PIGNONE UN DENTE IN MENO....

[erosolmi]

Ma in termini di velocità massima,quanto si perde?

Lo so ke nn conta sulla bestia, ma è giusto x rendersene conto

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Io ho solo pignone 1 dente in meno.
Dirti che ho sentito grosse differenze ... difficile.

Velocità massima a cui sono riuscito ad andare ... 265 di contachilometri (ma con un dente in meno perde di precisione), in superstrada con altre auto (quindi ad un certo punto molli) senza tuta (ed un po ci pensi) e comunque quasi mi si staccava la testa. Sarei andato più forte o ci sarei arrivato in meno tempo con pignone originale? Non so dirti. Magari qualcuno bravo in meccanica/matematica può darti info.

Oppure leggi qui: http://www.motovita.it/accorciare-e-all ... 0/10/2014/

Su SMT 990 il pignone un dente in meno mi aveva risolto i problemi di vibrazioni e sensazione on/off.
Su SRD, vista l'elasticità del motore, stavo sinceramente pensando di ritornare al pignone originale.

[andy_s]

I manuali li trovi qui: http://www.ktm.com/it/assistenza/manuali/
Sono quelli utente però.

http://www.ktm.com/globalassets/product ... pi__v1.pdf
Pagina 184: Dado Corona Dentata

Ciao
Eros

grazie
ma quelli officina invece (come già chiesto)?

ciao e nuovamente grazie

ps corona arrivata bellissima...ora mi tocca recuperare la bussola per la ruota e via di corono z39
vi farò sapere come mi trovo

però più avanti ora è ancora freddino per me

[Reveng3]

Ma in termini di velocità massima,quanto si perde?

Lo so ke nn conta sulla bestia, ma è giusto x rendersene conto

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Io ho solo pignone 1 dente in meno.
Dirti che ho sentito grosse differenze ... difficile.

Velocità massima a cui sono riuscito ad andare ... 265 di contachilometri (ma con un dente in meno perde di precisione), in superstrada con altre auto (quindi ad un certo punto molli) senza tuta (ed un po ci pensi) e comunque quasi mi si staccava la testa. Sarei andato più forte o ci sarei arrivato in meno tempo con pignone originale? Non so dirti. Magari qualcuno bravo in meccanica/matematica può darti info.

Oppure leggi qui: http://www.motovita.it/accorciare-e-all ... 0/10/2014/

Su SMT 990 il pignone un dente in meno mi aveva risolto i problemi di vibrazioni e sensazione on/off.
Su SRD, vista l'elasticità del motore, stavo sinceramente pensando di ritornare al pignone originale.

Grazie erosolmi. A mio modestissimo parere, con pignone z-1 risolvi il prob della sesta lunghissima,ma accorci un pò troppo le altre marce che già sono cortine. Secondo me sarebbe meglio una corona con 1 o 2 denti in più.

Riguardo la velocità massima, volevo sapere da chi magari va in pista,quanti km/h perde(anche se quella indicata ha un eccesso del 10%)

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[Reveng3]

a proposito di tachimetro. Per chi non lo sapesse, il buon kev ha trovato una soluzione che consiste nel montare una ruota fonica da 44 in luogo di quella originale da 48

[chef]

Date un'occhiata a questo sito :

http://www.gearingcommander.com


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[Reveng3]

figata!!!

[Marcovh]

Per il tachimetro sballato c'è sempre lo Speedohealer, se qualcuno non ama lo scarto. Non so se sul K si può montare. Io mai usato.

[chef]

[quote="Reveng3"]Ma in termini di velocità massima,quanto si perde?

Lo so ke nn conta sulla bestia, ma è giusto x rendersene conto

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Io ho solo pignone 1 dente in meno.
Dirti che ho sentito grosse differenze ... difficile.

Velocità massima a cui sono riuscito ad andare ... 265 di contachilometri (ma con un dente in meno perde di precisione), in superstrada con altre auto (quindi ad un certo punto molli) senza tuta (ed un po ci pensi) e comunque quasi mi si staccava la testa. Sarei andato più forte o ci sarei arrivato in meno tempo con pignone originale? Non so dirti. Magari qualcuno bravo in meccanica/matematica può darti info.

Oppure leggi qui: http://www.motovita.it/accorciare-e-all ... 0/10/2014/

Su SMT 990 il pignone un dente in meno mi aveva risolto i problemi di vibrazioni e sensazione on/off.
Su SRD, vista l'elasticità del motore, stavo sinceramente pensando di ritornare al pignone originale.

