PNEUMATICI - CONTEST PER LA BESTIA

[KFABRI]

Ciao ragazzi, vedo che è un sacco di tempo che nessuno scrive nulla sulle gomme.
Ho quasi 10000 km ed ho fatto fuori 3 treni di gomme.
Le Bridgestone di primo equipaggiamento, le diablo rosso IV e per ultime le Metzeler racetech rr che devo cambiare perché sono andate.
Delle michelin qualcuno sa consigliare???
Mai provate in vita mia.


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[AleT]

Sono ottime gomme...dato che preferisci l'uso ultrasportivo (dalle durate che hai scritto) direi le powerGP, mi sa che le powercup2 ti durerebbero 1 mese Le power5 se vuoi farci un po' più di strada...entro il 15 settembre se compri un treno di queste ricevi un rimborso sul tuo conto corrente di 30 euro. Vedi sul sito sotto promozioni.

[sergionox]

Anche io ho provato diverse gomme ma quelle con cui mi trovo meglio e riesco a percorrere almeno 3000km sono le bridgestone s22.
Le michelin non le ho mai provate e nemmeno le continental...di cui mi piacerebbe provare le contisport attack 4.

[KFABRI]

Grazie x le risposte...
@AleT infatti volevo provare proprio quelle ma mi sembra che non facciano il 200/55.
Le power cup 2 sono sprecate x strada e le 5 sono troppo "solo strada".
Quelle erano proprio la giusta via di mezzo.



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[KFABRI]

@sergionox le continental non le ho mai provate.
Anche io adoro le s22 ma 3000 km sono un po pochini. (Se non ricordo male, io 3450)
Però, secondo me, il problema è sta fissa che abbiamo QUASI tutti di tenere le pressioni basse.
Aumentando un pochino, la resa kilometrica sarebbe migliore.
Prossime gomme giuro che me lo impongo.
Calcola che io ho un tmax che uso x tutto.
La moto la tiro fuori solo la domenica con tuta stivali ecc....infatti cambio le gomme che sono sempre "nuove" al centro e consumate ai lati..Soprattutto il posteriore.
Dipende anche dalla guida..
La storia kilometrica è stata + o - questa:
Bridgestone s22 3450 km
Diablo rosso IV 4000 km circa
Metzeler racetec rr poco più di 2000km
Ogni volta avevo l'anteriore che avrebbe fatto ancora 5/6/forse 700 km ma ho sempre cambiato entrambe.


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[Albert71]

Ciao,io di gomme in questi anni ne ho provate veramente tante , considerate che in media faccio ,25 Milà km ad anno, capirete che di gomme sono un consumatore ossessivo ! Mi segno sempre le rese km, io la pressione la tengo sempre come indica il libretto,se calo di un decimo di bar al max, le s 22 la nostra moto se le mangia , gran gomme ma io più di 2900 km non ho mai fatto, conti sport attak 3/4 siamo sui 2500 max , gran tenuta , superiore a s 22 ma meno km, le mie preferite, rosso corsa 2, in media 4 e 500 km , rapporto tenuta e km ottima , questo per quello che riguarda gomme sportive , gomme sport touring, Bridgestone r 31 e metzeler 01 durano meno che gomme sportive , le strappi, si surriscaldano e più di 4000 non ho fatto , gomme ottime per periodo autunno inverno Dunlop mutant, di livello nettamente superiori alle precedenti , gran tenuta e durata sui 6500 km , ottime , Continental Road attak 4, ottime anche periodo caldo e per la fascia gran grip , da guidare con il corpo , neutre ma durata 6450 km , adesso monto un ibrido rosso 4 dietro e corsa 4 davanti , secondo me visto il consumo dopo i primi mille km saremo sui 4 Milà max, ottime gomme molto reattive ma durata standard per tipo di gomma , le mie preferite rosso corsa 2 , ma purtroppo non fanno più per periodo caldo insieme a conti Road attak 4, per viaggi un po' più lunghi ma molto piacevoli come grip, invernale senza dubbio mutant tutta la vita !

[Giax]

Bel parallelo Albert71!

[KFABRI]

@Albert71
Cavolo albert...sei un enciclopedia della gomma.
Comunque interessante.
Mi sa che alla fine, il giusto compromesso sono le rosso IV .
Però avrei una domanda...
Ma le rosso corsa IV non sono difficili da "accendere" in strada???
Tra l'altro davanti, forse, ancora di più...
Nella mia ignoranza, sono abbastanza convinto che gomme troppo pistaiole siano addirittura controproducenti in strada.!!

