www.MyKTM.it

Ragazzi (si fa per dire) scusate l'argomento trito e ritrito.. sabato dovrei montare delle S20 Evo ed è la prima volta in assoluto. Avete qualche buon consiglio sulla pressione da utilizzare?
A costo di far inorridire i talebani old fashion come SBKDuca , vi anticipo che di solito tengo un -.1 dalla pressione indicata a libretto e non mi trovo male. Peso del rider: a 3 cifre anche senza casco

io viaggio a 2,2 davanti e 2,5 dietro montando Sportsmart all'anteriore e Roadsmart al posteriore

Ho già montato le S20evo e sono come le Dunlop di serie, non cambia niente,a mio avviso e non solo, le Mr7 che tengo a 2 dietro e 2.2 davanti vanno meglio.

Le Metz M7 post 2.0 ant 2.2

non sono talebano... ecchecavolo!! ha ha h hah sulle originali h provato a scemdre ma peggiorano e quindi 2,5 e 2,9 poste sono perfette....a mio dire ovvio.....

poi metterò le scarpette nuove a inizio nuova stagione.. e forse rimetto le stesse della originale...umido o caldo sono un ottimo connubio a mio parere.. provate le SP pirelli.. ma ma... incredinili come piega e tenuta ma si scakdano lente e se becco umido piango:!::. ergo.. no sorry...già dato!:!:!:!:.

Duca, sai che ti devo dar ragione. Ho provato le pressioni che usa Mark ma non mi trovo niente specialmente davanti. Certo che gonfie e strade dissestate non è proprio il matrimonio perfetto!
Proverò a calare per gradi!
Grazie a tutti
Ciao

...e dire che a parte il Duca sono quello che tiene le pressioni più alte....

dallemark ha scritto:...e dire che a parte il Duca sono quello che tiene le pressioni più alte....

dalle!!!! .... si parla di presisni gomme non del pisello!!!! ha ha hah ah a hh a senno data la mia età sono LOWPRESSURE!!!:!: aha h aa hah ah h a ha ha ha ha ha hah ah ah ah

dai facciamo birrata ecchecavolo....sai che minchiate e che risate!!!!...

sbkduca ha scritto:

dallemark ha scritto:...e dire che a parte il Duca sono quello che tiene le pressioni più alte....

dalle!!!! .... si parla di presisni gomme non del pisello!!!! ha ha hah ah a hh a senno data la mia età sono LOWPRESSURE!!!:!: aha h aa hah ah h a ha ha ha ha ha hah ah ah ah

dai facciamo birrata ecchecavolo....sai che minchiate e che risate!!!!...

Veramente soggettivo al massimo !! Il davanti non lo sentivo proprio. Mi sarei fermato a gonfiarlo dalla disperazione. Dietro invece riuscivo a conviverci. Mah!!
Cmq sono curioso e voglio fare qualche test.

Sulla pressione della birra scommetto che siamo tutti d'accordo!!

Alf67 ha scritto:Sulla pressione della birra scommetto che siamo tutti d'accordo!!

rutto liberooooO!!!!!

Guardate qua...

http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyr ... =-1&rim=-1

Per Rc8... ma assimilabile alle nostre moto...

Pressioni originali... secondo me da sbarco in Normandia... Diventano gommoni e non pneumatici da moto comunque basta interpretare la differenza tra Rc8 e Sd 1290 per capire quanto siano sballate le pressioni per la nostra moto... Forse sono pressioni da viaggio per moto cariche e con passeggero... ma da 2.3 a 2.9 al posteriore passa davvero un abisso...

Roadsmart 2 non sono le sportsmart 2...le nostre sulla SDR sono le sportsmart2 e dunlop le da a 2.5 e 2.9 esattamente come le danno in ktm da libretto!!!
Perché dovrebbero darti un informazione sbagliata???poi se vuoi mettile aNche a 1.1 ma vanno a 2.5 e 2.9...io cosi le ho e cosi sn perfette...a 2.3 il posteriore ti comincia a pattinare come un pattino sul ghiaccio, ma ognuno poi é libero di fare quello che vuole...di certo ne in Dunlop ne in ktm hanno interessi nel farti sbagliare pressione e soprattutto non sono pressioni scritte da macellai (senza voler togliere nulla ai macellai)!!!

infatti sono io che ho fatto un mix...
...Sport all'anteriore e Road al posteriore
E dietro tengo a 2,5 anche perché spesso ho il passeggero...

P.S. è un mix che per l'uso che ne faccio io è perfetto: 60% su e giù dai passi tra Bologna e Firenze, 10% autostrada e 30% viaggi e ferie con passeggero. Guida veloce ma pulita senza staccate assassine.
Arrivo a 7/8000 km e sono finite assieme, con tenuta molto buona sia anche a gomma fredda e consumo regolare.

Hai ragione, ho confuso le gomme È la vecchiaia galoppante ormai... Comunque il le tengo a 2.3 - 2.5 e vanno piuttosto bene. Scivolano quando si scaldano indipendentemente dalla pressione. Provato e riprovato, scivolano anche a 2.9 quando sono calde...

La KTM sa,che la moto potrebbe essere usata da 2 persone sui 100 kg con valigie e per evitare problemi consiglia quelle pressioni,io la uso solo sono 70 kg e non carico niente prediligo la sicurezza quindi più bassa e' la pressione maggiore e' la superficie d'appoggio =più sicurezza,
Altro discorso la guida in pista,li sai che non ci sono buche crepe ecc.ecc.e comunque le pressioni consigliate sono più basse di quelle dettate da KTM.
Con 2,2 avanti e 2 dietro l'unico neo e' che copia di più per il resto tutto ok anche tirando.Lamps.

La KTM non sa e non fa di testa sua su l uso dei pneumatici ma si attiene alla casa madre del pneumatico che testa e studia i propri pneumatici per il loro migliore impiego...ergo se vai sul sito Dunlop...quelle pressioni sono le stesse su tutte le moto...stradali o naked che siano...e sinceramente non credo che magari un R1 o quantomeno un CBR sia studiato per bauli o zavorre varie...poi fate voi!!!

la discussione sulla pressione gomme esiste da quando esistono gli pneumatici...alla fine è anche un poco soggettivo e dipende moltissimo dal tipo di guida e dal carico.
Solo una cosa è certa: Dunlop ha carcasse più rigide e quindi rispetto ad altre marche si può ben calare la pressione....le ultime Sportsmart sono però un poco meno rigide.

2.3-2.4 ant 2.5-2.6 post...