensione e cerchiata per ridurre ogni riscaldamento ed ogni deformazione locale....

Ma anche a me era venuto il dubbio e ho controllato la pressione con due manometri....2.9 e 2.4 mi hanno dato e ho lasciato invariato.
La prima volta che ho toccato a dx avevo le borse laterali e ho dato la colpa al troppo peso sul posteriore.
Ma le altre volte eravamo in die senza carico.
Oltre all'asino di 80 kg che guida la cinghialina posteriore non arriva a 60kg!!!

[Fra K]

Metti la moto dritta scarica e misura la distanza da terra della parte che ha toccato, poi fai fare lo stesso da qualcuno mentre siete in sella voi due

[sergionox]

Metti la moto dritta scarica e misura la distanza da terra della parte che ha toccato, poi fai fare lo stesso da qualcuno mentre siete in sella voi due

Proverò a fare anche questa prova. Ma tu sai già quali sono i valori....x lo meno a vuoto o con solo pilota?

[liam]

Questo è l'ammortizzatore ora dopo "qualche" giro in più...come mi ha detto il duka...

A destra il mio...

[sergionox]

Grazie Liam della foto.
Nel tuo mono conto 9 filetti menrte nel mio 12.
Tu la usi in solitaria o anche in due??

[Fra K]

Metti la moto dritta scarica e misura la distanza da terra della parte che ha toccato, poi fai fare lo stesso da qualcuno mentre siete in sella voi due

Proverò a fare anche questa prova. Ma tu sai già quali sono i valori....x lo meno a vuoto o con solo pilota?

Io la uso solo monoposto però appena posso ti metto i miei valori

In realtà vorrei capire quanto ti cede sotto carico

[liam]

Grazie Liam della foto.
Nel tuo mono conto 9 filetti menrte nel mio 12.
Tu la usi in solitaria o anche in due??

La uso anche in 2...ma senza fare il matto...

[Blackdog]

Credo che ti tocchi montare una molla con un k differente.

[sergionox]

Credo che ti tocchi montare una molla con un k differente.

Addirittura cambiare molla???
Beh dai prima almeno provo con qualche regolazione...

[Blackdog]

Bè, aumentando il precarico cambi solo il momento in cui al molla comincia a lavorare, ma poi rimane tenera come prima.
Può anche essere che il mono sia troppo chiuso in estensione e con tutto il peso sia lento e venire su.

[Alf67]

Credo che ti tocchi montare una molla con un k differente.

Addirittura cambiare molla???
Beh dai prima almeno provo con qualche regolazione...

Ciao, se ti può servire come info, io faccio 110 kg in mutande e ho montato la molla da 200 (sembra che la 190 non si trova più). Settato il precarico 9 mm, SAG sui 30 mm, idrauliche settate STD (comfort troppo tenera per me).
Molto ma molto meglio!
Appena riesco ti mando la foto della parte filettata.

[sergionox]

Bè, aumentando il precarico cambi solo il momento in cui al molla comincia a lavorare, ma poi rimane tenera come prima.
Può anche essere che il mono sia troppo chiuso in estensione e con tutto il peso sia lento e venire su.

Io avevo fatto tutti settaggi in sport come da libretto...
La risposta delle sospensioni mi soddisfa.
È solo questo inconveniente che mi ha lasciato perplesso.
È vero che ero molto piegato...ma le pedane non hanno grattato!!

[Massagp]

Bè, aumentando il precarico cambi solo il momento in cui al molla comincia a lavorare, ma poi rimane tenera come prima.
Può anche essere che il mono sia troppo chiuso in estensione e con tutto il peso sia lento e venire su.

Io avevo fatto tutti settaggi in sport come da libretto...
La risposta delle sospensioni mi soddisfa.
È solo questo inconveniente che mi ha lasciato perplesso.
È vero che ero molto piegato...ma le pedane non hanno grattato!!

Boh io grattavo le pedane anche in sport da solo... Adesso non so come tu riesca a grattare prima lo scarico che le pedane... Sarà forse colpa del passeggero, della moto troppo seduta, o di un avvallamento... Mi sembra strano anche perché con sospensioni originali è davvero facile toccare le pedane prima di ogni altra cosa...

[Corrado Rivale]

ragazzi, ho appena parlato con Alf e vorrei a riguardo confrontarmi con voi.....esperti.

mi ha riferito che con molla rinforzata la moto non diventa più rigida (come era logico aspettarsi), ma che ha smesso di oscillare e sedersi.
secono voi a questo punto ha senso cambiarla? budget 150€ circa. io sono 85kg, border line se cambiarla o no..

quì alcune proposte: http://www.world-of-suspension.de/shop/ ... words=-185

[sbkduca]

appoggio massagp....

sulla molla rinforzata non maggiormente rigida non capisco allora cosa rinforzi.... o la K di molla che modifica la rigidezza della molla oppure la lunghezza che se aumenti riduci la K del rapporto lungh_nuova/lungh_vecchia o viceversa se riduci... ovvero aumenti la rigidezza di lungh_vecchia/lungh_nuova......

quindi vedila come vuoi ma cambia la rigidezza... stessa cosa se cambi il numero delle spire... piu' spire meno rigida, meno spire è piu' rigida... dello stesso rapporto del numero delle spire.. se ricordo bene...

ma sempre la rigidezza cambi....

per il resto.... strano,.. il mono originale ha in ogni caso 10 creste filetti in vista.... tu ne hai invece...11... direi mono originale.....

gli dare tre giri di molla... poi vedi... devo aggiungere quindi tre creste di filetti... mi raccomando,...

[Fra K]

Oltre un certo precarico sarebbe bene non andare e cambiare la molla con una più rigida

Qui è spiegato bene il concetto anche se si parla di forcella http://www.gsx-r.it/topic/16792-molle-p ... e-elastic/