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Ciao a tutti, mi è appena arrivata una mail riguardo un richiamo tecnico da effettuare su tutte le versioni di 1190 e 1290 superadventure prodotte fin'ora, 2013-2016.

La comunicazione relativa all'intervento è la seguente:

"A causa di irregolarità nel processo di montaggio, in casi sporadici potrebbe verificarsi un contatto tra il cablaggio e il modulatore ABS. Dalle misurazioni effettuate è emerso che, in caso di difetti multipli, potrebbe formarsi un collegamento elettrico tra il modulatore ABS e la massa del veicolo attraverso il tubo del freno. Perché ciò avvenga, il cablaggio deve risultare danneggiato per sfregamento e poggiare sul modulatore ABS, inoltre il tubo del freno deve essere elettricamente conduttivo, eventualità che si verifica solo in casi molto rari. Il tubo del freno conduttivo può surriscaldarsi e finire per fondersi, causando un guasto a uno dei circuiti dell'impianto frenante.
Per questo motivo su tutti i modelli 1190/1290 S/ADV/R fino al MY 2016 incluso occorre controllare la posa del cablaggio e correggerla tramite fascetta serracavi."

Verificate anche voi

bye

Grazie della segnalazione
Lamps!

... Grazie per la segnalazione; ma ti è arrivata quindi una mail personale?

Si dal mio conce

quindi dove guardare più o meno?

io non c ho capito una fava

metti una foto se possibile cosi' ci capiamo meglio grazie

Allora, di solito, per quanto riguarda i richiami, la segnalazione avviene con 3 opzioni possibili, di cui 2 solitamente coincidono:

- mail privata da parte del concessionario
- lettera di KTM inviata al possessore del veicolo
- segnalazione sulle maggiori testate giornalistiche

Sicuramente la seconda avviene di default mentre la prima è facile che pochi conce lo facciano. Ciò detto, mi è arrivata una mail personale con scritto quanto sopra, tutta la parte in virgolette immagino sia il comunicato KTM pertanto non ho niente da fotografare, se non quanto già vedete. Mi sono limitato a fare copia e incolla.

Il succo è, verificate se anche a voi arriva una mail (è giusto una cosa per far statistica, non credo che il conce si sia inventato un richiamo , pertanto o mail o lettera o entrambi arriveranno).

Se non arriva niente, sentirei il concessionario per delucidazioni.

Ciao!

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Allego video con l'esecuzione (da parte di un privato) del richiamo.

Tutto li?!
Na minchiata insomma.. Tanto rumore per nulla!

Ma veramente io non capisco chi abbia fatto rumore...
Hanno fatto un richiamo per la sicurezza, fine.

Che poi la gente (qui e altrove, anche su FB) ci abbia ricamato sopra, sono problemi loro.

Se si va sul sito ktm sezione service si digita il num telaio e un'altro num. viene fuori se la moto é soggetta. La mia lo é. Chiamato il conce lui pure ha controllato e me lo ha confermato. Un lavoro di poco mi dece.

Unicamente per "notizia"

l'altro numero, citato da Antipestifero, è il cd. codice di consegna, rilasciato al primo intestatario del mezzo e di norma annotato nel libretto uso & manutenzione

Ecco. Non mi ricordavo come si chiamasse. Grazie bat

Contattato via E-mail, anche io, il concessionario e questa la risposta: "niente di preoccupante, si tratta semplicemente, di controllare che una porzione di impianto elettrico NN sfreghi contro il telaio della moto, usala tranquillamente, alla prima occasione la contolliamo Noi, non serve venire apposta."

Fatto intervento personalmente questa mattina prima di venire a lavoro. Tempo impiegato 5 minuti totali

Hai risparmiato il tempo di portarla dal concessionario.. bravo!! Evviva il fai da te!!

Al di là del fatto che sia una boiata da fare, occorre poi comunicarlo al conce e/o farglielo verificare? Devono scrivere da qualche parte "intervento fatto"?
Suppongo di si.

P.S.
Controllato la mia EX 1190 e risulta affetta dal problema, ma oramai non posso farci più nulla

Credo proprio di si, altrimenti rimane come intervento, non fatto. Necessariamente, va segnalato al concessionario, che poi disporrà lui, se vuole controllare l'intervento e solo lui, può cancellarlo, dalla lista.

fatto fare dal concessionario stamattina. 3 minuti di lavoro e una fascetta da 2 centesimi. Penso sia opportuno che l'intervento venga registrato ufficialmente ai fini della garanzia della moto.... meglio essere in regola non si sa mai