Grazie erosolmi. A mio modestissimo parere, con pignone z-1 risolvi il prob della sesta lunghissima,ma accorci un pò troppo le altre marce che già sono cortine. Secondo me sarebbe meglio una corona con 1 o 2 denti in più.

Riguardo la velocità massima, volevo sapere da chi magari va in pista,quanti km/h perde(anche se quella indicata ha un eccesso del 10%)

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Dai dati del sito sono quasi 20 km/h in meno.

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[Grisù990]

a proposito di tachimetro. Per chi non lo sapesse, il buon kev ha trovato una soluzione che consiste nel montare una ruota fonica da 44 in luogo di quella originale da 48

Odio lo scarto tachimetro,potresti approfondire la questione ruota fonica da 44?

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[Corrado Rivale]

Sbaglio o scopro ora che il pignone -1 accentua lo scarto del tachimetro.....troppo sballato!

La mia con -1 in autostrada é arrivata a 294, fintamente segnati

[jollyweb]

Non vorrei sbagliare ma su moto di nuova concezione come la nostra cambiando il pignone non dovrebbe misurare diversamente il conta km... Se sballa sballa uguale a prima


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[Reveng3]

a proposito di tachimetro. Per chi non lo sapesse, il buon kev ha trovato una soluzione che consiste nel montare una ruota fonica da 44 in luogo di quella originale da 48

Odio lo scarto tachimetro,potresti approfondire la questione ruota fonica da 44?

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http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=29&t=6511&start=560

Eccolo

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[Reveng3]

Sbaglio o scopro ora che il pignone -1 accentua lo scarto del tachimetro.....troppo sballato!

La mia con -1 in autostrada é arrivata a 294, fintamente segnati

Assolutamente no. Come si evince dalla suddetta mod, il contakm è posizionato sulla ruota fonica,non sul pignone

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[Grisù990]

Grazie reveng3[SMILING FACE WITH SMILING EYES],ma se la volessi comprare?

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[sbkduca]

Corrado. Ma che dici...che ti frega..sei a 267 ca...il resto son cazzate x bambini. ..ma che ti frega sta fregnaccia. ...spiegami...son curioso ..voglio capire

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

[sbkduca]

Jolly bravo oooooooo sente la ruota fonica...bravo oooooooo oooooooo hahahahaha bravissimo ..quanti caxxo di minchiate .
.vedete che a studiare si impara...bravo o. Sei invitato sul.palco cpn oscar rumi alla prossima gara vfr RC 30 internazionale in Italia Leggi post..ciauzzz. gli altri dietro alla lavagna

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

[chef]

Sbaglio o scopro ora che il pignone -1 accentua lo scarto del tachimetro.....troppo sballato!

La mia con -1 in autostrada é arrivata a 294, fintamente segnati

Assolutamente no. Come si evince dalla suddetta mod, il contakm è posizionato sulla ruota fonica,non sul pignone

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Ma questa correzione non modifica anche il funzionamento dell abs?

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[Alex690]

Non ne só molto però eviterei di toccare la o le ruote foniche perché da esse dipendono i dati che vanno a centraline (abs e motore) per poter gestire frenata,erogazione, tc e impennata...etc.etc.giusto? Il pignone invece penso si possa fare un po' come meglio si crede non inficia direttamente l'elettronica...(direttamente però!!!)

[chef]

Non ne só molto però eviterei di toccare la o le ruote foniche perché da esse dipendono i dati che vanno a centraline (abs e motore) per poter gestire frenata,erogazione, tc e impennata...etc.etc.giusto? Il pignone invece penso si possa fare un po' come meglio si crede non inficia direttamente l'elettronica...(direttamente però!!!)

Sono d'accordo con te.
Era solo per capire, ma non ho alcuna intenzione di fare modifiche alle ruote foniche.

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[Reveng3]

se si modifica la ruota fonica anteriore, va modificata anche quella post altrimenti ci sarebbe una discrepanza tra i dati delle 2 ruote.

fatto ciò, in linea teorica non ci dovrebbero essere prob... l'elettronica si basa sulla differenza di letture tra le 2 ruote, certo su una scala + piccola nel caso delle rf da 44

andrebbe verificata come cosa, senza dubbio.... ma mi pare cmq scandaloso ke ktm nn sia capace di correggere un errore madornale come il far risultare la ruota ant da 19"....