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salve ragazzi volevo,anzi voglio acquistare una 1190 r ,adesso comprendono il kit valigie + moto - sconto tot 15000 ,poi vado a vedere il prezzo della nuova 1090r 14500+ valigie stiamo sui 16000-sconto dovremmo essere sui 15000, cosa conviene fare secondo voi la nuova o il 1190??? dimenticavo un dettaglio ,dei cavalli non mi interessa più di tanto perchè la finalità è turistica di coppia.

1190r senza pensarci e magari un buon usato fresco
Lamps!

inviato con la caffettiera

Se la finalità è turistica di coppia io non guarderei proprio la R...sarebbe solo una scelta estetica..ma per tutto il resto ci perdi...
Se 1090 o 1190...il 1190 è adorabilmente godurioso..ma chissà sto 1090 con 125 cv..sarebbe da provare..

A parità di prezzo 1090 tutta la vita. È un modello nuovo. Il 1190 è fuori produzione. Si deprezzerà molto velocemente

8nuvola6 ha scritto:A parità di prezzo 1090 tutta la vita. È un modello nuovo. Il 1190 è fuori produzione. Si deprezzerà molto velocemente

..concordo

a detta del conce la 1090 è più povera rispetto al 1190, diverse sospensioni elettronica semplificata no abs cornering, dovrebbe essere l'aggiornamento del 1050 nulla più, ho rifatto i conti e lo sconto applicato si aggira sul 15%, devo dire che sono molto indeciso

comunque vai dove ti porta il cuore..

mik66 ha scritto:a detta del conce la 1090 è più povera rispetto al 1190, diverse sospensioni elettronica semplificata no abs cornering, dovrebbe essere l'aggiornamento del 1050 nulla più, ho rifatto i conti e lo sconto applicato si aggira sul 15%, devo dire che sono molto indeciso

il 1090 ha un pacchetto elettronico semplificato, quello della 1190 è più completo.
in merito alle sospensioni, non ho capito se la 1090r monta le stesse della 1190r.
a mio giudizio, se intendi tenere la moto 4 anni, allora andrei di 1190r (moto più completa e la differenza di svalutazione con la 1090r sarebbe ininfluente)
se intendi tenerla solo 2 anni, allora 1090r (ci perde di meno nella rivendita)

terrei la moto almeno 7-10 anni non cambio spesso,la mia attuale è del 2003 ed è come nuova nonostante abbia 800000km sulle spalle,comunque novità daparte del conce, la ktm ha tolto la promozione borse che agevolava il tutto,adesso palla al centro,vediamo ulteriori novità perchè se vogliono smaltire le vecchie devono far pure qualcosa, non è neanche giusto che rimetta in toto il concessionario

Ti sei risposto da solo allora ...vai decisamente sul nuovo

Secondo me i dubbi sono a zero. Io non prenderei mai un modello fuori mercato al posto di uno appena presentato, a meno che non ci sia una differenza di prezzo eclatante.

8nuvola6 ha scritto:A parità di prezzo 1090 tutta la vita. È un modello nuovo. Il 1190 è fuori produzione. Si deprezzerà molto velocemente

Secondo invece proprio il contrario. A tutti quelli che non piace il nuovo muso ma che voglio un elettronica completa saranno rassegnati a cercarsi un buon vecchio 1190.

FOR ha scritto:

8nuvola6 ha scritto:A parità di prezzo 1090 tutta la vita. È un modello nuovo. Il 1190 è fuori produzione. Si deprezzerà molto velocemente

Secondo invece proprio il contrario. A tutti quelli che non piace il nuovo muso ma che voglio un elettronica completa saranno rassegnati a cercarsi un buon vecchio 1190.

Sorry for,
Ma il 1090 non ha il nuovo muso.

personalmente prenderei il 1290, proprio perchè a poca differenza di prezzo(2000? 2500?) ti ritrovi un sacco di migliorie che privilegiano proprio l'aspetto turistico di questa moto: semiadattative, luci cornering, strumentazione con possibilità di interconnessione, cruise control, attacchi valigie flottanti e non ultimo, un motore più pieno e più progressivo... io direi che tutta sto bendiddio lo meritano eccome la differenza di prezzo..

se risparmio deve essere vai sull'usato 1190, devi risparmiare almeno 5000 euro rispetto al nuovo

BrainSpark ha scritto:personalmente prenderei il 1290, proprio perchè a poca differenza di prezzo(2000? 2500?) ti ritrovi un sacco di migliorie che privilegiano proprio l'aspetto turistico di questa moto: semiadattative, luci cornering, strumentazione con possibilità di interconnessione, cruise control, attacchi valigie flottanti e non ultimo, un motore più pieno e più progressivo... io direi che tutta sto bendiddio lo meritano eccome la differenza di prezzo..

Se si fa poco off, allora il 1290s è il top e credo che valga tutti i soldi spesi. Altrimenti in un'ottica di risparmio c'è la 1090 base che secondo me, avendo la 1050, è un'ottimo compromesso soprattutto se non interessano le sospensioni elettroniche.
Io oggi come oggi se dovessi (volessi) cambiare la mia, prenderei il 1290s.

Secondo invece proprio il contrario. A tutti quelli che non piace il nuovo muso ma che voglio un elettronica completa saranno rassegnati a cercarsi un buon vecchio 1190.[/quote]
Sorry for,
Ma il 1090 non ha il nuovo muso.[/quote]
Leggi bene...certo il 1090 ha il vecchio muso ma ha meno elettronica. Quindi per avere tutto devi prendere il 1290. SE Non piace il nuovo muso ma vuoi tutta l'elettronica devi ritornare al 1190. Come avevo già scritto prima.

il conce ha detto che non può fare più la promozione valigie,ha visto a computer che la ktm non concorre più con la metà del prezzo,praticamente il conce rimane con moto vecchia a prezzo di listino con il solito sconto,sarà dura a vendere,io mi metto in attesa di novità e rimando l'acquisto, vedremo

Anch'io sono nella tua stessa situazione.. vorrei comprare un 1190S ma il conce non mi ha concesso per ora uno sconto ragionevole.. Ora mi dici che non fanno neanche lo sconto sulle valigie..
E' un modello non più in produzione, se vogliono venderlo devono per forza offrire condizioni vantaggiose, altrimenti le moto gli restano in salone invendute..
Aspettiamo pazientemente l'evolversi della situazione..

KTM è così.....di sconti stile "svacco" manco a morire.
Come VW quando scoppiò il dieselgate...manco cento euro in meno calarono.
E da un lato gli dò ragione, senò vanno a svaccarsi il mercato, dall'altro i conce se le mangiano in insalata poveracci loro....