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Buongiorno a tutti,ieri dopo aver fatto il controllo valvole sul mio k 1190 s da un meccanico non ktm,al successivo rimontaggio serbatoio e tutto il resto,provo ad avviare e mi esce ERRORE MTC.Ho rismontato tutto e ricontrollato i vari cablaggi ma non mi si azzera l'errore anche staccando la batteria.A qualcuno è successo?e come ha rimediato prima di portare la moto dal conce?grazie per le risposte..

...ciao Fabio, provato anche a fare qualche km ? Nel caso si autoregolasse da solo ...mandi boy

Ciao Snaporaz ho provato a girare qui vicino,ma niente di positivo..il mecca Angelino di Piacenza dice che deve essere una spina staccata,ma ho controllato tre volte tutti i cablaggi e sono a posto sabato la porto a Conegliano e vediamo...ciao David

Per quello che posso consigliarti, non portarla a Conegliano.. Piuttosto vai da botter ad Asolo... Conosco diverse persone che hanno preso la moto (o l hanno portata a fare i tagliandi) a Conegliano e si sono trovati malissimo... Poi degustibus

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Grazie Chimera in effetti ho fatto due parole con un meccanico dell'officina a Conegliano,e mi ha risposto in malo modo senza motivo,era in preciclo? cmq ho già contattato Botter per questo sabato mattina,la moto è già caricata sul carrello,e vediamo di risolvere,vi tengo aggiornati..grazie a tutti per le risposte

Riprendo il topic mtc ragazzi..il problema dell errore mtc era dovuto alla punta della sonda iat rotta,la sonda che "sente " l ' aria nella cassa filtro aria..La mia sonda era quella modificata e nel rimontaggio senza accorgermene mi si è rotta la punta molto delicata della sonda,con conseguente errore alla centralina.Il conce Botter dopo aver attaccato la diagnosi mi ha subito riferito che il problema era lì,e dopo aver riportato a casa la moto sul carrello ho rimesso la sonda originale,fatto l' autoapprendimento e la carota è tornata come nuova! quello che non capisco è cosa centra l' mtc,boh...

ciao ragazzi la mia é una 2016 ,mi é uscito anche a mé errore abs , e errore mtc, strano molto strano casulamente subito dopo avendo fatto una penna su un dosso,quindi probabilmente ha perso un po di trazione, il meccanico telefonicamente mi disse che possa essere la batteria che sta morendo, questi sistemi mangiano corrente e se la batteria e´un pó fiacca danno errore , bahhh al rallenti mi dà 13.9 14.0 volts,....

Ciao Jack,mi sembra strano che sia la batteria se la tua è un modello 2016,la mia è un 2014 e la batteria è ancora l'originale e va alla grande...non è per caso che la tua moto ha letto la differenza di velocità della ruota anteriore rispetto la posteriore dopo la penna e ti ha dato l'errore?e dopo aver spento e riacceso l'errore è sparito?ciao

Batteria non credo c'entri, potrebbe essere come si scriveva in un post in superduke 1290 gt che:


"La spia ABS può accendersi anche quando, in situazioni di marcia estreme, il numero di giri della ruota anteriore e quello della ruota posteriore differiscono troppo l'uno dall'altro, ad es. in caso di impennata o slittamento della ruota posteriore. Ciò comporta la disattivazione dell'ABS.
Per riattivare l'ABS, arrestare il veicolo e spegnere l'accensione. Rimettendo in moto il veicolo, l'ABS si riattiva"

https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=104&t=43856

jack 66 ha scritto:ciao ragazzi la mia é una 2016 ,mi é uscito anche a mé errore abs , e errore mtc, strano molto strano casulamente subito dopo avendo fatto una penna su un dosso,quindi probabilmente ha perso un po di trazione, il meccanico telefonicamente mi disse che possa essere la batteria che sta morendo, questi sistemi mangiano corrente e se la batteria e´un pó fiacca danno errore , bahhh al rallenti mi dà 13.9 14.0 volts,....

Questo problema è la conseguenza della penna che hai fatto, data dalla differenza di velocità rilevata fra ruota anteriore e posteriore. Capitato ad un amico la stessa identica cosa dopo una penna bella "lunga e veloce", spento e riacceso il quadro, problema sparito! Funzionamento moto regolare.

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Sandion 66 ha scritto:Riprendo il topic mtc ragazzi..il problema dell errore mtc era dovuto alla punta della sonda iat rotta,la sonda che "sente " l ' aria nella cassa filtro aria..La mia sonda era quella modificata e nel rimontaggio senza accorgermene mi si è rotta la punta molto delicata della sonda,con conseguente errore alla centralina.Il conce Botter dopo aver attaccato la diagnosi mi ha subito riferito che il problema era lì,e dopo aver riportato a casa la moto sul carrello ho rimesso la sonda originale,fatto l' autoapprendimento e la carota è tornata come nuova! quello che non capisco è cosa centra l' mtc,boh...

Felice che ti sia trovato bene con Renzo la correlazione fra errore MTC e sensore IAT non la capisco nemmeno io, ma sicuramente qualche correlazione fra le due cose c'è sicuramente... Ma. Non sono così ferrato in materia

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Dopo aver rimontato la iat originale.. ritorneresti alla iat modificata?

Ciao ste2000,devo provare tra un paio di settimane la iat originale,ma sicuramente rimetto quella modificata che ho già spedito a belinassu per aggiustarla,perché secondo me ne vale la pena,il motore è migliore come trattabilita a bassi giri e consuma meno dalle prove che avevo fatto,sempre imho

Errore MTC nel mio caso fu dovuto alla sonda lambda anteriore guasta, a seguito di un lavaggio (acqua fredda su sonda incandescente), risolto con gli emulatori.
Credo che il controllo di trazione venga disattivato dal momento che la centralina non è più in grado di determinare le esatte condizioni di funzionamento/erogazione del motore...