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La potenza dichiarata è di 180 cv a 8.850 giri, con una coppia massima paria 144 Nm a 6.500 giri. Il banco ci ha detto che i cavalli della moto in prova erano “solo” 167,2 a 9.139 giri con una coppia di ben 13.8 kgm (135,33 Nm) a 8.499 giri, mentre in mappatura “Street” è migliorata la performance con 168,4 cv a 8.917 giri e ben 13,9 kgm (136,3 Nm) a 8.315 giri. La mappa “Rain” della KTM è la più conservativa tra quelle delle tre contendenti, con 109,8 cv a 8.109 giri, ma con un coppione di 10.5 kgm (103 Nm) a 6.642 kgm...

Mappa Street più cv?

I valori sono alla ruota, o ricalcolati all'albero?
In ogni caso credo che con le due mappe cercassero più un differenza di carattere e trattabilità, che di cavalli.

Blackdog ha scritto:I valori sono alla ruota, o ricalcolati all'albero?
In ogni caso credo che con le due mappe cercassero più un differenza di carattere e trattabilità, che di cavalli.

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confermo che le mappe street and e sport si differenziano in erogazione ed interventi mtc, non viene limitata la potenza e soprattutto i tuoi valori riscontrati sono alla ruota quindi un 8% circa in meno rispetto all`albero, vi e`dispersione di potenza nello scaricare a terra la forza generata dall`albero passando per la ciclistica, questioni di fisica imprescindibili...KTM generalmente non usa la policy delle false dichiarazioni, possiamo dormire tutti sogni tranquilli!!!
Ciao belliiiiiiiiiiiiiiiiiii