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Vorrei chiedervi consigli su olio motore e prodotti per pulizia e lubrificazione (catena etc)

Leggevo commenti opposti sul motorex nelle altre aree del forum... per la nostra?

Ciao,

per il motore penso che resterò in casa Motorex almeno fino alla fine della garanzia. Ho sempre avuto una passione per Syneco e credo che prima o poi farò il passo.

Pulizia catena: io uso il grasso DID e petrolio lampante. Sgrassatore DID solo quando molto sporca.
Pulizia moto: shampoo e sgrassatore Chanteclair. Nessun'altro prodotto

Ragazzi, Auguroni a tutti!!
Ciao

Salve, quoto Alf67, ho scoperto Sineco nel 95, consigliato da un meccanico che lavorava quasi esclusivamente con ducati, e da allora lo sempre usato per le mie moto, salvo per i primi tagliandi in garanzia.
Ai tempi avevo bmw, poi yamaha tdm 850, la penultima una yamaha fazer 1000 percorsi circa 90000 km tagliandi ogni 15/18000 km nessun rabbocco da tagliando a tagliando, l'ultima, ktm sd 990, consegnata al conce questo mese, anche con quella percorsi un sacco di km, tagliandi ogni 10/12000 km rabbocco 0.5 L da tagliando a tagliando.Mai avuto nessun problema, faccio un cambio all'anno sempre olio e filtro. Quest' anno ho provato anche il lubrificante per catena di sineco, come lubrificante è ok ma sporca e imbratta dappertutto in modo pazesco, dopo aver provato diversi prodotti per catene sono daccordo con Alf67, il DID secondo mè è il migliore.
Sono in attesa del sdr 1290, che dovrebbe arrivare in gennaio, e dopo i tagliandi in garanzia riceverà anche lei la linfa vitale sineco 113 rs.

OKKIO ALLO CHANTECLAIR SGRASSATORE !!! a me sulla speed mi ha fatto diventare i cerchi opachi e per farli tornare non vi dico le madonne !!!! OKKIOOOOOOOOOOOOOOO

motorfish ha scritto:OKKIO ALLO CHANTECLAIR SGRASSATORE !!! a me sulla speed mi ha fatto diventare i cerchi opachi e per farli tornare non vi dico le madonne !!!! OKKIOOOOOOOOOOOOOOO

g66a ha scritto:Salve, quoto Alf67, ho scoperto Sineco nel 95, consigliato da un meccanico che lavorava quasi esclusivamente con ducati, e da allora lo sempre usato per le mie moto, salvo per i primi tagliandi in garanzia.
Ai tempi avevo bmw, poi yamaha tdm 850, la penultima una yamaha fazer 1000 percorsi circa 90000 km tagliandi ogni 15/18000 km nessun rabbocco da tagliando a tagliando, l'ultima, ktm sd 990, consegnata al conce questo mese, anche con quella percorsi un sacco di km, tagliandi ogni 10/12000 km rabbocco 0.5 L da tagliando a tagliando.Mai avuto nessun problema, faccio un cambio all'anno sempre olio e filtro. Quest' anno ho provato anche il lubrificante per catena di sineco, come lubrificante è ok ma sporca e imbratta dappertutto in modo pazesco, dopo aver provato diversi prodotti per catene sono daccordo con Alf67, il DID secondo mè è il migliore.
Sono in attesa del sdr 1290, che dovrebbe arrivare in gennaio, e dopo i tagliandi in garanzia riceverà anche lei la linfa vitale sineco 113 rs.

Quoto!!!!
Idem per Alf

X pulire la catena petrolio bianco, lo passo con pennello, e dopo utilizzo 2 spazzolini da denti x arrivare bene dentro le maglio, subito dopo tolgo l'eccesso passando uno straccio
Dopo grasso DID oppure Motul,
la mia attuale moto un 4 anni l'ho lavata 2 volte solamente xche' veramente lercia, altrimenti uso il WD40 prodotto spettacolare secondo me

Sul mio vecchio 990 usavo il Motul V300, non avevo impuntamenti del cambio e ne consumava pochissimo,
ho provato anche il Bardhal, che sulla Honda mi aveva dato eccellenti risultati, (VTR SP2), ma purtroppo sull' LC8 non si riusciva ad utilizzare, a caldo il cambio continuava ad incepparsi e in scalata le marce si bloccavano.
Bocciato anche il Castrol messo in emergenza è cambiato dopo soli 100 km, tra l'altro l'aveva quasi bruciato tutto.
Adesso sul 1290 Motorex per la garanzia e comunque ad oggi ho fatto solo 10 Km di cui 5 nel box per spostare la moto avanti e indietro.

Cosa c'entra il motorex con la garanzia?

Se sei in garanzia i tagliandi li fai in KTM e loro mettono Motorex.