Ciao a tutti,
lo scorso weekend ho rifatto ulteriormente lo spurgo dell'impianto frizione però sostituendo il getto con uno nuovo.
Purtroppo la prova ha dato esito negativo e la durezza in scalata nelle prime marce rimane sempre mentre al contrario in cambiata è morbidissimo.
Ho provato a chiedere supporto alla concessionaria spiegando il problema con l'intento di lasciarla li fisicamente, mi è stato detto che non possono fare niente se prima non si prova a sostituire l'olio motore con quello previsto dalla casa madre come da protocollo, percorrere 1000 km e poi contattarli se il problema persiste.
Mi sembra strano che l'olio in questione possa essere un problema perché lo sto usando dai tempi del 990 e rende il cambio come burro (apparte il problema attuale
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
).
Detto questo vorrei procedere a smontare il coperchio frizione e misurare dischi e molle della piastra di spinta sperando che questa durezza non sia dovuta a qualche meccanismo del cambio (selettore ecc..)
Grazie.