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Mauro XC ha scritto:Axxo stavolta non ho cercato bene , 309 consegnate

Dove 265 ???? Ma ivate ??

Siete un po lontani ma da noi le fanno 240 montate! A Savio di Ravenna

Devo dire che hanno veramente un bel disegno
Ci faranno sicuramente una bella figura una volta montate

Venerdì finalmente mi han sostituito il 17 con il 19 .... nei prossimi giorni prime impressioni.... nell' occasione dovevo cambiare anche il trittico avevo comprato catena originale, pignone 17 orig e corona da 44....ma anche stavolta la sfiga a fatto si che mi han consegnato una corona da 45 ...e non ci va...la catena non arriva... per fortuna mi son accorto prima di tagliare la vecchia.... domanda: la 44 siamo certi che vada su con la catena originale da 118 maglie? In alternativa qlc ha montato solo il pignone da 16 con corona originale da 42?

TMVyrus ha scritto:Venerdì finalmente mi han sostituito il 17 con il 19 .... nei prossimi giorni prime impressioni.... nell' occasione dovevo cambiare anche il trittico avevo comprato catena originale, pignone 17 orig e corona da 44....ma anche stavolta la sfiga a fatto si che mi han consegnato una corona da 45 ...e non ci va...la catena non arriva... per fortuna mi son accorto prima di tagliare la vecchia.... domanda: la 44 siamo certi che vada su con la catena originale da 118 maglie? In alternativa qlc ha montato solo il pignone da 16 con corona originale da 42?

Devi girare i registri così facendo ci va pure la 45!

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Maveric78 ha scritto:

TMVyrus ha scritto:Venerdì finalmente mi han sostituito il 17 con il 19 .... nei prossimi giorni prime impressioni.... nell' occasione dovevo cambiare anche il trittico avevo comprato catena originale, pignone 17 orig e corona da 44....ma anche stavolta la sfiga a fatto si che mi han consegnato una corona da 45 ...e non ci va...la catena non arriva... per fortuna mi son accorto prima di tagliare la vecchia.... domanda: la 44 siamo certi che vada su con la catena originale da 118 maglie? In alternativa qlc ha montato solo il pignone da 16 con corona originale da 42?

Devi girare i registri così facendo ci va pure la 45!

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Registri girati ma non entra..il perno arriva a battuta sul forcellone. Manca abbastanza per quello avevo paura non entrasse nemmeno la 44

Ciao tmv
Se togli un dente al pignone, sono come 3 in più alla corona

TMVyrus ha scritto:

Maveric78 ha scritto:[quote="TMVyrus"]Venerdì finalmente mi han sostituito il 17 con il 19 .... nei prossimi giorni prime impressioni.... nell' occasione dovevo cambiare anche il trittico avevo comprato catena originale, pignone 17 orig e corona da 44....ma anche stavolta la sfiga a fatto si che mi han consegnato una corona da 45 ...e non ci va...la catena non arriva... per fortuna mi son accorto prima di tagliare la vecchia.... domanda: la 44 siamo certi che vada su con la catena originale da 118 maglie? In alternativa qlc ha montato solo il pignone da 16 con corona originale da 42?

Devi girare i registri così facendo ci va pure la 45!

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Registri girati ma non entra..il perno arriva a battuta sul forcellone. Manca abbastanza per quello avevo paura non entrasse nemmeno la 44 [/quote]Mi sembra strano molti qui nel forum hanno messo la 45 girando solo i registri! Aspetta il parere di qualcuno che l ha montata!

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Anche se siamo off topic, io ho messo la 45 , ho girato i registri e montato tutto senza problemi

Mauro XC ha scritto:Anche se siamo off topic, io ho messo la 45 , ho girato i registri e montato tutto senza problemi

Grazie Mauro....controllerò meglio dov'è l'errore.

Risolto tutto montato...la moto ora con il 45 è uno sballo.... le gomme per ora guidate solo 2 giorni con pioggia battente e 20 minuti su strada asciutta....a breve impressioni. Per ora posso solo dire che sul bagnato attaccano da paura.

Non so come Pirelli abbia potuto immettere sul mercato ste chiaviche di K, ma ovvio che non ha testato un belino. le sto tenendo su perchè ad ottobre devo fare un bel pò di lavori e quindi aspettavo a mettere le gomme nuove.
Va in che stato sono, oltre a disfarsi hanno fatto pure una punta paurosa.

cappera le tie gomme sembran pure a bassa percorrenza kilometrica...di solito ho visto questi segni dopo la meta del battistrada

A me l'ant Pirelli tiene bene la post è tutta scalettata.
Devo dire, però, che la tenuta è ancora ottima.
Le prossime saranno le Conti, mai provate.

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ne convengo, per me l'anteriore nulla da dire, il post delle k molto peggio delle normali, da subito più scivoloso (forse perchè di una mescola più dura? boh...) e dopo neanche 6000 km già spiattellato all'inverosimile... ho deciso di cambiarlo anzitempo perchè il post in piega mi saltella ne ho preso uno con specifica d sperando sia meglio, ma non mi aspetto milacoli trovo assurdo che uno pneumatico dedicato a delle moto che in teoria dovrebbero macinare km su km debba avere un'usura ed una resa così irregolare finito quest'anteriore, se avrò ancora la adv, di certo andrò su altro

Ma tenete pressioni basse al posteriore?

napalmz ha scritto:Ma tenete pressioni basse al posteriore?

No, almeno io 2.8-2.9 al post

La differenza tra ST normali e versione K O D riguarda ,io credo,sopratutto il fatto che queste versioni considerano il peso del sensore di pressione di serie sui modelli KTM e Ducati ed evitano in fase di bilanciatura l'aggiunta di lunghe strisce di pesi.Io ho montato una ST versione K e con 5 gr me la sono cavata un mio amico ST normali circa 50 gr

napalmz ha scritto:Ma tenete pressioni basse al posteriore?

No

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2.9 a freddo, quindi in marcia 3-3.1

Finalmente ho rimesso le Roadtec 01, come sempre quando si mettono le scarpe nuove le sensazioni sono ottime, ma questa gomma è tanta roba, molto rotonda e regolare in piega e con un grip davvero pazzesco.
5 minuti per testarle ed erano già chiuse...