PORTATARGA

[Albert71]

Per aggiungere casino al casino... voglio provare a montare le valigie laterali di serie (sinora montate soltanto con lo stendibiancheria originale) con il portatarga PP montato.
Ho come l'impressione che il PP sia stato costruito a misura preciso preciso proprio per far stare le frecce vicine vicine alla parte posteriore delle valigie... se così fosse, e guardando le varie foto presenti sul web, mi sa tanto che con tutti gli altri portatarga (tranne, forse, quello A-parts) le valigie non ci starebbero... e che piegare il PP potrebbe costituire impedimento alle valigie.

Farò sapere.

Il portatraga lo pieghi solo nella parte inferiore,io ho anche le valigie e come dici giustamente tu è studiato per starci di misura, tra le frecce e le valigie non c'è più di mezzo cm ! Ciao

[Bertran_de_Born]

Per aggiungere casino al casino... voglio provare a montare le valigie laterali di serie (sinora montate soltanto con lo stendibiancheria originale) con il portatarga PP montato.
Ho come l'impressione che il PP sia stato costruito a misura preciso preciso proprio per far stare le frecce vicine vicine alla parte posteriore delle valigie... se così fosse, e guardando le varie foto presenti sul web, mi sa tanto che con tutti gli altri portatarga (tranne, forse, quello A-parts) le valigie non ci starebbero... e che piegare il PP potrebbe costituire impedimento alle valigie.

Farò sapere.

Il portatraga lo pieghi solo nella parte inferiore,io ho anche le valigie e come dici giustamente tu è studiato per starci di misura, tra le frecce e le valigie non c'è più di mezzo cm ! Ciao

Ti ringrazio del feedback!

Non vorrei piegare il portatarga solo nella parte inferiore... a meno di non inclinare diversamente anche la luce-targa.
Ci studio sopra e vedo cosa partorisco... per ora grazie, la tua info mi è utilissima!

[biondob]

Ti ringrazio del feedback!

Non vorrei piegare il portatarga solo nella parte inferiore... a meno di non inclinare diversamente anche la luce-targa.
Ci studio sopra e vedo cosa partorisco... per ora grazie, la tua info mi è utilissima!

Anche io ho inclinato solo la parte inferiore, ma c'è davvero poco da piegare, la funzione della luce targa rimane invariata.

[Bertran_de_Born]

Alla fine, non ho piegato niente e mi sono tenuto l'inclinazione così com'è, inserendo però il catarifrangente perfettamente verticale (con pilota in sella) ed omologato.
La cosa presenta bene e non è delinquenziale (tenuto conto anche del fatto che il portatarga PP è assolutamente fisso): spero che non si torni, dalle mie parti (Alpi francesi), a fare come 3 o 4 anni fa, con retate di 20 moto con inclinometro alla mano.

Nel caso dovessi avere sentore di problematiche di questo tipo (dalle mie parti queste notizie corrono in frettissima!), comprerò il portatarga A-parts, che è l'unico che permette la compatibilità posizionale fra le frecce e le valigie laterali.

[te5ta]

basta che lo pieghi un po' con le mani. bastano 5/6 gradi, non si nota nemmeno e poi è a prova inclinometro(già provato)


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[Bertran_de_Born]

basta che lo pieghi un po' con le mani. bastano 5/6 gradi, non si nota nemmeno e poi è a prova inclinometro(già provato)


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Non capisco bene dove dovrei piegare.
Sull'attacco al corpo suborizzontale non credo, perché lì c'è una doppia piegatura di una doppia lamiera sovrapposta.
Piegare sotto non mi ispira più di tanto.
Riusciresti a fare una foto più da vicino, per favore?

[Albert71]

Ciao devi piegare nella curva tra la parte orizzontale e la parte verticale , serve veramente poco ,poi sei tranquillo !

[te5ta]

il mio amico ingeniere superfissato ha provato piu volte a studiare una soluzione per sverniciare, dissaldare, rifare la piega, risaldare e verniciare perche non gli andava a genio l'idea di avere due angoli diversi tra la perpendicolare della luce targa e la targa stessa.
ma ti ripeto, è fissato al limite dell'ossessivo compulsivo.
io l ho preso, l' ho montato e facendo un po di sforzo (senza stressare troppo la struttura) gli ho dato qui 5/6 gradi che portano la targa ai 30 canonici gradi.
cè da dire che dal vivo si nota molto meno la doppia piega che in foto dove ti fossilizzi solo su quella.
si nota cosi poco che il mio amico superfissato ha fatto come me.
cosi si gira al 99% in regola senza patemi.
cè da dire che c@zzo, visto che ci sta come ingombri ktm poteva studiare una soluzione già a 30° cosi da venderlo come "in regola"...
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[Bertran_de_Born]

il mio amico ingeniere superfissato ha provato piu volte a studiare una soluzione per sverniciare, dissaldare, rifare la piega, risaldare e verniciare perche non gli andava a genio l'idea di avere due angoli diversi tra la perpendicolare della luce targa e la targa stessa.
ma ti ripeto, è fissato al limite dell'ossessivo compulsivo.
io l ho preso, l' ho montato e facendo un po di sforzo (senza stressare troppo la struttura) gli ho dato qui 5/6 gradi che portano la targa ai 30 canonici gradi.
cè da dire che dal vivo si nota molto meno la doppia piega che in foto dove ti fossilizzi solo su quella.
si nota cosi poco che il mio amico superfissato ha fatto come me.
cosi si gira al 99% in regola senza patemi.
cè da dire che c@zzo, visto che ci sta come ingombri ktm poteva studiare una soluzione già a 30° cosi da venderlo come "in regola"...
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Grazie mille a te e ad Albert!

Eh vedi... dev'essere una sorta di virus degli ingegneri perché anche io lo sono e ragiono uguale al tuo amico!

Quoto la parte finale: cosa ci vuole a realizzare un portatarga che sia a norma, per un'azienda come KTM?!?!? NIENTE! E allora!!!