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Oggi ho istallato il terminale akrapovic della suddetta foto, specifico per 1290 superduke r; apparte la staffa di fissaggio che faro' Made on me,
il diametro del collettore e il metodo fissaggio risultano identici come tutte le 1190 adv .
Dopo la prima accensione e dopo aver fatto un giro l'erogazione sembra la stessa tranne qualche scoppietto
appena sotto i 6000 (quasi inudibile come l'originale).
Ecco il mio dubbio signori : rischio qualcosa in termini di affidabilità motore e usura parti meccaniche?
ps moto completamente originale

Di solito i terminali più aperti fanno perdere qualcosa ai bassi regimi. Il tuo è anche un po più corto. Probabilmente perderà qualcosa ma, in mezzo a tutta quella cavalleria, non si noterà neanche.
Piuttosto ricorda che quello scarico non è omologato per quella moto. Potresti avere dei grossi guai in caso di controlli da parte delle forze dell'ordine (sequestro del mezzo, obbligo di sottoporlo a revisione con lo scarico originale, multe varie).

Ecco il mio dubbio signori : rischio qualcosa in termini di affidabilità motore e usura parti meccaniche?

Non rischi nulla...

Ti consiglio comunque una rimappatura per scarico aperto, il conce con 15-20 euro te lo fa. Confermo comunque che è più pericoloso se ti beccano senza omologazione che danni al motore che non esistono.


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Comunque , molto bello quel terminale , decisamente meglio dell' Akra legalmente dedicato con doppio ugello .

and1963 ha scritto:Ti consiglio comunque una rimappatura per scarico aperto, il conce con 15-20 euro te lo fa. Confermo comunque che è più pericoloso se ti beccano senza omologazione che danni al motore che non esistono.

A me non risulta che si possa fare alcuna rimappatura per il 1190, neanche il concessionario può farla..
Al limite ti possono regolare il CO al regime di minimo ed effettuare l'autoapprendimento della centralina (quest'ultimo lo puoi fare anche da solo lasciando la moto 15 minuti al minimo..)

Io l’ho fatta per il 1290, mi sembra strano non ci sia anche per 1190. Tra l’altro ho messo una marmitta BOS, olandese, di estrema qualità ed un sound mondiale. Omologata con dbkiller interno.


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Diversamente fagli fare l’autoapprendimento, che credo faccia anche andando.


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and1963 ha scritto:Io l’ho fatta per il 1290, mi sembra strano non ci sia anche per 1190. Tra l’altro ho messo una marmitta BOS, olandese, di estrema qualità ed un sound mondiale. Omologata con dbkiller interno.


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Ciao, molto bello il boss
Come ti trovi?
La moto è cambiata?
Io ho la tua stessa moto ed ho montato l'akrapovich, però mi ha perso un po' sotto, mentre ai medi ed agli alti è molto più cattiva il motore gira più fluido ma con meno coppia sotto

Ciao, , mi trovo molto bene. La moto, in particolare dopo la rimappatura, ha tutti i regimi sempre pieni. Ti assicuro che ci vuole veramente poco, pur con il CT inserito, ad alzarla in terza. Il sound mi piace molto più che l’akra, insomma pienamente soddisfatto ci ho fatto autostrada, città e misto veloce e stretto e la resa è sempre alta !!


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and1963 ha scritto:Ciao, , mi trovo molto bene. La moto, in particolare dopo la rimappatura, ha tutti i regimi sempre pieni. Ti assicuro che ci vuole veramente poco, pur con il CT inserito, ad alzarla in terza. Il sound mi piace molto più che l’akra, insomma pienamente soddisfatto ci ho fatto autostrada, città e misto veloce e stretto e la resa è sempre alta !!


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Ciao, scusa ma cosa intendi per ri mappatura ? mi risulta che la centralina originale non si possa mappare, al massimo puoi tarare il co ??
Grazie

Ma si.. ti raccontano che rimappano la centralina.. in realtà regolano il co..
L'ho visto fare dal vivo, una cagata da due o tre minuti al massimo..

Non voglio dire cose che non so, ti posso confermare che la differenza l’ho notata ed il lavoro penso che l’officina, di cui mi fido molto, il lavoro l’abbia fatto, con tanto di fattura che purtroppo ho già buttato.


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Qualche buon anima sa come si fa' la regolazioe del CO?
Ricapitolando quindi Sul 1190 non e' possibile rimappare la centralina originale e sul 1290 si ?

PS in allegato foto della staffa AKRA KTM ultimata:

Gran bel lavoro la staffa fai da te.. come l'hai fatta?
La regolazione del co può farla solo il meccanico con la diagnostica ktm..