Consigli acquisto SuperDuke 1290 usata

[sbkduca]

ho una 1.0 credo.. essendo una 2015.... un poco kittata..... a 12500 la vendi.... personalmente la 2.0 non mi piace,... l'elettronica rompe troppo le palle.. ad esempio su vuoi pennare devi prendere il kit track... senno col caxxo che penna:!:!::! ecco ste minchiate le lascio ad altri... il cruscotto in tft lo ho nelle macchine che uso per job.. sulla moto mi serve contagiri, temp olio e forse la spia gialla della benza.. ma forse!....fanculo il resto..

poi la cavalleria è bella... getista benissimo molto meglio della 2.0 a livello di erogazione e gusto... è una moto come lo era la R1 '89.. moto insomma.

Le cose che cambierei al minimo sono:

a) scatalizzare per questione di peso e mettere mappa track
b) pali anteriori mettere qualcosa di buono... non hyperpro...
c) un dente pignone in meno


goditela!::!:!:!:!

[Bat21]

Pier ...quando SI VA in moto, non si guarda nemmeno il contagiri ...quando si va a spasso, puoi anche aver una geisha che ti esce dal cruscotto

n.d.r.

Il topic era nato per aver info sull'acquisto di una SDR 1290 ...ma come sempre più spesso accade, state andando per tartufi

[Bat21]

@sbkduca

perchè non molle anteriori hyperpro ????

[sergio1979]

Ciao ragazzi.
sono in cerca di consigli

sto valutando le mie opzioni perché voglio comprare la bestia, usata, modello 2014-16

sono molto combattuto tra una arancione con 29000 km a 10000 euro, tagliando dei 30k già eseguito e con garanzia ktm estesa, che si trova presso concessionario ufficiale... e due modelli special edition, uno con 31000 km e due anni di garanzia estesa da ktm, e che costa 11200 euro(sempre presso conce ufficiale) ed un'altra s.e.che costa 11000 da privato, con 9000 km e full akra.
le moto con oltre 20000 km un po mi rassicurano perché significa che non hanno avuto particolari problemi ed hanno macinato km invece di essere ferme in officina.
d'altro canto è sempre bello avere moto con un motore bello fresco. ..
voi che ne pensate?
quanti km pensate possano fare questi motori prima di avere cali di prestazioni?

[Albert71]

Ciao Sergio la mia sd del 2015 ha avuto un netto aumento di potenza passati i 50 mila km adesso ne ho 70 mila e non ho notato nessun calo , sono cilindrate di grosso diametro e danno il meglio di sé dopo i 45 , 50 mila km !

[wonderbike]

La 1ª offerta mi sembra la migliore per colore, prezzo e km. Ce ne sono pochissime dalle mie parti. A gomme com'è messa? Inoltre a parere mio con 1200 euro in meno ci fai rientrare spese fisse come assicurazione, bollo, cambio pneumatici, pastiglie freni, eventuale revisione etc.Ma l'estensione garanzia è di 1 anno o due come per la.s.e.?

Questi motori sono fantastici, una buona messa a punto da concessionario ufficiale bravo e viaggi tranquillo.

[sergio1979]

@Albert71
sapevo che i motori giovani sono un po legati, ma non credevo che un simile chilometraggio potesse addirittura farli rendere meglio!

[sergio1979]

@wonderbike

quella arancione ha una garanzia ktm per un altro anno
la s.e. di 31000 km di due anni.
entrambe con tagliando valvole effettuato.
ho anche parlato con il proprietario di questo s.e. e mi ha detto che la moto non ha mai avuto problemi tranne il famoso radiatore, sostituito in garanzia a 22000 km.
ho visto anche modelli 2016 immatricolati nel 2017 con tipo 3-4000 km che hanno comunque un prezzo estremamente interessante ... poi sto guardando moto di concessionari, se dovessi fare una finanziaria
non so ecco, sono molto combattuto.
Albert dice che a 50000 km la moto andrà anche meglio.
Non vorrei che fosse solo un caso isolato, il suo... un modello ed un motore uscito senza alcuna pecca

leggi 1 minuto questo grazie.

[wonderbike]

No, non è um caso isolato. A conferma di quanto mi disse il titolare Ulissi moto di san severino marche ai tempi del 990 adv: questi motori dopo i 40.000 km ca vanno ancora meglio, come dire si sciolgono e frullano che è una meraviglia. Passami i termini, non sono un meccanico

[ivanol]

@Albert71
Complimenti per i km. percorsi , volevo sapere se il motore ha cominciato a mangiare l'olio e la frequenza dei tagliandi se la fai anticipata , grazie.
Comunque è una bella notizia sapere che un motore così spinto possa fare tanta strada senza avere cali di potenza vuol dire che è stato progettato bene e che si può tranquillamente prendere un usato .

