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blackballs ha scritto:Provate le t31 ... Per quel che riguarda il confronto con le roadattack3 le reputo equivalenti... Non so bene quali monteró al prossimo treno

Scommetto che il prox sara' l'ultimo treno prima di tornare in sella ad una GITTI19... :mrgreen:

Approfitto dellla discussione per chiederti, visto che l'hai avuta, come vedi le contiroad sulla GT... finito l'ennesimo treno delle mie amate BT S21, con l'arrivo dell'autunno pensavo ad una gomma piu' turistica...e mai provato conti... che dici??...o rimango fedele a BT con le T31??!!

K2t no figurati, non credo di tornare alla gt perché in fondo in fondo, cioé, sì insomma, non é che poi........... D altronde non si puó mica pretendere che, e quindi penso che tutto sommato forse..........
Ok mi arrendo, la ordineró appena si saprà che uscirà!!!
Per quel che riguarda le gomme mi trovi pienamente d accordo in autunno-inverno una gomma road va sicuramente meglio di una piu sportiva, in tutti i frangenti. Tra le tre io metto per ultima la roadtech01 alla quale ho preferito t31 e cr3, anzi, se dovessi scegliere adesso probabilmente sceglierei Continental.

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Mai montate le t31... però ci tengo a spezzare una lancia in favore delle metzler . ho sostituito pochi giorni fa le roadtech 01 finite dopo circa 9000 km e rimontate la stesse nuove.... mi ha impressionato che anche da liscie tengono da paura come le nuove...per me questa è un ottima caratteristica. Forse non sarà la gomma più performante in piena estate con 35 gradi.... ma appena rinfresca un pò le considero imbattibili.

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TMVyrus ha scritto:Mai montate le t31... però ci tengo a spezzare una lancia in favore delle metzler . ho sostituito pochi giorni fa le roadtech 01 finite dopo circa 9000 km e rimontate la stesse nuove.... mi ha impressionato che anche da liscie tengono da paura come le nuove...per me questa è un ottima caratteristica. Forse non sarà la gomma più performante in piena estate con 35 gradi.... ma appena rinfresca un pò le considero imbattibili.

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A parte che in estate se vai in montagna non trovi 35 gradi, ma bensì dai 15 ai 25, i 35 semmai li trovi in pianura e li non si fanno tante pieghe

mauro18164 ha scritto:
TMVyrus ha scritto:Mai montate le t31... però ci tengo a spezzare una lancia in favore delle metzler . ho sostituito pochi giorni fa le roadtech 01 finite dopo circa 9000 km e rimontate la stesse nuove.... mi ha impressionato che anche da liscie tengono da paura come le nuove...per me questa è un ottima caratteristica. Forse non sarà la gomma più performante in piena estate con 35 gradi.... ma appena rinfresca un pò le considero imbattibili.

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A parte che in estate se vai in montagna non trovi 35 gradi, ma bensì dai 15 ai 25, i 35 semmai li trovi in pianura e li non si fanno tante pieghe

Non capisco la tua risposta.... cmq qui nelle marche in estate fan 35 gradi... vieni a fare un giro e poi ne riparliamo.... ps non esistono solo le dolomiti per andar a prender belle curve....le marche non son la pianura padana...studia...campione!!!!

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blackballs ha scritto:Ok mi arrendo, la ordineró appena si saprà che uscirà!!!...

...ci avrei scommesso... :rotlf:

...e comunque finite le BTS21 si montan gomme invernali... provero' ste contiroad... :roll:

TMVyrus ha scritto:
mauro18164 ha scritto:
TMVyrus ha scritto:Mai montate le t31... però ci tengo a spezzare una lancia in favore delle metzler . ho sostituito pochi giorni fa le roadtech 01 finite dopo circa 9000 km e rimontate la stesse nuove.... mi ha impressionato che anche da liscie tengono da paura come le nuove...per me questa è un ottima caratteristica. Forse non sarà la gomma più performante in piena estate con 35 gradi.... ma appena rinfresca un pò le considero imbattibili.

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A parte che in estate se vai in montagna non trovi 35 gradi, ma bensì dai 15 ai 25, i 35 semmai li trovi in pianura e li non si fanno tante pieghe
Non capisco la tua risposta.... cmq qui nelle marche in estate fan 35 gradi... vieni a fare un giro e poi ne riparliamo.... ps non esistono solo le dolomiti per andar a prender belle curve....le marche non son la pianura padana...studia...campione!!!!

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Guarda che devi aver capito male, ma di brutto
Intendevo dire che in estate si va in montagna,
E quando sei a 1000 metri, non trovi 35 gradi, percio
Sono gomme godibilissime anche in estate
Non mi sembra di aver scritto qualcosa contro di te
Forse mi sono spiegato male, ma questo non ti dà il diritto
Di denigrarmi, anche perché io non l'ho fatto
Adesso spero di essere stato chiaro, in tutti i sensi

Salve, riprendo questo argomento in vista del cambio gomme... Stavo pensando alle Bridgestone a21, ma mi avete fatto pensare anche alle t31... Ma Michelin nessuno le ha mai provate?

Invece entro fine aprile monterò le Conti TrailAttack 3, il mio gommista ne monta un treno sul suo Explorer 800 ed è molto soddisfatto.

Al momento sono in attesa degli anteriori in W che sono in produzione.

