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Ho appena finito il rodaggio e messo pignone -1 ...
Provo a spalancare il gas con decisione ..finalmente posso superare i 6500 giri ....
Sorpresa/delusione ....il TC taglia l'erogazione e la moto non viene su ...
Sono un amante dei monoruota e la cosa mi ha deluso abbastanza ....
Spero che vada meglio con tutto off....
Altra cosa ho notato che ogni volta che spengo la moto il TC torna in on ...
Chiedo ...c'è possibilità di far in modo che rimanga in configurazione off?

Io ho fato cosi:
http://www.superduke.net/forum/viewtopi ... 38#p279238
https://www.youtube.com/watch?v=u52IMWR ... e=youtu.be

su ON no nimopenna ovvio esiste il NO WHEEL UP.... se levi levi tutto e sei OFF, impennain 4a.... ciccietto,...

poi per tenere memoria serve la dongle key... solo 80 euro!>>!!

ciaozozozozozo

Quindi per far si che rimanga tutto in off ad ogni accensione basta installare questo dispositivo aggiuntivo chiamato dongle ?

Ok ....
Che farebbe di preciso questo aggeggio?quali funzioni supporta?
Qualcuno lo ha montato?
Si può fare da soli o necessità di un collegamento software del conce per la programmazione ?

conosco un Signore ( ) che ce l'ha, e ti fa guidare la moto come tu realmente sei capace, e fa divertire te e chi ti vede da dietro!

Per essere più espliciti ....che farebbe ,,

PowerPart indispensabile quando si viaggia spesso in fuoristrada o in paesi con una qualità non sempre costante della benzina.
Il modulo per benzina a basso numero di ottani consente di utilizzare la mappatura "Bad Fuel", grazie alla quale il motore continua a girare perfettamente anche con benzine di scarsa qualità.
L'ABS e il controllo di trazione possono essere, inoltre, disinseriti in modo permanente (ovvero rimangono disinseriti anche se si spegne e riaccende la moto).
L'hardware è inserito in una custodia in plastica protetta dall'acqua e gli urti e viene collegato al cablaggio principale per essere subito pronto all'uso.

Ma con l' Abs inserito si può staccare il Tc e viceversa ??
Chiedo perchè non ho mai avuto moto con Tc ed Abs....

anouk ha scritto:Ma con l' Abs inserito si può staccare il Tc e viceversa ??
Chiedo perchè non ho mai avuto moto con Tc ed Abs....

...il modo migliore per cercare guai....

perche ??

Oggi ho tirato volutamente la moto per benino ...tutto in off e pignone -1 ...
Che dire pensavo che fosse molto più cattiva ...... Sono un po' deluso per questo motore da 180cv e 144 nw di coppia ...forse perché le mie aspettative erano eccessive ....
Ho avuto molte moto con meno cv e coppia ma che sembravano più indiavolate ...(superduke 990, brutale 1078,speed 2007e 2011, tuono v2, )
Persino la yamaha mt 09 ch avevo prima di questa sembrava molto più teppista ...con quella stavo sempre su una ruota con una facilità impressionante pure con zavorrina e bauletto
Comunque ho riscontrato una buona ciclistica e ottimi freni ...insomma una gran bella moto ma non così BESTIA come me l'aspettavo dai dati e dalla presentazione stampa ...
Un ultima critica .... Stando sempre sopra i 7000 giri la moto vibra abbastanza e anche la zavorrina mi ha confermato queste eccessive vibrazioni sulle sue pedane..
Se devo essere sincero tra tutte le moto che ho avuto, il gusto di guida che regalano le speed triple e' inarrivabile ...magari meno pistaiole ma su strada sia andando a passeggio sia tirando e' libidine continua ...

la dongle key permette di tenere memoria del settaggio che usi in giro... perchè senno ogni volta che spegni si rimette su SPORT e tutto ON!::!:!:!:

per il tipo di moto, BRUTAL,... sinceramnete ho guidato speed triple.. ma non mi pare neanche lontanamente vicnia alla 1290.... metti tutto OFF ed è incredibile..... dai 5000 agli 8000 è incredibile amio parere.... se tutt OFF poi è splendida e permette anche deraponi educati.... se metti tutto ON e modalità SMT ovvero il posteriore NON IN ABS.... allora è spaziale, ho anche SMR990 R ed altro ma non esiste paragone...... sicuro di mettere la 2a?.....

Ripeto ..oggi fatti quasi 400km tutti in off e con pignone -1 ....
Volutamente guidata per fare monoruota .... Non è che non li faccia per carità non ho detto questo, ma per queste cose la facilità della mt09 , brutale 1078 e speed e' superiore ...

Scusa ma sei sicuro di avere il 1290?

Io sono sicuro di avere il 1290 ...
Forse non mi sono spiegato .... Per la guida da teppistelli in monoruota c'è di meglio ...
Non so che moto avete posseduto .... Ma se ve lo dico credetemi sulla parola ..

Prima di questa le ultime sono state aprilia sxv 550 , ktm 990 sm e ktm 990 smr ma sinceramente pur essendo delle moto divertentissime non sono paragonabili al 1290 .
Questo secondo il mio modesto parere

brutal ha scritto:Oggi ho tirato volutamente la moto per benino ...tutto in off e pignone -1 ...
Che dire pensavo che fosse molto più cattiva ...... Sono un po' deluso per questo motore da 180cv e 144 nw di coppia ...forse perché le mie aspettative erano eccessive ....
Ho avuto molte moto con meno cv e coppia ma che sembravano più indiavolate ...(superduke 990, brutale 1078,speed 2007e 2011, tuono v2, )
Persino la yamaha mt 09 ch avevo prima di questa sembrava molto più teppista ...con quella stavo sempre su una ruota con una facilità impressionante pure con zavorrina e bauletto
Comunque ho riscontrato una buona ciclistica e ottimi freni ...insomma una gran bella moto ma non così BESTIA come me l'aspettavo dai dati e dalla presentazione stampa ...
Un ultima critica .... Stando sempre sopra i 7000 giri la moto vibra abbastanza e anche la zavorrina mi ha confermato queste eccessive vibrazioni sulle sue pedane..
Se devo essere sincero tra tutte le moto che ho avuto, il gusto di guida che regalano le speed triple e' inarrivabile ...magari meno pistaiole ma su strada sia andando a passeggio sia tirando e' libidine continua ...

...azz.... Vado subito a venderla.

Beh anche io con la brutale 800 impennavo sempre, anche quando non volevo e premetto che non ne sono capace ahaha.. Ma più che altro per l erogazione scorbutica .. Infatti dopo gli aggiornamenti la hanno resa più guidabile anche se meno divertente.. Ma da lì a dire che la 1290 è meno teppista della mt09 ce ne vuole dai... E la ho guidata..