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Finalmente ce l'ho fatta, ho preso una KTM 1190 ADV S del 2014...è veramente una gran moto!!!

Ottimo !

Ciao, devo visionare un 1190 usato, cosa devo controllare di particolare? premetto, ho appena venduto un goldwing 1800, moto diversissima.. quindi vorrei sapere cosa aspettarmi nella prova su strada, vibrazioni ecc.

In attesa dei consigli di chi la possieda, spulciati la sezione dedicata

le solite cose che guarderesti in una moto, in più controlla il cilindro posteriore se ha trafilaggi d'olio, pompa un pò la forca ed il mono per accertarti che non vi siano perdite pure lì, controlla che non ci siano perdite al radiatore e se ha le barre paramotore che non ci siano segni sul telaio laddove si agganciano, controlla i cerchi: gli originali sono fatti di una lega un pelo più morbida dell'attuale ricambio e se si prendono buche piuttosto dure possono piegarsi, seppure talvolta impercettibilmente. per il resto vai più che tranquillo che la moto è buona ed affidabile. Se fa qualche fatica ad accendersi chiedi se ha fatto l'aggiornamento del pick-up: considera che alla mia io lo feci e non ho mai più dovuto premere il pulsante più di due volte e le volte che l'ho premuto due volte le conto sulle dita di una mano...

BrainSpark ha scritto:le solite cose che guarderesti in una moto, in più controlla il cilindro posteriore se ha trafilaggi d'olio, pompa un pò la forca ed il mono per accertarti che non vi siano perdite pure lì, controlla che non ci siano perdite al radiatore e se ha le barre paramotore che non ci siano segni sul telaio laddove si agganciano, controlla i cerchi: gli originali sono fatti di una lega un pelo più morbida dell'attuale ricambio e se si prendono buche piuttosto dure possono piegarsi, seppure talvolta impercettibilmente. per il resto vai più che tranquillo che la moto è buona ed affidabile. Se fa qualche fatica ad accendersi chiedi se ha fatto l'aggiornamento del pick-up: considera che alla mia io lo feci e non ho mai più dovuto premere il pulsante più di due volte e le volte che l'ho premuto due volte le conto sulle dita di una mano...

Controllare anche catena e corona.

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grazie.. quella che dovevo vedere domani è stata venduta riparte la ricerca

Dunque io farei così, scaldala bene, disattiva il TC, mettiti di terza marcia in una strada senza traffico , spalanca il gas..., se tira su il muso come una bestia stacca l'assegno...!!!!

La mia, tutta originale, alza il muso di acceleratore anche in quarta..

e no! non fate così!!!

Andrenalina pura!!

altro che goldwing, con il 1190 vai alle giostre!!

Tieniti la sella del goldwing, da montare sul 1190...

Ciao a tutti
Sto cercando una 1190 adventure s usata e devo dare dentro la mia Bmw r1200r con 60.000km.
Ho trovato un conce multimarca che mi valuta bene il mio usato e ha queste due moto in vendita:
1190 adventure arancione del 2015 con 22.000 km e tris borse originali a 11.300 oppure una del 2013 grigia con 7000 km e nessun optional aggiuntivo sempre a 11.300. Cosa ne pensate?
A me attira di più quella del 2015,anche il colore mi piace di piú.
Attendo vostre opinioni.

Grazie a tutti in anticipo

2015 ,oltre le borse l'ABS cornering e credo anche il motorino avviamento maggiorato + altre cosette ...imho naturalmente....

snaporaz basic ha scritto:2015 ,oltre le borse l'ABS cornering e credo anche il motorino avviamento maggiorato + altre cosette ...imho naturalmente....

Quoto pienamente Snaporaz modello 2015 senza pensarci,e arancio poi,vuoi mettere?sempre imho..

Grazie mille è quello che pensavo io ma ora ne sono ancora piú convinto.
Secondo voi dovrei farmi dare il numero di telaio e n certificato di consegna x verificare tagliandi e richiami fatti?

Si, se vuoi fattelo pure dare e recati presso un conce KTM. Se i tagliandi sono stati fatti presso uno qualsiasi di loro (non credo presso altri non ufficiali), saranno visibili.
Potrai avere sia le date di manutenzione, sia se c'è stato qualche intervento extra in garanzia.

Prendi la 2015, i km non sono molti e il tris di borse costa...

aggiungo che 11300€ per una 2013, anche con solo 7000€, sono troppi.