adesso sono serio

[CHIRONE]

Akilao docet

Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

[wonderbike]

Meno male kayak, comunque ogni 800/1000 km va ingrassata se no sembra di avere 1 macina caffè

[kayak 46]

e ogni 5/600 km si dovrebbe controllare la tensione della catena
ho notato che piu' o meno, dopo quella percorrenza,la catena va registrata di una faccia del tendicatena ( con persona in sella, peso che fa tendere la catena )
Il motore comincio a conoscerlo poco a poco ma ormai sono un esperto tendicatenista( ?????)

[mik66]

quello che manca a questa moto è un tendicatena automatico che la tiene adeguatamente tesa in base al carico della moto:se sei da solo va tesa il giusto ma quando vai in due è troppo tesa,quindi se la lasci molle e vai da solo sbatte e fa casino

[kayak 46]

mi ha spiegato il meccanico che,data la coppia esagerata della moto, il controllo della catena
e' indispensabile.
Se e' troppo lasca,puo' strappare in apertura di gas con conseguente stiramento della catena stessa
Se troppo tesa puo' mangiarsi i denti della corona e/o pignone Secondo lui é leggermente sottodimensionata rispetto
alla potenza trasferita alla ruota
Poi se ci fosse un tendicatena automatico non sarebbe male

[ste2000]

Di gingilli automatici (che si possono rompere) ce ne sono gia abbastanza.. lasciate perdere..

[napalmz]

Magari sostituirla con un trittico migliore potrebbe risolvere parte del problema (quando si sarà consumata questa)

[kayak 46]

Ciao Napalmz,
cosa intendi per trittico migliore ( immagino catena,corona e pignone) ci sono marche particolari?
Io conosco solo catene "regina" di cui si parla molto bene...Hai qualche consiglio in merito?

[Bobe]

In concessionaria mi hanno regolato la catena più tesa di quanto previsto dall'adesivo sul forcellone, devo riconoscere che la moto va molto meglio e non mi ha dato problemi per eccessiva tensione, probabilmente l'indicazione della casa tiene conto di un possibile uso in fuori strada che però io non faccio, è scomparso il leggero on/off a basso regime di giri e complessivamente la moto è più fluida. Questa catena mi sembra migliore di quella che avevo di serie sulla T, a pari kilometraggio l'altra era un elastico tanto che decisi di sostituirla con una meravigliosa D.I.D

[dovi]

occhio che la catena troppa tesa potrebbe far danni!!!! provate a pensare allo sforzo del cuscinetto del pignone ......diciamo che ktm deve ancora imparare a fare una trasmissione decente( giapponesi e non solo insegnano).....io ho un smt e quando vado soft c'e' da vergognarsi x lo sbattimento che fa' e a quanto sento il 1190 e' idem

[ste2000]

Anche la mia comprata nuova a dicembre 2016 aveva la catena molto tesa.. ho pensato: se ktm farioli ha deciso di regolarla cosi.. avranno avuto le loro buone ragioni..

[napalmz]

Magari l'ha regolata lo stagista sbagliando

[ex-utente MyKTM]

io ho un smt e quando vado soft c'e' da vergognarsi x lo sbattimento che fa' e a quanto sento il 1190 e' idem

non è idem.

[ste2000]

Magari l'ha regolata lo stagista sbagliando

Perchè devi insinuare in me certi dubbi?!

[Mauro XC]

Magari l'ha regolata lo stagista sbagliando

Perchè devi insinuare in me certi dubbi?!

Con le chiavi che ci sono nella moto si regola in 5 minuti d'orologio, non mi sembra questo gran problema

[mrhide]

lo dico per esperienza, non tirate la catena piu del necessario. nella mia ex AT ho rotto il cuscinetto del pignone e le sfere mi hanno macinato mezzo motore. Quindi occhio alla tensione esatta!