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[Albert71]

KFABRI@
Se guardi sul sito le specifiche tecniche vedrai che il davanti e 100 *100 silice, fatte apposta per accendersi subito e avere fino a 25 gradi di piega un ottima tenuta su bagnato , come specifiche il davanti si accomuna molto al rosso 4 , il dietro invece è studiato anche per uso pista con mescola spalla carbon blek , quindi meno adatto con pioggia !

[sergionox]

@kfabri con le S22 pure io ci faccio 3000....3500km , anche con pressioni corrette. Comunque adoro la stabilità e la maneggevolezza del'anteriore
Le pirelli diablo rosso IV a me non hanno fatto impazzire e infatti non le rimonterò più.
Voi avete provato le diablo rosso IV corsa? Ovvio che la resa kilometrica sarà sempre la stessa 3-4000 km.

@albert71 cavoli se mi dici che hai fatto 2500 km con le continental sport attack 4, allora metto via il pensiero di provarle!

[Albert71]

Ma secondo me con le corsa 4 si farà fatica a superare i 3000 km, magari mi sbaglio ma non penso di tanto , poi dipende sempre dal polso destro e dal tipo di asfalto delle strade che percorriamo normalmente, comunque secondo me con 100 nm. a 2500 giri possiamo montare quello che si vuole ma la nostra moto rimane un mostro a mangiare le gomme !

[Albert71]

Bisogna trovare il giusto compromesso tra durata e grip , non facile assolutamente con 100 nm. a 2500 giri, se troppo dure si sfaldano se troppo morbide ogni curva ne lasciamo un bel po' sull asfalto, come fare ? Bisogna provare o avere un patacca come me che cambia 5 treni in un anno e fa da cavia .

[zoff73]

@Albert71
mi aggiungo come patacca 10gg fa ho montato il 4 treno della stagione e sono già a 1500km

@sergionox
confermo quanto dice Albert71 sportattack 4 eccezionali peccato io (con una GT) fatto solo 2000km con le rosso 4 sono anche io (dipende dai viaggi) dai 4000 ai 4500, al momento sono quelle che ho montato di piu diciamo per mix prestazioni/durata, avevo già puntato le road attak 4 e dopo la recensione di Albert71 ho deciso che prossimo cambio monterò quelle, purtroppo quando cominci a cambiare così tante gomme in un anno come si dice in gergo "o sei figlio del gommista" o trovi qualcosa che duri di piu a discapito di un pò di prestazioni anche se con queste road attak 4 pare nemmeno tanto..

[sergionox]

Le continental roadattack 4 non le fanno nella misura del 200.
Un'altra gomma che non posso provare.

[Albert71]

Il 200 per moto stradali è una scelta che non capirò mai , in pista ha una logica , più impronta al max angolo di piega ,ma in strada non ha senso , vezzo estetico delle case motociclistiche !

[sergionox]

@albert71 perchè non dovrebbe aver senso?
Sicuramente c'è un anche un discorso di estetica e competizione con le altre case motociclistiche ma se la moto ha un'ottima ciclistica come nel caso di ktm va bene anche un 200.
Certo può bastare anche un 190 o anche un 180.....
Io a 18 anni guidavo un cbr600F che montava un 160 e di pieghe ne facevo senza timori!

Come nelle auto, una volta avere i cerchi da 17" era esclusiva di auto sportive, ora ti trovi una fiat500X con i cerchi da 20".

[Albert71]

Perché perdi in agilità per guadagnare in cm in massima piega che per strada dubito si usi sempre

[sergionox]

@albert71 ti assicuro che non perdi in agilità, x lo meno con la sd. Ho avuto tutte le sd 1,2,3 e quest'ultima è più agile, saranno le quote ciclistiche...
Poi concordo con te che se montava il 190 probabilmente sarebbe stata ancora più agile.

[Albert71]

@sergionox
Sicuramente la nostra KTM è molto agile, ma a parità di moto se monti un 190 o un 200 un minimo in agilità perdi è un dato di fatto , che poi non ce ne accorgiamo per strada è un altra cosa , ma se guardi in casa Aprilia hanno 2/3 omologazioni per quello che riguarda le gomme e molti su strada montano il 190 , anche perché almeno qui da noi con 270 euro la coppia con il 190 monti le Rosso 4 , col 200 secondo me hanno tutto un altro prezzo , penso , naturale è una mia opinione .

[sergionox]

@albert71 si si la coppia con il 200 sicuramente costa di più e su libretto purtroppo non c'è altra misura.
L'ultimo treno di S22 ho speso 340....portando i cerchi
L'unica certezza è che continueremo ad ingrassare i gommisti