www.MyKTM.it

Allora il dubbio che mi affligge è questo...dal momento che voglio montare uno scarico completo...vado sul "sicuro" con il completo akra (che a dir la verita non mi entusiasma molto esteticamente...oppure mi investo soldi tempo e pazienza...per un completo artigianale centalina filtro e una messa a punto sul banco....con un risultato incerto..?????

leggendo quello ha scritto il Duca....credo che optare per il fai da te sia un rischio....

visto il tuo dubbio che comunque va a minare la legalità del mezzo (che anche a me non interessa) a questo punto valuta anche il completo austin racing, il modello simile a quello del prototipo, sembra sia molto performante visti i dati su banco pubblicati...hanno molta esperienza nelle competizioni e usano materiali tecnologicamente avanzati...migliori del titanio...per me questo e` il più estremo e se mi prende la scimmia investo anche io!!!

dallemark ha scritto:leggendo quello ha scritto il Duca....credo che optare per il fai da te sia un rischio....

non solo, l'originale è garantito

fil ha scritto:

dallemark ha scritto:leggendo quello ha scritto il Duca....credo che optare per il fai da te sia un rischio....

non solo, l'originale è garantito

so che originale stai abbastanza tranquillo.... ma anche li credo sia pura estetica nel senso che quei 10 cavallini non credo siano necessari proprio.... perosalmente se costasse 1000 eu si.. ma 2400 no assolutamente... preferisco a stessa cifra prendere dei pali usati della holins che siano bellini.. cioè preferisco mettere a posto questioni di ciclistica oggettive perchè 185 cavalli mi basano ed avanzano ben oltre ogni pensiero...

le cose che non i paccionno sono i pali delle forche... almeno TUTTA LA PARTE INTERNA che fa prorpio cacare... eppoi i cerchi che se riesco a trovare qualcosa di forgiato ci faccio un pensierino.... per il resto non ci vado,... AKRA fa cose belle ma la politica seguita dalla casa è foelle per l'accordo KTM amio parere ovvio...

su cose aftermarket sulla 1290 dove l'elettronica è cosi invedente e nessun al momento ha craccato la centrklina e sa rimapparla senza fare cazzate direi che un artigianle è un idea veramente balzana..... con ARROWS stessa mi hanno ridato i soldini per intero dopo 10gg riconoscendo il problema.. se ARROWS che è seria fa errori cosi non oso pensare un artigiano salda tubi... figurati poi se devi rimappare.. scusama di rei cproprio idea assurda, costosa e dalla fine certa... UN BUCO NERO!:!::!


AUSTIN mi piace da morire anche quello corto ma E' FUORILEGGE COMPLETAMENTE E CVOREIE VEDERE PRIMA COME VA PERCHE' NON DANNO RIMAPPATURA E SON CAXXI TUOI!!!!! QUINDI IDEM CON PATATE
ciazuzuzuzuzuuzzu

Duca butta un occhio a questo e dimmi che ne pensi...

http://www.ajko.it

liam ha scritto:Allora il dubbio che mi affligge è questo...dal momento che voglio montare uno scarico completo...vado sul "sicuro" con il completo akra (che a dir la verita non mi entusiasma molto esteticamente...oppure mi investo soldi tempo e pazienza...per un completo artigianale centalina filtro e una messa a punto sul banco....con un risultato incerto..?????

Io ho montato il completo akrapovic Evo, tralasciando il discorso prezzo che e' soggettivo, posso dirti che ne sono estremamente soddisfatto, e non ho riscontrato fantomatici e incredibili cali di prestazioni in basso, come anzi ho avuto modo di scrivere in qualche altro post la moto ha guadagnato in erogazione.
Rispetto al solo silenziatore lo trovo anche piu' bello esteticamente (rimane piu' corto e posizionato verso l'alto).

