www.MyKTM.it

Buonasera.
Sono un nuovo acquirente di una 1190 adv 2016 km 5000.
Ho notato fin da subito dopo aver acceso il quadro con la chiave, che si attiva subito la pompa della benzina che carica per alcuni secondi e poi termina.
Ma subito dopo si azione un ronzio, tipo motorino elettrico che continua a fare rumore senza mai terminare , questo prima che la moto si avvia , ora non so' se poi termina dopo l'accensione del motore, ma non so dirvelo perché il motore è troppo rumoroso.
Qualcuno sa spiegarmi con esattezza di cosa si tratta ?? e se è tutto normale ?
Provengo da 40 anni di moto giapponesi e questa è la prima moto europea pertanto non sono abituato a rumori strani.
Speriamo bene

E' la pompa della benzina in pressione, infatti se a quadro acceso premi il tasto rosso dopo 1 secondo smette di ronzare.
Non ti preoccupare, è normale e lo fanno tutte le 1050-1090-1190-1290 (e mi sa pure la 790!)

Esatto, stesso comportamento della mia. Tutto ok.

Per notizia oggi ho chiesto al concessionario di cosa si trattava il ronzio che si sente, dopo essersi fermata la pompa della benzina, a quadro acceso e motore spento.
Mi ha risposto che è tutto normale, si tratterebbe della piattaforma inerziale che comunica di continuo con la centralina elettronica per verificare di continuo tutti i valori.
Mi meraviglio come nessun possessore si sia mai accorto e lamentato, comunque meglio cosi speriamo bene.

Eh ... si si... scandaloso che non ci si lamenti di una cosa normale
Fatti togliere subito la piattaforma inerziale!

Io l'ho notato subito dopo l'acquisto...ma perche' dovevo o dovrei lamentarmi?
Non sapevo che la piattaforna inerziale emettesse rumori...e se non fossero gli accelerometri?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Certo, in quel caso che si fa... "si chiede". Lamentarsi e indignarsi perche altri non si lamentano è un'altra cosa.

Se, ma e' la pompa o la piattaforma inerziale?
Slim, tu hai chiesto al meccanico?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Avete mai pensato al motorino del RBW?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

...è un allarme !!! Indica 5 minuti all' implosione !!!

@Grey, entrambe, la pompa spinge e si ferma continuamente. Il mecca mi ha saputo dire solo della pompa (ma già lo sapevo ovviamente) nelle pause credo sia la piattaforma.

ciao,
volevo ringraziarvi...
da qualche giorno sono un felicissimo possessore di una 1190 adv s
moto perfetta x il mio stile di guida, se mi dicessero ti regaliamo una qualsiasi... io risceglierei questa

ho notato quasi da subito che a motore spento e quadro acceso si sente sto ronzio della pompa benzina che (una volta raggiunta la pressione d'esercizio) si dovrebbe spegnere, invece permane
mi stavo quasi preoccupando
invece leggo di sta "piattaforma inerziale" (x me è tipo supercazzola...) e che è normale
benissimo!!

GRAZIEEEE

Veramente è il gruppo di azionamento del corpo farfallato, tant'è che se a motore spento accelerate, sentirete il ronzio variare con la posizione della manopola

Da nuovo possessore di modello 2016 ho notato subito questo ronzio a moto spenta, quadro acceso e tasto rosso in ON. Aprendo e chiudendo l’acceleratore il ronzio cambia “frequenza” quindi anch’io sono più propenso nel pensare sia qualcosa che riguarda la posizione dei corpi farfallati.

In ogni caso, grazie al forum, ho trovato la risposta ad un altro enigma.

n.d.r.

Non prendetela come oro colato ...ma ricordo aver letto da qlc parte che, per i mezzi dotati di comando gas RBW è possibile far una sorta di reset/ripristino qualora s'avverta un regime del minimo incerto; basta accender SOLO il quandro strumenti > girare lentamente e progressivamente la manopola gas sino a fine corsa > riportarla ugualmente nella posizione di riposo > chiudere il contatto e DOPO avviare il motore.

Semplice "nota di servizio", che per curiosità ho testato anche sulla Dukina (Duke 690 - 2019 ...cambiato niente, andava bene anche prima ) ...ma che devo aver letto da qlc parte

Quindi, se ho capito bene

—> chiave+tasto rosso in ON a motore spento,
apertura e chiusura acceleratore fatta bene

—> chiave in OFF

—> chiave in ON e si da Start

Corretto?

Si Edoardo, esatto …ma se la tua moto non accusa problemi di regime del minimo, potresti non avvertir differenze dopo questo reset/riallineamento

io comunque starei lontano da un concessionario che mi dice che è la piattaforma inerziale....

Bat21 ha scritto:se la tua moto non accusa problemi di regime del minimo, potresti non avvertir differenze dopo questo reset

Sì sì certo. La mia tiene bene il minimo, volevo solo essere sicuro di aver compreso bene la procedura, sai mai che in futuro torni utile…

Perfect