Cancellazione errori

[stefano76]

Guarda, sul fatto delle garanzie "a simpatia" son sicuro, io non son mai stato nelle grazie del conce e difatti mi son pagato da solo praticamente tutte le rogne (attuatore, asta frizione ecc) ad eccezione del disco freno posteriore crepato da nuovo, ma solo perchè ho minacciato azioni legali in quanto componente di sicurezza.
E in quell'occasione ho questionato direttamente con KTM Italia che non voleva palesemente "sconfessare" un suo concessionario.
Poi qui sui forum leggi di gente che gli han passato le gomme dopo 10000 km perchè erano scentrate e robe del genere.
Ovvio che c'erano due pesi e due misure, ma d'altronde siamo in Italia.....

Rimane il fatto che questa serie di controlli mi fa pensare PERSONALMENTE ad un sistema "vessatorio" dove le moto sono macchine intoccabili e l'utente (utonto nei loro pensieri) finale deve solo inserire benzina e girare il gas a manetta, per tutto il resto, tagliandi e modo di guida compresi, ci han già pensato loro dietro opportuno sgancio di moneta. In pratica stan trasformando le moto in fotocopiatrici, inserisci il programma sul cruscotto e poi fan tutto loro finchè si guastano a intervalli prestabiliti.
Io ho un concetto un pò diverso di "vivere" la moto, non solo comprando per forza l'accessorio originale perchè solo lui non ti fa accendere l'albero di natale delle spie "service" ma smontandomi la moto per conoscerla, per vedere come è fatta, per sistemarmela esattamente come voglio io, insomma per giocarci anche nelle sere invernali...sarò un pò troppo antico?

[Massagp]

Sto allestendo la moto per la pista e le frecce non ci sono...volevo capire se potevo eliminare l'errore oppure devo sbattermi con le resistenze...

Devi sbatterti con le resistenze! Ma non è che sia la luce targa? Perché quella se non ha la resistenza ti dà quel problema!

[liam]

La luce targa funziona perfettamente...ho sostituito il portatarga con l'evotech con la sua luce targa a led...quando ho tolto le frecce non mi ha dato nessun problema...fino a che non ho provato a metterle e da li messaggio del guasto freccia posteriore...non e' un problema che rimanga nella lista dei malfuzionamenti ma che rimanga la spia anomalia sul cruscotto accesa...

[miscelatore]

Prova a scollegare la batteria un'oretta

[sbkduca]

ciao 76.. no no figurati che antico io smontavo delle vecchiete e le facevo naked... che dici mai....

solo che nelle moto di adesso... a partire dagli stronzi HONDA con KEYLESSS... o sui modelli vfr dopo 2005 se ricordo bene la roba elettronica sompe le scatole tanto che chi corre con honda ad esempio NON smonta il blocchetto chiavi senno deve rimettere mano a tutto impianto elettrico e costa.. ergo.. mettono chieve dentro, girano e tengono con nastro adesivo,. poi hanno interruttore off sul manubrio classico... imagina il bello::!::!!:

su sd1290 se metti evotech NON succede nulla, ma se patrocchi cone frecce potresti incorrere in segnali di errore... addirittura la lampada anteriore BILUCE.... se non metti quella giusta della philips esce erroreeeeeeeeeeeeeeeeee.......

insomma occhioperchè troppa elettronica nelle modifiche famale purtroppo.... odio tutto questo ma credo che la strada non si interromperà proprio:!:::: purtroppo..... ogni tanto riaccendo il mio vecchio gsx r 1100 e resto a sentoire il suono basso del 1100 vecchio stile.. zio che bello.:: eppoi all'accensione e chiavetta ON non fa nessun rumore... nulla.. nulla.... che bello:!:::

il 1290 se giri chiavetta fa scoregge e rumori stani perdio!::! ah ha ha ha h pompa, iniaiezione, set up controllo e cazzate varie fan fare i ruttini!:!:!:

[liam]

Un mio amico ha risolto così....

[dallemark]

[stefano76]

Il 1100...che figata, solo il rumore è da sballo! La coppia poi...che libidine!!!!

[liam]

Non ho preso la moto per qualche giorno e la spia si e' spenta...e' giustamente rimasto il guasto nella lista ma non e' un problema...