SuperDuke 1290 R exhaust

[anouk]

AA già non c' è dubbio ...........

[pinto]

il terminale originale non e' brutto, anzi.
Considerando cosa si vede in giro su altre moto

il terminale originale è più che dignitoso, l'unica cosa che non mi piace è la tonalità davvero troppo discreta.
Risolvero facendogli un paio di buchi con il trapano

[anouk]

e dove azzo li fai i buchi.........??

[gomac2000]

Quello in foto ě omologato ragazzi c'è pure l omologazione stampata.. Sul terminale.. Lo hanno finito da poco. Prima avevamo altri modelli non omologati

gomac.. ho chiesto direttamente alla direzione commerciale tre gg fa... ho il sospetto che sia omologazione NON italiana.. o altro.. oppureli avevano fatti eppoi non hanno ricevuto omologaizone per altre cilindrate...

poi se da tre gg hanno cambiato e li hanno omologati non so ... ma anche in eicma mi hanno detto che li hanno preparati ma poi non hanno ricveuto omologazione per estensione... lo avevo visto proprioin EICMA eppoi ho chiamato ma mi hanno detto che la omologazione non è stata concessa,... poi non so se avevamo preprato il tutto sicuri della omologazione oppure quello è omologato x altra moto ... ma su 1290 mi hanno detto che non possono fare nulla e la prossima richiesta va a marzo, forse:!:!:

poi posso sbagliare ma piace anche a me e con il giorgio avevo un buon prezzaccio ma mi ha fermato lui.. ergo.... forse sbaglio ,... però anche arrow mi conferma casino attuale su estensioni omologazioni.


preso da dubbi ho mandato mail e visisttao il oro sito e non esiste su quel prodotto nessuna omologazione per sd1290..... a leggere sul sito ovvio.

Boh a questo punto non saprei.. Lo hanno pubblicato sulla pagina facebook pochi giorni fa... In effetti con queste omologazioni é una gran rottura..

[pinto]

:shock: e dove azzo li fai i buchi.........??

Sotto il silenziatore, e dove se no!
Sulla Giannelli del ciao funzionava alla grande!!!

[sbkduca]

gomac... forse non hanno ancora inserito in sito.. se dovessere essere ok io lo prenderei è nbellissimo come linea.... certo se riuscissi a ridurre o eliminare il bombolotto porca paletta..!::! anche solo levare del peso...cavolo..

[lelucciovostro]

duca se vuoi togliere il bombolone a tutti i costi prova con il bodis decat, fonti dicono che vada molto bene ed in più puoi montare cover originale...prezzo 245 nuovo...chi monta questa config dice che va meglio del kit ara completo:

collettori originali
Decat bodis
Terminale SC CRT
filtro k&N PP
Rimozione SAS
mappa originale
pignone -1

[gomac2000]

In realtà ho sentito persone che lo hanno montato ma dicono che sia peggiorata l erogazione.. Infatti lo si trova anche in vendita se non sbaglio su ebay oppure subito IT.. Non ricordo.. Questo è il problema .. Alcuni dicono ok altri che fa schifo.. Ci fosse almeno una scheda , ma nulla

[sbkduca]

lelluccio.... già provato anche arrow NA MERDA!!!!!!! il 1290 se non usi una specie di compemnsatore NON VA un caxxo... infatti nessuna prova la banco disponibile.... anche arrow fa cacare e di bruto cavolo...

infatti akra monta bombolotto!:!::!:! mica son scemi!:!::!

[lelucciovostro]

Arrow = tubo dritto con logica perdita di compressione, mi sembra abbastanza logico sia una merda, bodis fa una bella curva che torna anche indietro che pensavo mantenesse pressione, e poi con la configurazione sopracitata mi han detto che la moto e`migliorata rispetto a kit completo Akra, in realtà sembra strano anche a me...purtroppo come dite non c`e nessuna prova a banco, sarebbe forse un arma a doppio taglio per le case costruttrici???Mostrare dei grafici dimostrerebbe forse l`inefficacia dei componenti???boooo, resta il fatto che apparte il terminale io lascio tutto così come fino a fine estate prossima, poi magari col tempo ci si capirà di più e deciderò il da farsi, che dirti duca...e bombolone sia se per ora non ci son soluzioni valide, non lo guardare e vedrai che andrà già meglio!!!Occhio non vede e cuore non duole no???

[fil]

Effettivamente scegliere la soluzione ideale non è facile:
Il kit Akra è quello che per ora mi convincie di più:
Il minor peso e l'incremento di cv sono certi
Rivendibile più facilmente
Con l'omologazione dello slip on che ho è anche più sicuro riguardo eventuali controlli
Montaggio ufficiale Ktm con garanzia
Vendendo il terminale Akra che mi resterebbe il costo sarebbe sui 2000
Unico neo il bussolotto ,bisognerebbe modificarlo fissandogli la protezione in carbonio
I vari Austin Rotweiler Bodis Power Commander tutte scimmie impegnative,che ne dite?

