www.MyKTM.it

Mi piacerebbe la prossima estate fare qualche lungo sterrato come l'eroica e la via del sale ma mi trovo in difficoltà con i pneumatici omologati che sono tutti praticamente e completamente stradali.

Sul mio libretto vedo anche queste diciture come "pneumatici in alternativa (Velocità massima 160 Km/h)":
ANT. 90/90 21 M/C 54T; POST. 150/70 B18 M/C 70Q
ANT. 120/70 B19 M/C 60Q; POST. 170/60 B18 M/C 70Q
Mi pare di capire che non sono gomme "invernali" ma sono alternative che si possono montare tutto l'anno e, guardando i siti dei pneumatici, si trovano con disegni più adatti al fuoristrada.
Ma non conosco la sigla B prima del raggio e volevo sapere che significa. Inoltre per il posteriore il raggio è solo 18 perciò mi costringerebbe a cambiare il cerchio.
Ho anche il sospetto che ci sia un errore sul mio libretto, non capirei il senso del raggio 18"
Avete anche voi le stesse misure?

Hai il libretto ciucco! Tu hai una s o una r?

Ho la S

Riporto quanto scritto sul libretto della mia 1190 ADV S del 2016:

Pneumatico anteriore: 120/70 ZR 19 M/C 60 W
Pneumatico posteriore: 170/60 ZR 17 M/C 72 W

In alternativa

Pneumatico anteriore: 120/70 B 19 M/C 60 Q M+S
Pneumatico posteriore: 170/60 B 17 M/C 72 Q M+S



Le lettere ZR (Radiale oltre i 240 km/h) o B (Diagonale), indicano il tipo di struttura dello pneumatico.

Le lettere W (max 270 km/h) e Q (max 160 km/h), indicano i codici di velocità dello pneumatico.

La sigla M+S (Mud/fango e Snow/neve), normalmente identifica pneumatici "invernali"


Per chi vuol saperne ancora di più suggerisco di dare un occhiata qui:
http://www.custommania.com/it/community/forum/manutenzione-moto/come-leggere-i-pneumatici-significato-delle-sigle-sui-pneumatici

Questo mi conferma che, come temevo, c'è un errore nel mio libretto.
Ho contattato KTM per capire cosa devo fare.
Attendo risposte.

C'è un errore sicuramente. É una gomma che non esiste. 2015?
Ho letto molte lamentele, ma non ho mai letto la risoluzione della faccenda

La mie è una S del 2016.
Per ora KTM non ha ancora risposto.

Libretto sbagliato come il mio della mia 1290, e tantissimi altri, anche io ho il 18 post per l'unica misura non in W.
Ktm dovrebbe darti un nullaosta e poi con quello devi andare in mtc a far modificare il libretto..un bel sbattimento. Ad alcuni e' anche stato richiesto di recarsi al momento dell ispezione pre modifica libretto con le gomme montate (quelle nelle misure nuove che verranno aggiunte). Soliti casini all'italiana e alla ktm che si diverte a complicarci la vita.
Io non ho fatto nulla e monto le m+s solo nel periodo invernale che e' ammesso (ovviamente in 19-17).


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Lordenzo1975 ha scritto:Mi piacerebbe la prossima estate fare qualche lungo sterrato come l'eroica e la via del sale ma mi trovo in difficoltà con i pneumatici omologati che sono tutti praticamente e completamente stradali.

Sul mio libretto vedo anche queste diciture come "pneumatici in alternativa (Velocità massima 160 Km/h)":
ANT. 90/90 21 M/C 54T; POST. 150/70 B18 M/C 70Q
ANT. 120/70 B19 M/C 60Q; POST. 170/60 B18 M/C 70Q
Mi pare di capire che non sono gomme "invernali" ma sono alternative che si possono montare tutto l'anno e, guardando i siti dei pneumatici, si trovano con disegni più adatti al fuoristrada.
Ma non conosco la sigla B prima del raggio e volevo sapere che significa. Inoltre per il posteriore il raggio è solo 18 perciò mi costringerebbe a cambiare il cerchio.
Ho anche il sospetto che ci sia un errore sul mio libretto, non capirei il senso del raggio 18"
Avete anche voi le stesse misure?

secondo me o te ne freghi delle misure del libretto oppure dopo fatta la via del SALE ritorni a mettere le gomme stradali...........

