Consigli acquisto SuperDuke 1290 usata

[ex-utente MyKTM]

Si sbagli, devi andare nell'altra sezione.
Ps: so benissimo quali moto hai in garage

Inviato seduto al bar

[alexa72]

@katana e allora lì in mezzo non ci vederesti una SDR?
A quale altra sezione ti riferisci

[ex-utente MyKTM]

Non ci vedrei NESSUNA ktm, vista la tua "sensibilità" al calore emanato dal 1290 in estate.
L'altra sezione è la GT.

Inviato seduto al bar

[Mikey]

Alexa, avendo tu già una S adv S non prenderei una super duke, due moto con lo stesso motore una a manubrio alto e una a manubrio basso. Va anche detto che la coppia della kappa e della gs non la trovi così facile in giro...
Una multistrada 1260?

[alexa72]

La SD GT non mi interessa, grazie @katana
La Multi 1260 nemmeno regalata ho già avuto abbastanza rogne con la 1200 DVT
A questo punto vi svelo le alternative in ordine sparso:

- Z1000SX dal 2017 ma preferirei la 2020 per i nuovi contenuti (ma cazzarola la dovrei prendere nuova...)
- R1250RS e stesse considerazioni della SX
- MT10
- XR1000
- Speed Triple RS

Ok, mi sto incartando alla grande

[cane501]

L'Mt-10 Sp è un gran mezzo, provare per credere. La bmw va molto bene ma occhio che ha una seduta molto bassa, da nuova puoi scegliere tra mille selle e configurazioni, da usata non so. L'xr ok ma dal 2017 in avanti e stesso discorso per la seduta anche se è un po' più alta della rs.

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[Giax]

A parer mio SD “2.0”.

Andando sulle altre menzioni:
- S1000XR da prendere adesso solo se in super sconto perché EoL (quelle MY 2020 in consegna a luglio hanno contenuti molto migliori);
- Ninja 1000SX molto meglio di Z 1000SX;
- R1250RS se non fosse per TFT e Shift piripiri sarebbe quasi peggio della R1200RS che avevo io (di gravissimo trovo che abbiano impostato un anti-dive non disattivabile, persino in Dynamic);
- MT10 boh.

Per me nessuna di queste sopra ha a che fare con la SD. Forse la MT10 ma, appunto, boh.
Se vogliamo restare minimante In Topic e hai dubbi tra SD “1.0” e “2.0” io ripeto: “2.0”.
Se vuoi uscire da questo paradigma allora vedo di simile alla SD la SpeedTriple RS che hai menzionato Tu (che trovo “più strada”) oppure la Tuono, che non hai menzionato (e che trovo “più pista”).

[ex-utente MyKTM]

- Z1000SX dal 2017 ma preferirei la 2020 per i nuovi contenuti (ma cazzarola la dovrei prendere nuova...)

perdonami, ma l'hai comprata esattamente un anno fa e rivenduta dopo appena 3 mesi! perchè diamine la vuoi ricomprare????
oltretutto è sempre il solito 4 cilindri kawa, rimpiangeresti sempre i medi regimi di un grosso bicilindrico

- R1250RS e stesse considerazioni della SX

non ho mai provato tale modello, però il motore lo conosci bene e mi pare di capire che ti piace.
se riesci a provarla dal conce e ti piace guidarla, hai fatto la tua scelta.

- MT10

come per la SD, anche questa mi sembra un pò sprecata e poco adatta ad una "andatura +turistica-sportiva".
e un conoscente che la tiene mi riferisce di consumi non proprio parsimoniosi.

- XR1000

l'hai provata?
io si, rimpiangi il motore della ktm SADV dopo 5 km!

- Speed Triple RS

il mondo triunz mi è oscuro, ma la sigla RS non fa presagire nulla da "andatura turistica"

in merito alla multi 1200 dvt, purtroppo sei stato alquanto sfortunato ( o il service presso cui ti servivi era incompetente!)
ho amici, iscritti a questo forum, che con tale multi hanno fatto decine di migliaia di km senza rogne.
forse potresti dare un'altra possibilità alla multi, magari stavolta sarai più fortunato. Le caratteristiche che cerchi le ha, però ho letto in giro che anche la nuova multi 1260 scalda....

Cmq tu non lo sai, ma al netto del calore in estate che non sopporti, la moto che stai cercando è la ktm GT!

[Giax]

Katana mi sa che scrivi così perché conosci Alexa72 - che mi pare abbia già un garage abbastanza popolato.
Adesso guidiamoLo tra “1.0” e “2.0” SD (o alla peggio moto simili).
Anche io non posso far altro che consigliare una GT “2.0”, ma visto che ha appunto già diverse altre moto in garage e vuole una SuoerDuke R… restiamo su quello!