Se volessi invece seguire la strada dello scarico Austin Racing, su diversi forum ci sono utente che lo hanno montato insieme alla PCV che ora e' disponibile anche per la nostra moto con diverse mappe disponibili, quindi non credo che ci siano problemi di sorta a leggere i pareri di chi la sta usando, non per sentito dire o perche' ci e' salito per 200 metri.
Per quanto riguarda il discorso rumore invece viene fornito con diversi adattatori per limitare il casino, sul forum usa e sul sito del produttore trovi tutte le specifiche compreso i db, cosi' puoi fare un raffronto.

Buona serata!

io non ho il 1290... ma poco importa perchè tecnicamente quando si parla di mappe è la stessa cosa... se l'akra completo costa 2400 euro con il quale ktm fornirà la mappa dedicata come ha fatto con tutte le sue kappa... allora se uno scarico alternativo è fatto bene in quanto a misure ecc.... e poi ci abbini una pcV e la porti da uno serio che ci mette le mani da professionista!! allora secondo me con quella cifra ci fai tutto ottenendo quasi sicuramente un risultato migliore che con akra e mappa ktm che cmq non è una mappa dedicata specificatamente al TUO motore ma è più conservativa per potersi adattare a tutti gli sd con le loro piccole tolleranze di fabbrica.. se poi la usi in pista c'è da dire che la pcV ha anche il cambio elettronico .... e se si monta l'autotune allora hai una vera e propria centralina pensante e non fissa come lo è una PC3 ad esempio!

bello ignorante sto austin

king... ho fatto giretto in zone lecco per un apio di ore e la sensazione è che ai medi il cpompleto AKRA non cambi nulla se non inpeggio .... il rumore è bello forte e sinceramente non mi piace proprio.. ho 52 anni e quindi il tempo del brumm brumm è finito.. non ho sentito migliorie trali da avere una valore di 2400 eu.... sono onesto,,... x 2400 eu faccio flussare il moore e ci metto mappa dedicata con scarico fatto ad arte... ed unico se proprio ho tempo da perdere e carabienieri da cercare.

A sassari probabilmente riesci ad usarla ma ti ragantisco che a milano o lombardia o liguria o piemonte ti sequestrano la moto.... oppure multa spaziale... oppure ti rovinano il gioco per un paio di mesi.. quindi la questione non si pone prorpio.

la linea dell'AKRA poi non mi entusiasma mentre l'austin è bellissimao almeno quello corto.. riamne cmq la questione che se devo spendere spendo per alcuni problmei del 1290... i pali ad esempio...

ho provato con catalizzatore ARROWS per ridurre il peso ma purtroppo il prodotto >NON >E' stato testato con sd1290 ma solo con progettto AKRA sul foglio.. quindi poi nel relae serve rimapapre e perderci almeno 5 lanci al motore e centralina da riprggramare.... una palla assurda....

se AKRA costasse 1000 lo farei ma 2400 eu sono un furto senxa confronti a mio parere ovvoi... il 17% del valore della moto... ti rendi conto..? per un tubo...? se cosi fosse lamoto dovrebbe costare 100.000 eu.. non mi entusiasma proprio e le prestaizoni sono già ottime, ben oltr eogni limite portabile a mio parere ovvio.

ciauzzzzzz

sbkduca ha scritto:king... ho fatto giretto in zone lecco per un apio di ore e la sensazione è che ai medi il cpompleto AKRA non cambi nulla se non inpeggio .... il rumore è bello forte e sinceramente non mi piace proprio.. ho 52 anni e quindi il tempo del brumm brumm è finito.. non ho sentito migliorie trali da avere una valore di 2400 eu.... sono onesto,,... x 2400 eu faccio flussare il moore e ci metto mappa dedicata con scarico fatto ad arte... ed unico se proprio ho tempo da perdere e carabienieri da cercare.

