www.MyKTM.it

ciao a tutti,posseggo una 1190 s e fino ad ora nessun problema,ma da quest'anno si innescano degli ondeggiamenti ,non sbacchettamenti,come se avessi i bauletti montati, sopra ' 180 km h ... avevo le continental att. 2 un'po' consumate ,pensando fosse quello ...ora ho montato le scorpion nuove ,ma non ho risolto il problema , qualcuno ha risolto ?
grazie

Al riguardo, ci sono già diversi topic aperti

ok,ne ho guardati,ma parlano di sbacchettamento ....

Verifica la pressione gomme ed il corretto serraggio del cannotto di sterzo ...che non dev'esser ne troppo "lasco" e nemmeno frenato

n.d.r.

Cercati sul web "effetto shimmy"

ghirone ha scritto:ciao a tutti,posseggo una 1190 s e fino ad ora nessun problema,ma da quest'anno si innescano degli ondeggiamenti ,non sbacchettamenti,come se avessi i bauletti montati, sopra ' 180 km h ... avevo le continental att. 2 un'po' consumate ,pensando fosse quello ...ora ho montato le scorpion nuove ,ma non ho risolto il problema , qualcuno ha risolto ?
grazie

Io con le scorpion ho incominciato ad ondeggiare, cosa che con le continental non mi succedeva.
Ora che ho rimesso le trail attack 3 non ondeggia più.

ghirone ha scritto:ok,ne ho guardati,ma parlano di sbacchettamento ....

Mi potete indicare la differenza semantica tra "ondeggiamento" e "sbacchettamento" perchè nei vari 3D è possibile che abbia confuso i due termini e, quindi, quando affermavo che la mia andava dritta (non sbacchettava) invece volevo dire che non ondeggiava??

Penso che il 90% dei post che indicano "sbacchettamento" sono tutti da convertire in "ondeggiamento" (shimming).
Quindi prendi pure per buono tutto (sbacchettamento e/o ondeggiamento) nel calderone dell'ondeggiamento.

In effetti come ha già giustamente detto bat21 a me dopo il tagliando in ktm e il conseguente serraggio del canotto di sterzo l'effetto shimmy è sparito!

buon giorno e buone feste sono passato dalla 990smt all 1190adv ho un problema di sbacchettamento con la adv ho montato le mitas terra force nuove pensavo si risolvesse ho provato a rismontare la ruota davanti e sembra equilibrata quindi e apposto. qualcuno mi sa dare qualche consiglio? GRAZIE

Ottime gomme......




Per ballare

Chi lá dì che un toscanei podi mia fá na poesia (cit)

Quale modello hai... è una S o una R? Anno di costruzione e km percorsi?

A che velocità inizia a sbacchettare?
Con che carico?
Lo faceva anche con le gomme precedenti?
Con che settaggio di sospensioni giri?
Hai borse e/o bauletto?
La moto è ok o ha avuto incidenti o cadute...forcelle e forcellone sono ok?

la kappa e una adv s ha 19mila km e del 2014 lo faceva anche con le goome originali quando ne aveva 10mila di km le sospensioni sono elettroniche sempre in street o sport. sbacchetta ogni 40 km di velocita il propietario di prima ha fatto 4mila km a meno che quello che l'aveva prima o l'anteriore non siano caduti, provero anche senza bauletto.

Prova rifare la procedura di serraggio della ruota anteriore seguendo alla lettera quanto indicato sul manuale di uso e manutenzione.

Ho unito ad un thread precedente, ma ce ne sono davvero tanti già aperti specialmente nei subforum 1090 o 1290 etc (ritengo che in gran parte la sostanza dei controlli ed i consigli sia sempre stessa musica…).

Giax ha scritto:ritengo che in gran parte la sostanza dei controlli ed i consigli sia sempre stessa musica

l'unica soluzione è mettersi il cuore in pace tanto non si risolve

Mica vero.

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

@novizio
Come l'Hai risolta? io non ci sono riuscito

Scritto anche nel 3D apposito.

Ad ogni modo....
SA1290S del 21.

Allineato paramani.
Allineato forca e sfilato forca di due tacche
Rifatto procedura, come da libretto, per serraggio ruota ant.
GOMME, messo road6 Michelin
Serrato cannotto, va controllato periodicamente.

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk