www.MyKTM.it

Bat21 ha scritto:Scusate l'intromissione, ma a mio avviso gli X-Lite (702 o 802) hanno un OTTIMO rapporto qualità/prezzo

Quoto bat21.

Ho un 701, un 802r e un jet.
Mi trovo molto bene e l'assistenza è ottima.

Si trovano ad ottimi prezzo ed in più sono italiani.

Mi piace tantissimo il nuovo in carbonio, per 350 euro lo si riesce a prendere

Alf67 ha scritto:dai un occhiata qui http://www.motoshopitalia.com/caschi-moto-scooter-ricambi-caschi-schuberth-c-481_325_654.html?page=5 se la calotta rientra nel range della tua taglia allora si

Grazie... Gentilissimo, il sito lo avevo già visitato ma del mio casco non trovavo il kit guanciali, comunque ora ho inviato una mail anche per capire se su mia calotta posso montare degli interni di una tg inferiore..... Grazie

liam ha scritto:

sbkduca ha scritto:louso aulla 990 proprio per evitare i 180 all'ora... fino a 150 sta benino. dopo sventola....ma ha alcuni vantaggi per sole e altre cosucce chemi piacciono ma su SD uso arai rx 7 gp o vecchio rr da gara.... oltre i 1407150 il frtontalino ti sposta la testa e non è bello...

Anch'io uso sempre un rx7gp...era giusto un capriccio perché mi piace esteticamente

liam è tua la moto in foto?

-Ahahahah no sbt...sennò voleva dire che gia' avevo il casco touring...

ora vi faccio fare una sega a due mani....
questo è quello che vorrei io.,... purtroppo non è omologato in europa...




x me ora come ora il più bello... poi ovvio... degustibus

mmm le prese d'aria sui punti più esposti all'impatto (laterale posteriore)... io non lo comprerei, ma è bello senza dubbio

liam ha scritto:Non so' perché ma mi piace tanto questa tipologia di casco...anche se è' indicato per per un uso più touring...pensate che con le velocita' warp della dukona potrei avere problemi????

Ciao ,io ho un casco agv ax8 dual della stessa categoria di quel arai ,da 2 anni e ti posso dire che in strada non è il massimo,perchè avendo la mentoniera molto più aperta rispetto ad un casco stradale,entra tanta aria da sotto e quando le temperature sono basse ,è parecchio fastidioso,in più sempre per il discorso mentoniera ampia,i fruscii sono forti,e con la visiera montata ancora di più.
Peró magari arai magari è diverso ,non avendolo provato non so dirti se è meglio o peggio.sicuramente le carateristiche principali sono le stesse.
Io non te lo consiglio perchè usandolo in strada le caratteristiche che ha sono solo difetti.
Per un uso dual ,fuoristrada strada,è un buon compromesso,perchè facendo fuoristrada maggior flusso d aria è meglio,mentoniera e visiera ti parano da rami...
Alla fine se ci sono caschi specifici per ogni categoria c è un motivo...
Spero che la mia esperienza possa esserti di aiuto




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Ottimo consiglio...il casco deve funzionare...poi essere anche bello....

Bello è bello
Tra l altro l agv come il mio lo vendono anche senza frontalino,ma l aria che entra da sotto è la stessa


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Fra K ha scritto:mmm le prese d'aria sui punti più esposti all'impatto (laterale posteriore)... io non lo comprerei, ma è bello senza dubbio

ehh ma da stradale non sono molti i caschi racing senza appendici aerodinamiche posteriori... che sono ovviamente studiate per cedere per prime in modo da non danneggiare le calotte

quelli con visierino per me van bene per l'utilizzo cittadino o per passi molto blandi altrimenti mi sa che ti tirano via proprio la testa....

Drake ha scritto:

Fra K ha scritto:mmm le prese d'aria sui punti più esposti all'impatto (laterale posteriore)... io non lo comprerei, ma è bello senza dubbio

ehh ma da stradale non sono molti i caschi racing senza appendici aerodinamiche posteriori... che sono ovviamente studiate per cedere per prime in modo da non danneggiare le calotte
.

No no drake io mi riferivo alla presa (in estrazione) sul lato non alla presa posteriore alta che è ormai su tutti o quasi gli stradali

booo mi sembra molto in sagoma... non saprei poi probabilmente mi piace così tanto che me ne sbatterei... la cosa assurda è che è omologato in america.. che hanno un'omologazione più restrittiva rispetto all'europea... e non capisco perchè non le passino anche di qua...

Drake ha scritto:booo mi sembra molto in sagoma... non saprei poi probabilmente mi piace così tanto che me ne sbatterei... la cosa assurda è che è omologato in america.. che hanno un'omologazione più restrittiva rispetto all'europea... e non capisco perchè non le passino anche di qua...

è in sagoma ma è pur sempre un'apertura nella calotta in un punto che credo possa essere di possibile impatto.. almeno nella mia caduta in quel punto un AGV l'ho raspato per bene

Alla fine...

No dai...sulla bestia proprio non ce lo vedo (de gustibus...)...io ho appena preso L'NXR bianco SHOEI...scritta laterale KTM arancio e visiera nera! Appena ho un attimo posto un paio di foto!!!!! Ah, vengo da un HJC RPHA 10 plus, ottimo casco ma lo SHOEI é di un altro pianeta!


Inviato da Pisogne...

Gio76 ha scritto:No dai...sulla bestia proprio non ce lo vedo (de gustibus...)...io ho appena preso L'NXR bianco SHOEI...scritta laterale KTM arancio e visiera nera! Appena ho un attimo posto un paio di foto!!!!! Ah, vengo da un HJC RPHA 10 plus, ottimo casco ma lo SHOEI é di un altro pianeta!


Inviato da Pisogne...

Questo acquisto è' stato proprio lo sfizio inutile...lo uso solo in città per brevi tragitti...dopo i 150 ti stacca la testa...farà' compagnia ai miei 5 arai...

Ahhhhhh...beh allora hai fatto ultra extra stra bene....


Inviato da Pisogne...

Gio76 ha scritto:No dai...sulla bestia proprio non ce lo vedo (de gustibus...)...io ho appena preso L'NXR bianco SHOEI...scritta laterale KTM arancio e visiera nera! Appena ho un attimo posto un paio di foto!!!!! Ah, vengo da un HJC RPHA 10 plus, ottimo casco ma lo SHOEI é di un altro pianeta!


Inviato da Pisogne...

Abch io ho nxr....misura perfetta e pad x le orecchie inseriti...xó azzo...lo trovo piu rumoroso del precedente acerbis da 140€...come è possibile??