[Bat21]

Confermo ...i bicilindrici di Mattighofen è dura scoppiarli ...danno poi il loro meglio, anche in termini di burrosità dell'entrata marce, ben oltre i 30/40.000 km.

n.d.r.

Resta implicito che TUTTO dipenda da COME siano stati coperti detti chilometraggi ...soprattutto

- mai tirare a motore freddo;
- far frequenti cambi olio/filtri;
- filtro aria sempre pulito.

Ciò rappresenta la BASE, per assicurarsi affidabilità e durata in tali propulsori "pronto gara" (o, come suole dirsi, Ready to Race)

[Albert71]

@ivanol
Ciao no non beve un filo di olio per adesso , il cambio filtro e olio lo sempre fatto a 7500 km perché secondo me moto che scaldano molto come le nostre è meglio cambiarlo più spesso , per il discorso di come si usa la moto relativa alla durata della stessa ,a me piace visto la coppia da trattore della nostra moto usare marce alte e non tirare le basse di norma superò raramente i 6 mila giri , che se viaggi in 3 in collina è un bel viaggiare !



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[tachipiri]

Ciao a tutti,
dopo due anni trascorsi in sella ad una bonneville t120 del 2017 ho deciso di tornare su una moto sportiva bicilindrica e la scelta non poteva che ricadere che su una SD usata.
Il tema è che, come sapete, ogni scimmia va alimentata subito altrimenti diventa paranoia e quindi sto valutando solo offerte di concessionari poichè non ho voglia di attendere i tempi di vendita tra privati e saltare subito in sella.
Al momento ho trovato le due proposte seguenti:

SD 1.0 5/2015 13k KM 3 proprietari (con gomme da cambiare) 10000 euro
SD 2.0 12/2017 13k KM 1 proprietario (con scarico akra) 12600 euro

Il primo concessionario ha valutato la mia moto 8500€ non è una cattiva offerta ma se avesse offerto sui 9000 sarebbe stata ottima, dal secondo ci devo andare domani mattina.
Il problema è che nel secondo caso, anche a parità di offerta per la mia moto, l'esborso economico sarebbe praticamente doppio mentre tutta l'operazione era partita per stare bassi con la differenza da sborsare.
Il mio dubbio sulla prima offerta è relativo ai tre proprietari in 4 anni per il resto la moto sta bene a parte un piccolo bozzetto sulla parte bassa di un collettore e una leggera strusciata sul radiatore (che è stata ritoccata, entrambi i difetti non sono visibili) oltre alle gomme che sono da cambiare.
Temo che scartare la prima offerta significhi rimandare il passaggio alla SD poiché non credo che il secondo concessionario domani mi offra significativamente di più per la mia , però non vorrei neanche prendere una fregatura dal primo anche se mi offre garanzia di 1 anno..
Il primo concessionario dice che gli ultimi due proprietari li conosce personalmente e che hanno dato via la SD entrambi per passare ad una carenata ma vai a sapere..
Comunque la SD 1.0 l'ho accesso e girava più che bene, mi sarei fatto subito qualche corvetta..
Voi che fareste?
Grazie

[CLONE71]

A Roma ci sono almeno due 2017 a 12000 euro da privati. io prenderei una di quelle e se non è ancora scaduta la possibilità di estendere la garanzia con 350 euro prendi 2 anni di garanzia ktm.

[Aragorn]

Io andrei diretto sulla 2.0 senza neanche pensarci.

[tachipiri]

Ok ragazzi messaggio ricevuto, purtroppo non posso rivolgermi ai privati poiché dovrei attemdere di vendere il t120. Mi rimane il concessionario dal quale devo andare domani, vediamo che valutazione mi fa..
Vi faccio sapere
Ciao

[tachipiri]

Purtroppo la valutazione del concessionario di oggi è stata inferiore a quello di ieri, peccato per la sd 2.0 nera con scarico akra vista oggi era da paura ..

[tachipiri]

Ciao ragazzi,
forse finalmente ci siamo, sono in trattativa per una SD 2.0 del 2017 con 5500km unico proprietario.
Ho letto su alcuni siti che le SD escono con le Metzler ma quella che sto vedendo io ha le Diablo e mi sembra strano che abbiamo cambiato gomme dopo soli 5500km, che voi sappiate è possibile che la ktm abbia prodotto SD con pneumatici di serie Pirelli?
Grazie, ciao

[Luketriple70]

Io le ho cambiate dopo 1000km, facevano cag...
La cosa migliore è andare da in conce col n. di telaio per avere lo storico.


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[Brnrd]

io ho messo le diablo dopo 3k km