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kattivik ha scritto:Pur non amando l'erogazione del motore della sd, non la trovo gnucca, .....

Kattivik, non ci starai dicendo che hai finito il rodaggio e finalmente hai potuto spingerla oltre i 7000 giri/min?!?



comunque, come tutti hanno sottolineato, le gomme di serie non sono il massimo per questa moto ... hanno il solo vantaggio che non si consumano in un lampo.
In pista l'ho utilizzata con Metzeler Racetec RR Guy Martin e, anche se le gomme erano usate, la differenza è abissale rispetto alle SS2.

A dir il vero sono tornato dall'elba da 2 giorni e non ci sono andato con la Sd, grazie a zio ho anche una vita alternativa; il rodaggio non l'ho finito ci ho fatto un giretto e continua a non piacermi l'erogazione. Speriamo che non facciate come nell'altro topic che cominciate ad azzuffarVi come bimbini, io certo non lo faccio e mi diverto un mondo a vedere alcuni si mangiano il fegato per una moto.

Ho rimesso le SS2 proprio due settimane fa perché in realtà sto cominciando solo ora a spingere un po' di più ed a rendermi conto di queste cose. Le ho rimesse anche per capire se erano veri o no tutti questi pareri negativi su queste gomme. Adesso non ho certo voglia di passare centinaia di km in queste condizioni e allora stavo pensando di cambiare solo l'anteriore e salvare il posteriore:

cosa dite, è una buona idea? che gomma potrei mettere solo davanti?

boh, non credo che cambiando solo l'anteriore risolvi il problema, almeno io non lo risolverei, il gommone nel posteriore è brutto!

Luketriple70 ha scritto:Molti hanno trovato giovamento cambiando pneumatici! Sembra che il profilo Dunlop poco si sposi con la nostra amata! Io con le Diablo 3 mi sto trovando benissimo!!!

con le giuste modifiche e questi pneumatici diventa molto meglio

MrFrustum ha scritto:Ho rimesso le SS2 proprio due settimane fa perché in realtà sto cominciando solo ora a spingere un po' di più ed a rendermi conto di queste cose. Le ho rimesse anche per capire se erano veri o no tutti questi pareri negativi su queste gomme. Adesso non ho certo voglia di passare centinaia di km in queste condizioni e allora stavo pensando di cambiare solo l'anteriore e salvare il posteriore:

cosa dite, è una buona idea? che gomma potrei mettere solo davanti?

Io ho sempre letto che è fortemente sconsigliato usare gomme diverse davanti e dietro!

Invece potresti provare a sfilare di un paio di tacche le forche.
A riguardo ci sono pareri contrastanti sul forum; chi si è trovato bene (aumentata agilità della moto, soprattutto nel pif-paf, proprio quello che vuoi tu), chi invece poi ha constatato troppa instabilità all'anteriore sul dritto veloce ed è tornato indietro alla configurazione originale.
E' una cosa che si fa in 10 minuti, al posto tu proverei

Ragazzi, ho ripulito il thread da tutte le ca****e e battibecchi che ci sono stati.
Vi chiedo di rimanere in tema e non ricominciare con inutili provocazioni.
Al primo sgarro, chiunque sia, partono i BAN.
spero di essere stato chiaro!

Si puó parlare di fica??

blackballs ha scritto:Si puó parlare di fica??

Quanti cv ha?

Eh,bella domanda.dipende.per esempio una roba del genere ha una cavalleria infinita in quanto puó far spostare le montagne:

blackballs ha scritto:Eh,bella domanda.dipende.per esempio una roba del genere ha una cavalleria infinita in quanto puó far spostare le montagne:

Cavolo ma esistono davvero così perché io non le ho mai viste

Certo che esistono,questa é una che mi trombo ogni tanto.......

Praticamente fino a quando ha saputo che hai la GT.
Adesso manco ti saluta

bangi ha scritto:Praticamente fino a quando ha saputo che hai la GT.
Adesso manco ti saluta

Adesso che ho la gittí quando mi vedono lasciano la scia come le lumache!!!!

Tanta robaaaaaaa!

Luketriple70 ha scritto:Tanta robaaaaaaa!

Soprattutto silicone

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Ben venga il silicone, meglio degli orecchi del cocker.

kattivik ha scritto:Ben venga il silicone, meglio degli orecchi del cocker.

ahahahahahaahah

dovendo scegliere tra i 2.... be si, anke le tette in plastica termoformata sarebbero meglio