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Su spunto di Erm62 direi di riassumere qui le nostre impressioni sugli pneumatici che abbiamo montato sulla nostra Bestia.

Raggrupperei le diverse sensazioni sotto 5 aspetti:

Agilità

Tenuta/Grip Dry

Tenuta/Grip Wet

Durata kilometrica

Pressione ant / post

Cosa ne dite?

Naturalmente non posso che approvare!!!! Se fosse possibile NON parlare di : polimeri , strutture , carcasse e che altro , tutti ringraziare ebbero....

montato oggi bridgestone s20 evo !! ho trovato un treno occasionale a 220 euro.....vediamo come butta

Di seguito la mia valutazione degli pneumatici di serie.

Pneumatico Dunlop Sportsmart 2

Agilità: 4/5

Tenuta/Grip Dry: 3/5

Tenuta/Grip Wet: 3/5

Durata kilometrica: 4/5

Pressione ant / post: 3/5

METZELER MR7
con pressione ant 2'0 post 2'2
agilità 4/5
tenuta dry 4/5
tenuta wet 5/5
durata 5/5
Bridgestone S20 EVO
con pressione da libretto
agilità 4/5
tenuta dry 5/5 con temperature estive
tenuta weet non testata
durata 4/5

SportSmart II ant. press. 2.2
RoadSmart II post. press. 2.5


agilità 3/5
tenuta dry 4/5
tenuta wet 4/5
durata 5/5

Pneumatico Dunlop Sportsmart 2

Agilità: 4/5

Tenuta/Grip Dry: 3/5

Tenuta/Grip Wet: 4/5

Durata kilometrica: 4/5

Pressione ant / post: 2.35 - 2.75



Pneumatico Bridgestone S20 Evo

Agilità: 5/5

Tenuta/Grip Dry: 5/5

Tenuta/Grip Wet: 4/5

Durata kilometrica: 3/5. Non confermato, ma se dopo 1000 km è ridotto così....

Pressione ant / post: 2.4 - 2.8

Blackdog ha scritto:Di seguito la mia valutazione degli pneumatici di serie.

Pneumatico Dunlop Sportsmart 2

Agilità: 4/5

Tenuta/Grip Dry: 3/5

Tenuta/Grip Wet: 3/5

Durata kilometrica: 4/5

Pressione ant / post: 3/5

Black mi spieghi come fai ad andare via con pressioni di 3 e 5 atmosfere?!?

dallemark ha scritto:SportSmart II ant. press. 2.2
RoadSmart II post. press. 2.5


agilità 7/10
tenuta dry 8/10
tenuta wet 7/10
durata 10/10

Dallemark facciamo da 0 a 5 almeno manteniamo una scala comune.

Massagp ha scritto:

Blackdog ha scritto:Di seguito la mia valutazione degli pneumatici di serie.

Pneumatico Dunlop Sportsmart 2

Agilità: 4/5

Tenuta/Grip Dry: 3/5

Tenuta/Grip Wet: 3/5

Durata kilometrica: 4/5

Pressione ant / post: 3/5

Black mi spieghi come fai ad andare via con pressioni di 3 e 5 atmosfere?!?

L'avevo intesa come stabilità delle prestazioni al variare della pressione.... 'Na cazzata, insomma!

Per me le pressioni sono 2.3/2.6

DUNLOP SPORSMART II

Agilità 2/5

Tenuta/Grip Dry 3/5 (se si scaldano scivolano)

Tenuta/Grip Wet 4/5 (se piove non corro per cui tengono )

Durata kilometrica 4/5 (sono a quasi 5000 km)

Pressione ant / post 2,3 - 2,5 con queste pressioni mi trovo bene ma forse cosi usurate andrebbero riportate a pressioni consigliate da KTM

DUNLOP SPORSMART II

Agilità 4/5 con le pressioni alte consigliate, la moto è agilissima e stabilissima in curva

Tenuta/Grip Dry 4/5 ( ho notato che se tengo le pressioni più basse la moto scivola parecchio )

Tenuta/Grip Wet 4/5 (se piove non esagero mai.. Meglio esser sicuri )

Durata kilometrica 4/5 (sono a 5600 km)

Pressione ant / post 2,5 - 2,8 con queste pressioni mi trovo alla grande. Mentre con pressioni più basse tipo 2,3 ant e 2,5 post spesso sento la moto scivolosa..

Non fate caso alle valutazioni di massagp alle sue velocità gli occorrono le gomme , le sospensioni e i freni in carbonio delle motogp altrimenti surriscalda tutto

sd1290 ha scritto:Non fate caso alle valutazioni di massagp alle sue velocità gli occorrono le gomme , le sospensioni e i freni in carbonio delle motogp altrimenti surriscalda tutto

senti chi parla.... Quello che faceva strada eri tu se non ricordo male!!! io seguivo...

Comunque mi avete convinto, pressioni normali con queste gomme, fanno scivolare gli pneumatici soprattutto quando usurate... Per cui confermo gommedemerda

fil ha scritto:METZELER MR7
con pressione ant 2'0 post 2'2
agilità 4/5
tenuta dry 4/5
tenuta wet 5/5
durata 5/5
Bridgestone S20 EVO
con pressione da libretto
agilità 4/5
tenuta dry 5/5 con temperature estive
tenuta weet non testata
durata 4/5

Cosa intendi per metzeller MR7..forse M7RR?? Le sto per comprare..

originali dunlop sportsmart

Agilità: 3/5

Tenuta/Grip Dry: 4/5
Tenuta/Grip Dry 2 pp: 4/5

Tenuta/Grip Wet: 4/5
Tenuta/Grip Wet 2pp: 5/5

Durata kilometrica: 5/5 ( sono a 6500 km erimane il margine di sicurezza dietro e davnti potrei ancora 2000, dietro 1000 prima di superare il imite )

Pressione ant / post: non capisco a che serva....questa indicaizone + 2,5 ant / 2,9 post come da casa, io mi ci trovo perfetto

aggiungerei due cose oltre se pòsso permettermi

appoggio in piega : 3/5 (pirelli nettamente superiore)

effetto chiusura per inserimento curva : 3/5 (pirelli nettamente superiore)

effetto rialzante in frenata in piega : 3/5 (classico dunlop - pirelli senza nussun effetto rialzante mai!!!)

effetto sliding in perdita aderenza improvviso = brutto / omogenea = buono : 4/5 (pirelli più improvviso e meno omogeneo)


ciauzzzzzzz

messaggio editato

io metto SP.... non roba in mescola, che su strada scalda un vcaxxo.. e se trovi umido sono caxxi amarissimi.... molto amarissimi

limonto sett prox , i trail scorpion 2 alla smr sono giàmontati bellii bellini.. vedremo

ragazzi datemi un consiglio.

ho la moto con 700 km, ma non mi fido a piegare. A parte che sembra mi faccia ostruzione nel scendere in piega e che un paio di sodate mi hanno messo timore, faccio delle gran accelerate, ma poi in curva non piego.............molto meno che con le altre moto che ho avuto.
In pista con ritmo medio (da rodaggio) e prendendo il passo a gomma calda, non mi sembravano così male. Ma poi sarà anche che la uso molto in città dove ogni curva é diversa (e non prendi il ritmo), dove la gomma non va in temperatura e l'asfalto spesso é brutto, a piegarla proprio non ho fiducia.

sono queste Dunlop di m...a e le devo subito sostituire?
se é il caso non aspetto nemmeno di finirle, voglio godermi la moto da subito. Con la Dorsoduro nuova avevo le stesse gomme e, una volta tolte, ho finalmente cominciato a piegare con scioltezza!!

messaggio editato