www.MyKTM.it

Breve guida per lo smontaggio e pulizia ugello lubrificazione frizione:

RIMUOVERE LA PROTEZIONE DEL PIGNONE IN PLASTICA, RIMUOVERE L'ATTUATORE FRIZIONE PERCHè IL TUBO IN TRECCIA POTREBBE DARE FASTIDIO NELLO SMONTAGGIO.



RIMUOVERE IL TAPPO



SOTTO IL TAPPO SI TROVA L'UGELLO CHE SI PUò RIMUOVERE CON UN CACCIAVITE A TAGLIO, FARE ATTENZIONE PERCHè è DI OTTONE



PULIRE ATTENTAMENTE L'UGELLO FINO A QUANDO NON SI VEDE BENE IL FORO.



RIMONTARE PRIMA L'UGELLO (COPPIA DI SERRAGGIO 4NM)
RIMONTARE IL TAPPO (COPPIA DI SERRAGGIO 12NM)

Perfetto ...ti ringrazio a nome del forum

Era ostruito?
Km?
Marca olio?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ottimo, grazie, mi sa che questo inverno lo controllerò.

La Torx per rimuovere il tappo che misura è? T15 o T20?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fatto stamattina in occasione della sostituzione del trittico trasmissione.. Era ostruito!!
Grazie Ksmart per le preziose info.

Si riesce a fare senza rimuovere il pignone? Serve svuotare olio?

Sì, riesci senza toccare il pignone e non vi è perdita di olio se non un paio di gocce.

La vera parte difficoltosa è riuscire a svitarlo, lo spazio è poco ed è necessaria un po’ di leva, un inserto lungo da avvitatore a taglio è lo strumento più appropriato.

Ciao, una domanda, dopo averlo disostruito noti miglioramenti nel funzionamento della frizione? Dovrò farlo anch'io a breve in occasione del tagliando

Sul 1290 zero cambiamenti dopo la pulizia.