[ex-utente MyKTM]

di persona non lo conosco, ma ormai scrive su tutti i forum di moto, visto che ne ha avute tante
guidarlo nella scelta tra sd 1 o 2? già scritto, nessuna della 2 (viste le sue premesse)!

appurato ciò, trasferiamoci su joe bar per il cazzeggio
si scherza
fine ot altrimenti poi @giax si arrabbia

[alexa72]

Qui c'è qualcuno che mi conosce restando in tema, credo seguirò il vostro consiglio e tra le due SDR valuterò l'acquisto della 2.0 per la piattaforma inerziale e le migliorie alle sospensioni. Il calore non dovrebbe essere fastidioso come sulla SADV S che ho ora, parlo per sentito dire e per intuizione visto che essendo nuda dovrebbe sfogarlo meglio e non tutto sui gioielli Se, al contrario, dovesse essere simile, sarei costretto a spostare il tiro, non credo verso la SD GT perchè non mi piace esteticamente anche se strutturalmente potrebbe essere quella giusta. Inoltre non ho un bel ricordo della prova che feci della prima versione.
Le alternative...chi ha parlato del piacere della coppia del bicilindrico KTM/BMW ha detto giusto! Sono abituato bene e rinunciarci potrebbe rivelarsi un autogoal
Quindi? SDR 2.0, R1250RS e Speed RS in ordine di gradimento. Più staccate le altre 4 in linea.
Ora, qualcuno sa dirmi, oggettivamente, la differenza di calore percepito tra la 1290 SADV S e la SDR 2.0?

@katana hai detto bene, ad oggi sono 50 quelle possedute e innumerevoli quelle provate, forse anche per questo faccio fatica a scegliere ma non demordo perchè quando sarò vecchio vorrò avere tanti bei ricordi
Parlando di Multi 1260 è troppo presto per pensarci, ho ancora le balle che mi girano per la 1200 DVT

[frenkygt]

Ti dicevo che trovi le superduke 2.0 nuove a 13-14 mila euro cerca in rete ne trovi parecchie a Milano e torino ne hanno...

Se naked deve essere visto che hai già la 1290 s prenderei la Triumph speed rs che mi fa letteralmente sbavare...anche il monster 1200 s è ottimo

[alexa72]

Ok darò un'occhiata Speed RS gran moto!!! Ho avuto la R 2017, solo bei ricordi e solo un difetto...gambe un po' rannicchiate
Monster? Bello ma una stufa!

[frenkygt]

Io ho avuto il monster erre non mi pare scaldasse così tanto, non di sicuro di più della superduke erre...


Fidati di me...speed rs, avessi preso una naked sarebbe stata la mia scelta

[Giax]

Appurato SDR “2.0”, se avessi indecisioni su altre marche scarterei R1250RS. Sono un grande fan della RS, ma davvero è un altro pianeta dalla SuperDuke. In altri subforum addirittura non mi fanno passare che sia una maxi sport tourer come la GT - figurarsi se può stare nella stessa classe della SDR.
Resta allora la SpeedTriple. Io non so se sono a 50 moto o poche meno, ma tra queste c’è stata una 955i, comprata da NumeroTre di Carlo Talamo, ed è stata una delle migliori. Per me, mi ripeto, è un’alternativa alla SuperDuke R “2.0” un filo meno estrema.
Perciò, se non dovesse essere SDR, seguo FrankyGT ed il dubbio con lo Speed Te lo concedo tutto…

[alexa72]

@Giax @frenkygt la Speed RS mi piace molto (non per nulla ho avuto tre Speed 2008, 2011, R2017 ) devo solo riflettere bene sulla posizione delle gambe per me un po' sacrificata (mi sono trovato meglio sulla Street 765!). Credo che sulla SDR la posizione di guida sia un po' più comoda e adatta alla mia statura (1e80) come sulla R1250R e, tanto per citare un'altra sport touring, la Ninja 1000 SX.
Alla lunga soffro la posizione con le gambe piegate e questo mi toglie piacere di guida...non ho più vent'anni

[Luketriple70]

La SD scalda zero, mai un problema percepito ne da me ne dai miei compari! Tra la K e la Speed c’è un abisso, moto troppo diverse. Io ho avuto 3 speed e 2 k e non tornerei mai indietro più che altro per le emozioni che mi sa dare la K.


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[pave]

Visto che anche per me Alexa è una vecchia conoscenza mi permetto di dire la mia... nell'ottica di un utilizzo più turistico che sportivo non vedo azzeccata la SD ne tantomeno la Speed... forse e dico forse visto che non l'ho mai provata sarebbe più adatta la tedesca 1250 RS con il suo bel bicilindrico che Alexa gradisce così tanto ? Kawa proprio no, ci sei già passato.

Lamps

[alexa72]

@pave in effetti il boxer 1250 lo trovo fantastico per erogazione e coppia in basso, al pari del 1301 KTM. La RS1250 avrebbe il plus di una impostazione più adatta ai viaggi, un peso ed un ingombro non eccessivi e comunque una dinamica niente male (ho provato la RS1200). Per contro non sarebbe comunque guizzante e leggiadra come la SDR o la Speed e, poi, sarei costretto a prenderla nuova, non certo a buon mercato e con pessima rivedibilità...maledetto me e la mia voglia di cambiare moto spesso Stavolta devo prendere una moto che mi duri almeno due anni

P.S.: non vi ho detto che mio figlio, ora diciottenne, mi ha già chiesto di poter usare le mie moto quando, tra due anni, avrà la patente libera...a lui piace molto la SX e, comunque, le moto carenate

[Mikey]

La XR?