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Ho una GT.
Cambiate le originali a 18000 km (ma potevo aspettare ancora) e montate le zcoo (che ho montato su tutte le mie moto precedenti e sull'RSV4 Factory che uso in pista).
Modello B0005EX (EXC sono per dischi a margherita e sono di mescola più morbida quindi più aggressive) comprate su internet da un negozio di Palermo a € 110 compresa la spedizione.
Ottime sotto tutti i punti di vista.
Essendo solo ceramiche senza componenti in carbonio non hanno bisogno di temperature elevate quindi lavorano bene da subito ed anche sotto la pioggia.
Durano molto (mai meno di 15000 km ma ovviamente dipende dalla guida) ma non sono omologate per l'uso stradale.
Per la pista sono migliori le Brembo Z04 ma costano un capitale ed a freddo non frenano proprio.
Spero di esserti stato utile.

Con le pastiglie originali ho fatto 18.000 km circa, al tagliando di quest'anno il conce mi ha consigliato di cambiarle e visto che la moto era già lì le ho fatte cambiare ... mi hanno chiesto 150,00 euro x le pastiglie! ... a saperlo prima mi organizzavo diversamente

mistero pastiglie zcoo, un negozio che le tratta mi dice che sono differenti tra la versione GT che la normale e x la gt non esistono!!!!
questa è la risposta:


buongiorno,

Super Duke e Super Duke GT montano pastiglie identiche nella forma e nelle dimensioni esterne, ma la versione GT utilizza una pastiglia con spessore del supporto in metallo di 4 mm, anziché 3,5 mm della versione "normale" (lo spessore totale è di 8,1 mm per entrambe).

informiamo che purtroppo ZCOO non produce le pastiglie per la Sua moto.




alla fine che faccio?

Che dire.
Io ci ho fatto più di 2000 km e non ho avuto problemi.
Sui vari siti, comunque, sono previste proprio per la GT.

oggi mi sono informato in ktm, i codici delle pastiglie del superduke 1290 R sono uguali al gt!!!! il tipo che mi ha dato la risposta delle zcoo , mi ha detto che la sbs fa le 2 versioni (R_GT) e quello che mi ha scritto è quello che dicono loro…… non riesco a capire allora perché i codici ktm sono li stessi.…..

Alex 62 ha scritto:…… qualcuno ha provato sulla nostra le zcoo ...?

Io le ho montate da circa 3 mesi, devo dire che non trovo quella differenza nella potenza della frenata che invece era molto marcata sul SD 990.
Probabilmente l'impianto frenante del 1290 è superiore e tende a livellare le performance pure delle pastiglie.
Per quanto riguarda la durata, l'anno scorso ho fatto fuori un set di Brembo SC in 3.500 km ... io però vado abbastanza in pista.

ieri sera ci ho buttato un'occhio, ho 10.000km e ne ho ancora parecchio, non saprei a me me piacciono quelle di serie.

Alex 62 ha scritto: non riesco a capire allora perché i codici ktm sono li stessi.…..

Io non riesco a capire perchè se KTM prevede le stesse pasticche per la R e per la GT (codici uguali), SBS ne fa due diverse e ti viene detto che DID ZCOO le fanno per la R ma non per la GT.
Ma se sono uguali?

infatti resta un mistero, oltretutto sbs aumenta lo spessore della piastrina e quindi diminuisce lo spessore della pastiglia che già di suo è veramente poca….. comunque nelle mie ex ho provato di tutto, e sbs non le monterei neanche se me le regalano, sono buone appena montate e hanno un decadimento costante, niente di che……….. le zocoo le ho provate e mi sono piaciute, l'unica incognita rimane il bagnato , ho un brutto ricordo……. comunque le originali le ho trovate a 139 euro, le zocoo a 110 a giorni decido

ps: il mio amico che a volte usciamo assieme , ha un gt con 5500 km e anche nella sua son quasi da cambiare!!! ste brembo x ktm non durano veramente un caxxo,sulla brutale che ho le monoblocco con stessa pastiglia, a 4000 km e ce n'è il doppio, sicuramente le pastiglie con specifica ktm sono molto più morbide, il vantaggio è che non rovinano il disco!! almeno quello

Scusate ma il codice delle pastiglie è questo? 07BB37RC

Io ho solo chiesto ....mi son fidato

Ciao a tutti
Vorrei un consiglio per le pastiglie davanti ...uso stradale 360 giorni l'anno ..

Scelgo Brembo top di gamma o ZCOO ??

Ciao grazie

Negli anni sono proliferati parecchi thread, anche solo in questo subforum, specifici sul cambio pastiglie: ho unito il Tuo in questo.
Prova a leggere a ritroso e usa la funzione “cerca”.

vero si..scusate..ma non avevo trovato ciò che cercavo come consiglio ..

Ma va', tranquillo, i Mod sono qui apposta.
Ho accorpato più thread generici sulle pastiglie qui; è rimasto fuori ad esempio questo sulle Brembo RC strada - Te lo segnalo in caso potesse interessarTi.

Grazie

Letto tutto.. Domani monto zcoo .. Speriamo bene..

Io le ho sulla mia GT 1.0 da circa 3k km ne sono super soddisfatto le avevo già montate sulle altre mie moto

Lampssss Luka

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Io ho un problema che il freno posteriore inizia a fischiare. Le pastiglie sono ancora in buono stato. A qualcun'altro è capitato?

Buongiorno,

Faccio anche io un breve sunto delle pastiglie freni sulla GT.

Originali --> Cambiate al primo tagliando tutte e 3 (un salasso) a circa 15.000km

Originali 2 --> Cambiate a circa 32.000km con le ZCOO EX (al posto delle 07BB3793 ) e Brembo 07BB209A al posteriore (al posto della 07BB2065 )

ZCOO molto delicate subito e "morbide" ma quando ti attacchi frenano un sacco, a freddo ed immediato hanno poco mordente ma nessun problema sul bagnato ed appena si scaldano sono uno spettacolo
Brembo 9A non fischia quasi più e frena molto meglio in particolare a caldo, non cede più come quella di serie

Cambiate entrambe adesso a 55.000km
Ho messo sempre ZCOO EX e Brembo 07BB209A

Posteriore era finito a zero in pratica
Davanti c'erano ancora 3mm circa ma frenavano "male", adesso tutto back to normal