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Vorrei entrare nel magico mondo dei pinnaroli ma parto da zero. Sono a 3000km con il 1290....è tempo di tirare su il becco.
Mi date qualche consiglio definitivo?
Marcia?
Frizione: sì o vado semplicemente di polso?
Tc: on va bene lo stesso per iniziare?
Mappa?
Grazie davvero
Beltra

Beltra non ho la bestia e quindi attendi info da chi la usa...ma ho paura che se provi ad usare la frizione più che alzare il becco rischi di fare un backflip!!!!!


Inviato da Pisogne...

Con il tc on non si alza più di una spanna.
Con il tc off nelle prime tre marce è più facile mettersela per cappello che tenerla con la ruota a terra.

Evita la frizione altrimenti impenna sopra di te.

Con TC acceso ed in Sport si alza fino alla terza di potenza ma il TC tende a ributtartela giù.
Senza TC evita le prime due marce, si alza fino alla quarta senza frizione.
A me piace alzarla in uscita curva: basta un filo di gas in terza e la dinamica delle forze ti fa fare 50/60 metri volando su una ruota a 40 cm da terra.

Per il resto ... non so impennare

TC off, mettiti a 4 mila in seconda, spalanca progressivamente il gas e appena senti che decolla, comincia a parzializzare. Non essere nervoso da fare tutto aperto e tutto chiuso. devi provare un pò di volte, provare e riprovare....a tuo rischio e pericolo
in terza é meno aggressiva e più progressiva, ma se non hai pignone -1, magari di gas fai più fatica (lo devi volere o devi sfrizionare), perché non consiglio di impennare di potenza a 8/9 mila o non riusciresti a gestirla.

...quando avrai imparato, vedrai che fumate fai fare alla ruota anteriore, stile aereo

io che non so fare le penne a candela.... mi piace pennino in unscita di curva.... se devo correr3e lo evito se devo fare il pirla... gggghhhghghghghghhhghghghghghghgghgh lo faccio.!: ovvio....

corendo serio ani fa mi insegnarono tre cose

a) la penna non salva la pinna... ergo NON SI PENNA CXXO specie nei paddock o aree similari.... ti becchi anche multissima dalla RD ( Race Direction... che una volta si chiamava EL DIRETUR SE GHE INCAZZA VACCA MADONNA!!!!!)
b) la piega non paga..... serve solo a consumare il gomito al massimo, piega meno e corri di piu'... imbranato
c) NON TROMBARTI LA MOGLIE O LA FIGLIA DELLO SPONSOR perdio..... che se ci va bene lo perdiamo se ci va male ti azzoppa. imbecille.....


ecco cosa ho imparato in 15 anni di gare... poco ma santo!!!!

Direi super esaustivo duca

Esaustivo?
Fuori tema

fil.... è storia.. altro che OT... è storia... cmq quello sponsor lo ho perso..... ovvio il motivo:!::!:! ovvio:!::!::!: lei era un gran bel tronco di moglie perdio:!::: si ho sbagliato... lo ammetto ma li... su quei pneumatici.. vacca se gridava;!:!:!:! hahahahahhhahaha a

ricordo spaziale... milioni di anni fa ma bel ricordo... OT UN FAVA!!!!!! appunto.: hahahahahahahah

Duka, stiamo parlando delle penne con la moto, non del viagra che te lo fa impennare.
Dai rimani in tema:

quindi se dico amatriciana va bene? aha h ahha ah ahah ha h

Beh si: è un classico "pensiero laterale"

Impennata in quinta (penso sfrizionando)


Controllata penso di seconda


Compilation


Tests


Chi le cose le sa fare


Ed infine ...

un "Fallimento epico"


ed ... "UN DEFICIENTE"

I odi solito penno di terza con colpetto di frizione e in media si fanno 4/500 mt, e la si mette giù attorno ai 150 km orari, ma se si spalanca appena messo giù con la quarta viene su ancora.......

Nn credevo ci fosse un vademecum x le pinne

Io me la rischio spesso allora, in partenza di prima la moto la tiro su(volontariamente) praticamente ogni volta che guido senza controlli, é molto brusca a salire però basta poco e ci si fa la mano, basta non farsela prendere la mano!!!

Corrado Rivale ha scritto:TC off, mettiti a 4 mila in seconda, spalanca progressivamente il gas e appena senti che decolla, comincia a parzializzare. Non essere nervoso da fare tutto aperto e tutto chiuso. devi provare un pò di volte, provare e riprovare....a tuo rischio e pericolo
in terza é meno aggressiva e più progressiva, ma se non hai pignone -1, magari di gas fai più fatica (lo devi volere o devi sfrizionare), perché non consiglio di impennare di potenza a 8/9 mila o non riusciresti a gestirla.

...quando avrai imparato, vedrai che fumate fai fare alla ruota anteriore, stile aereo

Niente piu' chiaro di così

Corrado Rivale ha scritto:TC off, mettiti a 4 mila in seconda, spalanca progressivamente il gas e appena senti che decolla, comincia a parzializzare. Non essere nervoso da fare tutto aperto e tutto chiuso. devi provare un pò di volte, provare e riprovare....a tuo rischio e pericolo
in terza é meno aggressiva e più progressiva, ma se non hai pignone -1, magari di gas fai più fatica (lo devi volere o devi sfrizionare), perché non consiglio di impennare di potenza a 8/9 mila o non riusciresti a gestirla.

...quando avrai imparato, vedrai che fumate fai fare alla ruota anteriore, stile aereo

Grazie a Corrado e a tutti gli altri. Ora devo solo provare. Più che pinne, al momento, le mie sono scoregge

https://youtu.be/IrTjXO0C4p0
Approposito di pinne

Oh ragazzi...dopo tutti sti video direi che vi servono le istruzioni per far stare la ruota davanti a terra...altro che info per impennare!!!!!!!!


Inviato da Pisogne...