Io ho ritirato in 1290 R il 31/1/18 con libretto sbagliato per la 21" anteriore (mancava il cod T e c'era due volte il V). Ho ricevuto il nullaosta la scorsa settimana e martedì ritiro il nuovo libretto aggiornato. Spesa: 100 euro tramite agenzia e a parte il costo nessun disagio in quanto l' ing. non ha richiesto la visita collaudo.
Questa è la seconda volta che mi succede. La prima nel 2015 con la Sadv precedente (quella bianca).

Slim ha scritto:Io ho ritirato in 1290 R il 31/1/18 con libretto sbagliato per la 21" anteriore (mancava il cod T e c'era due volte il V). Ho ricevuto il nullaosta la scorsa settimana e martedì ritiro il nuovo libretto aggiornato. Spesa: 100 euro tramite agenzia e a parte il costo nessun disagio in quanto l' ing. non ha richiesto la visita collaudo.
Questa è la seconda volta che mi succede. La prima nel 2015 con la Sadv precedente (quella bianca).

Loro sbagliano e tu ci rimetti un biglietto verde?!?

@Motarro, si fanno scelte nella vita. A me piace "girare" in regola col CdS (almeno il mezzo...se non la guida). E le TKC80 sono le gomme che tengo praticamente sempre.
Se hai un'altra soluzione ben venga (ma che permetta di risolvere la cosa in un mese eh!)

Purtroppo soluzioni non ne ho...
Ma almeno sarebbe il concessionario, o chi per lui che ti sistema la situazione.
Questo metodo "leggero" di cosa scrivere sul libretto di circolazione, non è riscontrabile su altri marchi (che io sappia)

@MOTARRO, il conce mi ha già fatto un trattamento di estremo favore con la sostituzione del mio GS Rallye SENZA accessori più una piccola differenza che è stata pari al ricavo della vendita accessori a parte (che ho fatto io). Poi si è pure sbattuto per farmi avere subito il nulla osta e non mi ha fatto nemmeno pagare il minitrapasso perché venduta in un mese. Quindi di lui non mi posso lamentare.
Con ktm....che dire....e' la seconda volta.... chissà per quale "virgola" variata chissà dove....poi la MCTC ti stampa un libretto con un errore di battuta. Ora (da poco) è "cambiato il manico" a BG, speriamo sistemino vista la numerosità di nullaosta richiesti. Certo, 100 euro....mi girano... ma penso ai miei viaggetti e mi rallegro.

Risposta di KTM:
"Per poter montare i pneumatici in alternativa "M+S" con velocità mass. a 160 km/h Le chiedo gentilmente di rivolgersi ad una concessionaria ufficiale KTM e fare richiesta tramite loro per l'emissione della dichiarazione dei pneumatici in alternativa. A ricevimento della stessa si deve rivolgere alla motorizzazione locale per l'aggiornamento della carta di circolazione."

Copy and paste... fan presto loro...
Quoto motarro, fan casino e dovrebbero risolverlo a loro cura e spesa.. non lasciare i problemi piccoli o grossi che siano ai clienti, zero senso del customer care.e sono pure recidivi! Facessi io cosi i clienti nn li vedo piu!


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Si sono d'accordo. Ma i lamenti non servono. Bisogna "fare" se non si può "far fare". Io non sto ad aspettare loro.
Poi, giuste tutte le opinioni, io ho detto la mia.
P.s : anche i miei clienti mi avrebbero dato un calcio nel culo.

@Lorenzo75, secondo me, vista la numerosità delle richieste (già pervenute o prevedibili) si sono organizzati così. Almeno a loro non scrivono/telefonano tutti i clienti.

Andrò in concessionario e cercherò di capire che posso fare.
Mi scazzerebbe smenarci 100 € per un errore loro.