[Kingmatley]

Effettivamente scegliere la soluzione ideale non è facile:
Il kit Akra è quello che per ora mi convincie di più:
Il minor peso e l'incremento di cv sono certi
Rivendibile più facilmente
Con l'omologazione dello slip on che ho è anche più sicuro riguardo eventuali controlli
Montaggio ufficiale Ktm con garanzia
Vendendo il terminale Akra che mi resterebbe il costo sarebbe sui 2000
Unico neo il bussolotto ,bisognerebbe modificarlo fissandogli la protezione in carbonio
I vari Austin Rotweiler Bodis Power Commander tutte scimmie impegnative,che ne dite?

Io vorrei proprio provare il Rottweiler kit con PCV, mi sembra anche che abbiano dei rivenditori in europa, sarebbe interessante capire quale prezzo ci fanno se magari facciamo un GB.
E chissa' se potrebbero far storie con la garanzia, caso nel quale allora lascerei perdere....
Pero' non c'e' forum dove non ne parlino benissimo della modifica con il Rottweiler.. si mi piacerebbe proprio montarlo

[lelucciovostro]

Fil il kit completo con uno sconto del 15% che fanno credo tutti i conce ai propri clienti (qualcuno anche il 20%) il prezzo sarebbe 2040 euro, metti che il lo slip on male male lo vendi a 440€ ecco che la spesa scende a 1600€, niente male cazzarola!!!
Logicamente con lo sconto non hai diritto al montaggio ma montare il tutto tra collettori e filtro con il service Manual é una passeggiata...unico neo la mappa te la devi far caricare da loro ma quanto ci vuole???

[gomac2000]

Ma una cosa non ho capito il terminale akra omologato ě diverso da quello del completo giusto?

[Kingmatley]

Ma una cosa non ho capito il terminale akra omologato ě diverso da quello del completo giusto?

Si! confermo

[sbkduca]

visto sitop rotweiler.. ma nulla di che.... scaroichi osceni inoltre anche se yoshi... ma per altro solo roba dove una volta installato ci muori dentro con set up, laci al banco e cose del egenere.. no son vecchio.. già fatto e già dato... no grazie..

[gomac2000]

Effettivamente scegliere la soluzione ideale non è facile:
Il kit Akra è quello che per ora mi convincie di più:
Il minor peso e l'incremento di cv sono certi
Rivendibile più facilmente
Con l'omologazione dello slip on che ho è anche più sicuro riguardo eventuali controlli
Montaggio ufficiale Ktm con garanzia
Vendendo il terminale Akra che mi resterebbe il costo sarebbe sui 2000
Unico neo il bussolotto ,bisognerebbe modificarlo fissandogli la protezione in carbonio
I vari Austin Rotweiler Bodis Power Commander tutte scimmie impegnative,che ne dite?

Beh se hai akra slip on omologato e decidi di venderlo fammi un fischio..mi prenoto.. Si sa mai che non dovendolo pagare a prezzo pieno, mia moglie non faccia storie ahaha ..

[Drake]

Io vorrei proprio provare il Rottweiler kit con PCV, mi sembra anche che abbiano dei rivenditori in europa, sarebbe interessante capire quale prezzo ci fanno se magari facciamo un GB.
E chissa' se potrebbero far storie con la garanzia, caso nel quale allora lascerei perdere....
Pero' non c'e' forum dove non ne parlino benissimo della modifica con il Rottweiler.. si mi piacerebbe proprio montarlo

io come molti altri l'abbiamo fatta sul 990... con ottimi risultati in termini di cv e coppia ... ovviamente con mappa dedicata fatta da uno serio... purtroppo ho dato un'occhiata al sistema per la vostra e mi sa che siete obbligati a prenderla da loro... perchè io ho comprato i materiali direttamente in ITG che è la produttrice di filtri e basi.. spendendo circa 130€

[liam]

Drake dove migliora l'erogazione con questo kit? certo stiamo parlando di due moto diverse...solo per capire quanto è valido il sistema...

[anouk]

Sulla mia SmR 990 era migliorata molto ai bassi e medi mentre in allungo perdeva, forse a causa delle forti turbolenze....
Con il Bmc e mappa dedicata era il contrario, agli alti era una belva , però mi consumava di più anche se la mappa era meno grassa, booo . Calcolate poi che io avevo mappato con mappe pronte ( Ciruzzo )....