www.MyKTM.it

L'unica cosa che mi viene da dire, in merito al filmato del Tubo ...è BAH :!:

Diamonddog ha scritto:forse quello col K è solo meno scemo

Va là che hai fatto un ottima scelta

se compri la K per accelrare in rettileo come un pilota da dragster fai bvene a evare caparra e prendere V4 tuono,,, quella mot non la capirai mai.

se invece ti piace andare in moto e vedere una curva in derapata con il casco al bordo del guard rail e polso a 360 gradi.... allora hai scelto bene.

la tuono o qualsiasi RSV 1000 rispetto alla KAPPONA è ferma e come manovrabilità fanno cacare.... occhio che la rsv4 oltre 180 è guidabile mentre la KAPPONA essendo naked è in balia del vento.. ergo, scordati i 280km/h ma dai 0 ai 180 km/h in curva credimi.... incredibileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Grazie per le vostre risposte!

sbkduca ha scritto:
Diamonddog ha scritto:forse quello col K è solo meno scemo

Va là che hai fatto un ottima scelta

se compri la K per accelrare in rettileo come un pilota da dragster fai bvene a evare caparra e prendere V4 tuono,,, quella mot non la capirai mai.

se invece ti piace andare in moto e vedere una curva in derapata con il casco al bordo del guard rail e polso a 360 gradi.... allora hai scelto bene.

la tuono o qualsiasi RSV 1000 rispetto alla KAPPONA è ferma e come manovrabilità fanno cacare.... occhio che la rsv4 oltre 180 è guidabile mentre la KAPPONA essendo naked è in balia del vento.. ergo, scordati i 280km/h ma dai 0 ai 180 km/h in curva credimi.... incredibileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Io adoro le curve, e più sono curve ......... GAS
No dragster!

Un altro video fresco fresco 1290 vs V4

a voi i commenti.

Secondo me andare a 277 km/h su di una statale, pure pure normalmente trafficata, è demenza allo stato puro. Probabilmente la pensa così anche quello con il K.
Fine della 'comparativa'.

stefanomauriel ha scritto:Grazie per le vostre risposte!

de nada.. per risposte forse a volte troppo dirette... ho 52 anni ma.... corro ancora... e se vuoi in un giretto in KAPPONA.... con me dietro ovvio.... fatti sentire e ci si vede sulle curve da qualche parte,...

cioauzzzzzz

lucajudoka ha scritto:Secondo me andare a 277 km/h su di una statale, pure pure normalmente trafficata, è demenza allo stato puro. Probabilmente la pensa così anche quello con il K.
Fine della 'comparativa'.

Quoto! 277 su strada (ma anche 50 km/h in meno è uguale) sono da subnormali e finchè si stampano da soli mi va bene, mi fa incazzare quando li incontro e mettono a repentaglio la mia e l'altrui sicurezza.

stefanomauriel ha scritto:Un altro video fresco fresco 1290 vs V4

a voi i commenti.

questo video era talmente fresco che "non ha lievitato!" :lol:

Ieri sera l' ho visto.......

http://youtu.be/cxVIa7mV2nM
Lamps.

VELOCE COME UN TUONO
Chi l'ha spuntata alla fine è stata Aprilia grazie a tutte le caratteristiche che rendono unica la RSV4, e che si rispecchiano vividamente in lei. È una moto che disegna traiettorie ottimali come nessun'altra, con una grande luce a terra, un'ottima trazione, un'ottima elettronica, un gran motore, una strepitosa stabilità. Non ultimo, è una moto che riesce a dare al pilota una strepitosa confidenza, e a rendere la guida nient'altro che puro divertimento. E quale miglior concetto se non quello del divertimento può descrivere la Kappa in pista? La SuperDuke è la moto più "diversa" tra le tre, con la sua posizione di guida molto alta e il suo bicilindrico tutto coppia e impennate e, tra un traverso (ottimamente controllato dell'elettronica) e un monoruota a 180 all'ora, è pure velocissima. I tempi su giro, che troverete sul numero di luglio, vi sorprenderanno... Veloce in modo mostruoso è la BMW S 1000 R, che però non è stata all'altezza della Tuono, sua rivale diretta. Troppo basse le pedane e troppo morbide le sospensioni per poter sfruttare al meglio quel 4 cilindri da urlo; e così lascia qualche decimo per strada.
Fonte Motociclismo luglio.
Peccato che non si può guardare! :mrgreen:

io credo che forse sarebbe melgio guidarle.. poi le giudichi e dici cosa ti piace ma una cosa la posso dire.... ciclistica e motore della tuono 2014 sono come la rsv4... da riferimento.... solo che la tuono fa davvero schifo su ogni cosa.... è un accrocchio osceno....a mio parere come la bmw e le vendite lo dimostrano alla grande.

poi dipende cosa cerchi ovvio.. a me piace la guidamotard, uscire da curve lente a palla.. e al massimo faccio curve in appoggio a 179/200 km/h... oltre credo che su trada è un poco da pirla... ma dipende dalle persone. io arrivo dalla pista e 20 anni fa col vacolo che dicevo questo.... quindi dipende da chi parla , dlla esperienza e dalla età... 1290 non è nata da moto x superbile ha altro concetto ed altra applicazione,.. ed è anche troppo quella attaule perchè ti porta ad essere velocissimo.. oltre ogni limite e senza problemi...

cmq... mettete a finaco una tuono ed una 1290... poi occhio a vomitare. :!:

!:!::

ebano ha scritto:Eccone un altro...

Prima la tuono v4 vs il k 950 e la caduta degli zebedei

Chi è l idiota che ha fatto quel confronto? :mrgreen:

sbkduca ha scritto:
Diamonddog ha scritto:la tuono o qualsiasi RSV 1000 rispetto alla KAPPONA è ferma e come manovrabilità fanno cacare....

immagino ti riferisca alle V2....

io che c'entro? :lol:

hai fatto casino coi quote :wink:

sbkduca ha scritto:io credo che forse sarebbe melgio guidarle.. poi le giudichi e dici cosa ti piace ma una cosa la posso dire.... ciclistica e motore della tuono 2014 sono come la rsv4... da riferimento.... solo che la tuono fa davvero schifo su ogni cosa.... è un accrocchio osceno....a mio parere come la bmw e le vendite lo dimostrano alla grande.

...e da quando le vendite di una moto si riflettono sull effettivo valore tecnico espresso?
Se cosi fosse il kawa z750 la hornet ed il gs 1200 sarebbero le migliori moto del mondo,no? :wink:

per curiosità...cosa intendi per "accrocchio osceno"?
é sicuramente una moto sulla cui estetica se ne puo parlare...ma quanto a componentistica direi che si difende discretamente

E comunque tra le nude,a parte la stupenda (ma inguidabile,la 1098) ducati SF e la bellissima brutale,non mi pare che nessuna delle supernaked attuali meriti un posto al guggenheim di ny... :mrgreen:

voglio togliermi uno sfizio..giovedi che porto la 1290 al tagliando se hanno ancora la tuono in vendita la provo

Se puoi evita,potresti rimanerci male :mrgreen:

fil ha scritto:Se puoi evita,potresti rimanerci male

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Aprilia V4 vs Superduke 1290 - La K era ready to race?

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