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Ragazzi buonasera per il tagliando dei 30.000 volevo sostituire i filtri della pompa benzina è possibile rimuoverla senza togliere il serbatoio? Guardando il serbatoio sembra fattibile . Qualcuno ha già provato?


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Tempo fa avevo visto un video tutorial su youtube che spiegava tutto il procedimento

Si smontando il serbatoio.. la mia domanda è se è possibile tirar fuori la pompa della benzina senza rimuovere il serbatoio. Guardando la moto da sotto si vede benissimo l ingresso della pompa nel serbatoio ma non so se nell estrarla trovo qualche intoppo


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francescohrc ha scritto:Si smontando il serbatoio.. la mia domanda è se è possibile tirar fuori la pompa della benzina senza rimuovere il serbatoio. Guardando la moto da sotto si vede benissimo l ingresso della pompa nel serbatoio ma non so se nell estrarla trovo qualche intoppo


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Secondo me si può fare. Svuota tutto il serbatoio e mettendo una bacinella sotto la pompa procedi alla rimozione.

Vi farò sapere se è fattibile, si risparmiano almeno 2 ore di lavoro


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Ho visto gente smontarla dopo aver sdraiato la moto su un mucchio di sassi

Si, si può fare, svuotando il serbatoio, adagiando la moto sul lato dx (per lavorare meglio), chiudendo i rubinetti e soprattutto facendo molta attenzione quando si rimonta a non schiacciare l'o-ring che fa la tenuta con il serbatoio (qualcuno suggerisce di metterlo prima in frigo per restringerlo un po' e poi rimontare la pompa). Io il filtro a sacchetto (non quello di carta) l'ho pulito con una soluzione per iniettori e bagno ad utrasuoni... buon lavoro!!!

Perfetto grazie! Non mi resta che mettermi a lavoro. Per l o-ring ho ordinato anche quello nel caso in cui dovesse danneggiarsi lo sostituirò


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Il consiglio della guarnizione in frigorifero è assolutamente da prendere in considerazione.
Io sulla mia 1290 quando ho sostituito il serbatoio e invertito la pompa benzina ho fatto una fatica incredibile a rimontare la guarnizione.
Quella di raffreddarla e di conseguenza farla restringere è veramente una bella idea.

Proverò con del ghiaccio spray se ho problemi


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Meglio metterla in frigorifero ,avrai la guarnizione con un freddo uniforme e non rischi che in alcuni punti sia più morbida che in altri.

Ma mi conviene mettere in frigo solo l oring o l intera pompa? Ma se ingrasso l oring e lo inserisco?


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Puoi mettere in frigo quello che ti fa più comodo... lo scopo è far in modo che l'o-ring rimanga ben aderente alla circonferenza del corpo pompa in modo che - quando andrai ad inserire la pompa nel serbatoio - l'o-ring non corra il rischio di rimanere "pizzicato" e quindi rovinarsi. Visto che l'o-ring è molto morbido questo rischio in effetti è reale. Il problema può sorgere se non hai un frigo vicino al garage...
p.s. se posso permettermi, ti consiglierei di aggiungere un prefiltro al bocchettone di alimentazione... Lo scorso anno ho avuto problemi con benzina sporca e credimi è una delle cose più antipatiche che ti possano capitare quando sei in giro....
lamps e buon lavoro

LINUREX ha scritto:Puoi mettere in frigo quello che ti fa più comodo... lo scopo è far in modo che l'o-ring rimanga ben aderente alla circonferenza del corpo pompa in modo che - quando andrai ad inserire la pompa nel serbatoio - l'o-ring non corra il rischio di rimanere "pizzicato" e quindi rovinarsi. Visto che l'o-ring è molto morbido questo rischio in effetti è reale. Il problema può sorgere se non hai un frigo vicino al garage...
p.s. se posso permettermi, ti consiglierei di aggiungere un prefiltro al bocchettone di alimentazione... Lo scorso anno ho avuto problemi con benzina sporca e credimi è una delle cose più antipatiche che ti possano capitare quando sei in giro....
lamps e buon lavoro

Si molto probabilmente metterò un filtro a bocchettone anche perché non mi va di aprire e chiudere la pompa di frequente


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Ciao,
mi collego a questa discussione, oggi ho fatto il tagliando alla mia 1190 r, con l'occasione ho smontato la pompa benzina per controllare lo stato dei filtri (la moto ha 36000km) sembrano in buone condizioni, per ora li ho puliti, al prossimo tagliando li sostituisco, una domanda, [u][u]qualcuno sa le misure degli o'ring della pompa? ho fatto molta fatica a rimontarla, quello piu interno sembra essersi allargato, volevo sostituirlo ma credo che le misure attuali non rispecchino piu le reali misure, volevo cercare da un ricambista generico perchè i soli o'ring originali ktm costano 45euro, una pazzia....

Gli o-ring generici, da quel che so io per storie di BMW, non vanno bene, servono quelli in Viton per Benzina.

@Carlo81 cerca sul sito GuglaTech, ci sono gli O-Ring per la pompa benzina KTM a 20€ + S.S.

@rcostama76

perfetto grazie