A sassari probabilmente riesci ad usarla ma ti ragantisco che a milano o lombardia o liguria o piemonte ti sequestrano la moto.... oppure multa spaziale... oppure ti rovinano il gioco per un paio di mesi.. quindi la questione non si pone prorpio.

la linea dell'AKRA poi non mi entusiasma mentre l'austin è bellissimao almeno quello corto.. riamne cmq la questione che se devo spendere spendo per alcuni problmei del 1290... i pali ad esempio...

ho provato con catalizzatore ARROWS per ridurre il peso ma purtroppo il prodotto >NON >E' stato testato con sd1290 ma solo con progettto AKRA sul foglio.. quindi poi nel relae serve rimapapre e perderci almeno 5 lanci al motore e centralina da riprggramare.... una palla assurda....

se AKRA costasse 1000 lo farei ma 2400 eu sono un furto senxa confronti a mio parere ovvoi... il 17% del valore della moto... ti rendi conto..? per un tubo...? se cosi fosse lamoto dovrebbe costare 100.000 eu.. non mi entusiasma proprio e le prestaizoni sono già ottime, ben oltr eogni limite portabile a mio parere ovvio.

ciauzzzzzz

Ciao Duca! concordo per le prestazioni gia' piu' che adeguate per il 90% degli utenti, anche in configurazione originale. Sul prezzo come dicevo invece credo che sia assolutamente soggettivo, inutile cercare equazione utilita' costo, alla fine la maggior parte delle cose sono inutili e con costi sproporzionati ma sono passioni come tante altre, e concorderai che al di la' di tutto fa piacere togliersi uno sfizio
E naturalmente la scelta di passare al completo e' dovuta anche al fatto che qui sono particolarmente clementi sulle modifiche, fossi stato in un'altra regione dove fanno storie anche per il portatarga le scelte sarebbero state differenti, e tutto sommato il suono non mi dispiace per nulla, quindi perche' no

Austin è molto bello ma il finale che mi piace di più in assoluto è quello non omologato (corto) di SC Project.

Austin favoloso, ma dalle mie parti non vedono l ora di vederti sbombazzare per strada per farti una bella multa salata e se va male pure il sequestro del mezzo

liam ha scritto:Duca butta un occhio a questo e dimmi che ne pensi...

http://www.ajko.it

Qualcuno sa se ajko ha prodotto qualcosa?

Gli ho inviato tempo fa mails etc però nessuna risposta

liam ha scritto:

Qualcuno ha una mappa al banco del CRT?


Qualcuno l'ha montato?

Viene con o senza db killer?

Il suono è troppo criminale o si può montare?

I video pubblicati da loro non fanno capire bene quanto sia potente il suono

Il crt lo monta un mio amico e mi ha detto che va molto bene...ma non ho provato la moto...per quanto riguarda ajko bisogna parlarci di persona...comunque realizza lo scarico come lo si desidera...logicamente i prezzi non sono economici...

Alverman ha scritto:

liam ha scritto:

Qualcuno ha una mappa al banco del CRT?


Qualcuno l'ha montato?

Viene con o senza db killer?

Il suono è troppo criminale o si può montare?

I video pubblicati da loro non fanno capire bene quanto sia potente il suono

E' meraviglioso! Io credo che se viene montato col padellozzo di série di certo si rimane entro i decibel indicati nel libretto. Peccato che in ogni caso non sia omologato, se lo fosse stato avrei preso questo e non l'altra versione dell'SC, che comunque mi piace molto e mi soddisfa.

Cavolo ma se si mantiene il catalizzatore perchè dovrebbero rompere i maroni ????
L' Akra mi piace molto ma questo SC è meraviglioso e costa veramente poco....
Secondo voi conviene rischiare ??

Gli sc sono molto rumorosi...ma con il db non penso che il rumore sia esagerato...

Vai tranquillo...

anouk ha scritto:Cavolo ma se si mantiene il catalizzatore perchè dovrebbero rompere i maroni ????
L' Akra mi piace molto ma questo SC è meraviglioso e costa veramente poco....
Secondo voi conviene rischiare ??

ma scusa rischiar per cosa? tanto il terninale è solo estteica e tu per estetica rischi un casino..? ma neanche apagare.. forse 20 ani fa ma oggi se vai in valtrebbia cosi ti si inculano a fionda.. per un caxxo, no grazie,..