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Io ho appena montato le Continental trail attack 3 sul mio 1190 s,fatti solo 200 km ma a parte i primi 50 km che non mi davano sicurezza nello scendere in piega,dopo si sono assestate e secondo me sono delle belle gomme,vedremo la durata... :wink:

Bravo vai di Continental, le monti e son già pronte senza star li a togliere la cera.
Sul 690 mi ritrovo le Bridgestone ma appena si consumano rimonto Continental senza ombra di dubbio, nel mio caso RoadAttack 3.Tra la varie marche e modelli che ho provato le Conti son le uniche che mi danno un senso di sicurezza superiore a tutte le altre marche. E' solo una questione di sensazione e gusto personale.

Io ho montato le conti trail attack3 e, senza togliere nulla a nessuno che le odia, al momento è la migliore gomma tra quelle che ho provato, tra le quali c'erano anche la serie 2.
Ho dovuto abituarmi i primi km alla sensazione della moto che 'cadeva' ma che era dovuta più che altro alle gomme precedenti, evidentemente usurate, che pregiudicavano ormai una certa maneggevolezza.
Ma dopo queste prime curve la moto è diventata maneggevolissima, non sbacchetta fino a manetta aperta, quindi oltre i 260, e io la uso fin dal mattino con meno di 4 gradi e non ha bisogno di scaldarsi per dare sicurezza.
Le ho montate in giorni di pioggia e per la prima volta, da parecchio tempo, mi sono sentito tranquillo e sicuro senza la sensazione della moto che scivolava.
Per ora sono entusiasta e ho ritrovato il piacere delle curve e controcurve.

Wolves ha scritto:Io ho montato le conti trail attack3 e, senza togliere nulla a nessuno che le odia, al momento è la migliore gomma tra quelle che ho provato, tra le quali c'erano anche la serie 2.
Ho dovuto abituarmi i primi km alla sensazione della moto che 'cadeva' ma che era dovuta più che altro alle gomme precedenti, evidentemente usurate, che pregiudicavano ormai una certa maneggevolezza.
Ma dopo queste prime curve la moto è diventata maneggevolissima, non sbacchetta fino a manetta aperta, quindi oltre i 260, e io la uso fin dal mattino con meno di 4 gradi e non ha bisogno di scaldarsi per dare sicurezza.
Le ho montate in giorni di pioggia e per la prima volta, da parecchio tempo, mi sono sentito tranquillo e sicuro senza la sensazione della moto che scivolava.
Per ora sono entusiasta e ho ritrovato il piacere delle curve e controcurve.

ma le hai provate sul 1190 classico o R? io tra poco devo sostituire i pneumatici e voglio mettere sulla mia R qualcosa di 100% stradale.

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cicciopaolo82 ha scritto:ma le hai provate sul 1190 classico o R? io tra poco devo sostituire i pneumatici e voglio mettere sulla mia R qualcosa di 100% stradale.

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Ciao,io sul mio 1190 R volevo montare le Conti trail attack 3, ma il gommista mi ha detto che la posteriore non è omologata a libretto, perchè il posteriore è in codice 70V e non 70W (cosa che ho verificato ed è effettivamente così).
Non so se montare gomme non a libretto comporti effetti problemi con revisione e/o controllo stradali, ed alla fine ho ripiegato ancora sulle trail attack 2, cmq ottime gomme.

Ciao

In effetti puoi montare una gomma che ha un indice di velocità uguale o superiore a quello riportato a libretto.
V=240 Km/h
W=270 Km/h

cicciopaolo82 ha scritto:ma le hai provate sul 1190 classico o R? io tra poco devo sostituire i pneumatici e voglio mettere sulla mia R qualcosa di 100% stradale.

Scusa, davo per scontato che si sapesse il modello, io ho la 'S'.
Non ho idea se esistono con i pollici della 'R' anche perchè al momento già per la 'S' ho dovuto ordinarle via internet perchè tutti i gommisti ai quali mi sono rivolto le davano per non disponibili.

Sto bestemmiando anch'io contro il codice di velocità (W) del posteriore della R, infatti avevo già scelto di montare le conti trail attack 3 ma ho dovuto lasciare perdere.
Mi sto rassegnando o a rimettere le pirelli scorpion trail II, che come tenuta vanno bene (ma solo fino a 2/3 di vita) ma hanno un profilo che non mi piace, oppure a provare le metzeler karoo street, che a quanto offrono altrettanto grip su asfalto, ma in compenso si lamentano parecchi problemi di tenuta della pressione della gomma anteriore sui cerchi tubeless come i nostri. mah...

quindi sconsigli le pirelli?
io con le continental non mi sono mai trovato bene (su altre moto...), mentre con michelin e bridgestone sono sempre andato una favola. Volevo provare le pirelli (mai avuto a che fare con pirelli), ma adesso mi sorge qualche dubbio...
comunque un p' di prezzi....
pirelli scorpion trail 2 € 270
Continental Trail Attack 2 € 255
Metzeler Tourance Next € 285
Michelin Anakee 3 € 265
Bridgestone A41 € 275
ovviamente montate...
dimenticavo 1190 S

che faccio????

arturoa ha scritto:quindi sconsigli le pirelli?
io con le continental non mi sono mai trovato bene (su altre moto...), mentre con michelin e bridgestone sono sempre andato una favola. Volevo provare le pirelli (mai avuto a che fare con pirelli), ma adesso mi sorge qualche dubbio...
comunque un p' di prezzi....
pirelli scorpion trail 2 € 270
Continental Trail Attack 2 € 255
Metzeler Tourance Next € 285
Michelin Anakee 3 € 265
Bridgestone A41 € 275
ovviamente montate...
dimenticavo 1190 S

che faccio????

pirelli scorpion rally STR.....ormai in tanti l'hanno detto qui sul forum, sono eccezionali....

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