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PIù CHE SOTTOCOPPA è un proteggi coppa o forse un poco più grande... al momento devo trasferire le foto ma...

a) plastica antiurto
b) perso meno di 300 gr
c) verniciabile come si vuole
d) costo meno di 40 eu
e) costruito da KTM
f) è possibile rifarlo in alluminio a costo minino.. meno di 20 eu, con tanto di attacchi
g) si aggancia alla coppa dove sono posizionati alcuni fori sostegno motore...avanzati....

appena finiasco... metto in foto prima e dopo vernicitaura e dopo averlo montato... e vedremo,,

a che serve... QUALCHE SASSOLINO SULLA COPPA OLIO... forse x evitarlo... lievi urti sottocoppa.... far cosette x 1290..... ( quindi ultima voce = a un caxxo!!)

ci si vede tortelli....

ergo?

vediamo ste foto

Quello della adv 1190 s ?

appena finito posto.... ovvio... con il sistema di aggancio NON a vista ovvio... senno che lo fai a fare se si vede...!:!:!::

Montato e provato....tre agganci con fascette di ll w con le vibrazioni si crepano 3 mm di spessore. ... il paracolpi 1190 ha due filetti interni cpn boccole acciaio che pesano 40 Gr e fanno vibrare il tutto......nel 1190 si aggancia tutto proprio lì quindi non vibrano.....porca vacca

sbkduca da vascello Klingon succhio69

Foto? Giusto x capire ?

è quello delle 1190... solo tagliato sotto perchè il 1290 ha il raccordo collettori ma purtroppo staticamente è perfetto ma dopo 200km... le vibrazioni rompono gli attacchi alla plastica del sottocoppa bloccati con due fori da 6 dove ho messo dei rivetti con zona di appoggio estesa da rondella prima della vernicita lo ho prpvato ma... vacca boia le vibrazioni fanno si che il rivetto tagli al bordo il sottocoppa diove si appoggia.... e lo taglia piano piano allentando il rivetto stesso.....

quindi devo fare il pezzo in modalità difinitiva eppoi farlo in alluminio spazzolato in un pezzo unico... cosi no ci sono casini.... vacca boia che lavoro assurco.... se lasciano l'agagncio delle 1190 dato che il basamento è lo srtesso con il 1290.. perdio:!::!:

che due coglioni ste cose fatte a scooter perdio.!::!

Pensavo di essere l'unico pazzo...ma quando sono andato l'ultima volta dal conce...e ho visto il paracoppa del 1290 adv....ho pensato che fosse proprio quello che cercavo...poi ho scoperto che pure il duca è' un pazzo...

le cose sceme mi attraggno.. .o meglio.... mi piace rifare le moto magari datate con pezzi di recupero.. ovvero rodare nouva e diversa vita a cvose oramai perse e che si dovrebbero buttare...

ergo.... ho pensto che il paramotre del 1290 si potesse usare ma nel mio caso ho i lparatelaio che prende alcuni fori nel basamento... eppoi le due boccole del paramotore in acciaio pesano ca 45 gr e fanno da contrappeso e fanno vibrare il èaracoppa....che due balle...ma adesso rifo tranki.. mi metto di impegno e rifo... forma quella ma in LL...spazzolato..

Non ho ben capito se il paracoppa del Super Adv può essere montato sul SD o ci sono delle controindicazioni
Sarebbe una soluzione ideale...
Luigi

sbkduca ha scritto:le cose sceme mi attraggno.. .o meglio.... mi piace rifare le moto magari datate con pezzi di recupero.. ovvero rodare nouva e diversa vita a cvose oramai perse e che si dovrebbero buttare...

ergo.... ho pensto che il paramotre del 1290 si potesse usare ma nel mio caso ho i lparatelaio che prende alcuni fori nel basamento... eppoi le due boccole del paramotore in acciaio pesano ca 45 gr e fanno da contrappeso e fanno vibrare il èaracoppa....che due balle...ma adesso rifo tranki.. mi metto di impegno e rifo... forma quella ma in LL...spazzolato..

luigiKRSK ha scritto:Non ho ben capito se il paracoppa del Super Adv può essere montato sul SD o ci sono delle controindicazioni
Sarebbe una soluzione ideale...
Luigi

sbkduca ha scritto:le cose sceme mi attraggno.. .o meglio.... mi piace rifare le moto magari datate con pezzi di recupero.. ovvero rodare nouva e diversa vita a cvose oramai perse e che si dovrebbero buttare...

ergo.... ho pensto che il paramotre del 1290 si potesse usare ma nel mio caso ho i lparatelaio che prende alcuni fori nel basamento... eppoi le due boccole del paramotore in acciaio pesano ca 45 gr e fanno da contrappeso e fanno vibrare il èaracoppa....che due balle...ma adesso rifo tranki.. mi metto di impegno e rifo... forma quella ma in LL...spazzolato..

I carter dell'Adv hanno delle boccole filettate dove si ancora il paracoppa...cosa che il superduke non ha...bisogna inventarsi qualche staffa...che deve essere resistenze e non a vista...per ora sembra difficile....ma presto vedrai che il duca ci darà' la soluzione

resto in attesa di info del Duca...

I carter dell'Adv hanno delle boccole filettate dove si ancora il paracoppa...cosa che il superduke non ha...bisogna inventarsi qualche staffa...che deve essere resistenze e non a vista...per ora sembra difficile....ma presto vedrai che il duca ci darà' la soluzione

ciao a tutti
io ho messo questo
mi piace un sacco e gli da un qualcosa in più alla motoretta
in realtà non va bene sulla nostra ma suolo sulla GT

però io perseverando mi sono fatto le staffe (solo anteriori......perchè per il resto è identico)
vi diro ora a livello estetico non è venuta bene...purtroppo ma per il momento è solido....

questo inverno la rifarò bene come si deve.....



ciao cari