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Ciao a tutti
ho una 1190 ADV nuova ( 800 km) e strafelice del mezzo.
Volevo chiedere alcune delucidazioni dato che dobbiamo ancora conoscerci :
ho i raggi posteriori quasi neri di grasso che presumo arrivi dalla catena,e' normale?
Quando curvo a bassa velocita,il manubrio tende a sterzare,tipo bicicletta,puo'essere dovuto al pneumatico ant?
Quando piego deciso,con ammo in mod Street,( anche sport) se trovo una buca o dello sconnesso,l'avantreno "rimbalza" un po'
Credo che siano le sensazioni che da una moto nuova e diversa da quella precedente.
In tutti i casi ringrazio davvero chi ha voglia di perdere due minuti a rispondere a un neofita come me
Tanti buoni km a tutti

Ciao!
Dicci un po, quanto pesi? La pressione delle gomme? (la vedi dal cruscotto, o la misuri tu).
Inoltre, quando accendi la moto, lascia passare 10 secondi (siamo prudenti) prima di metterti in movimento se hai il sistema EDS. questo perché appena accesa la moto, il sistema blocca le sospensioni e le sblocca per verificare lo 0. Se parti mentre sono bloccate, ci rimangono finché non ti fermi per un po di secondi.

Per il grasso catena, se usi quelli spray, cerca di metterlo e lasciarlo asciugare un po di ore prima di usare la moto (altrimenti te lo spara).
Poi in generale se la moto è sporca, dacci una pulita, pulisci anche la catena e poi rimettici il grasso.

Ciao

Ciao e grazie per il ntuo tempo
Peso 80 Kg
pressione post 2.8
pressione ant 2.4

Grazie per la dritta dell EDS non lo sapevo,mai dare per scontato niente!!
Per il grasso finora non ho usato niente,credo che stia sparando quello messo dal conce,quando l'ho comprata ho visto che hanno abbondato...
Magari non'e' che le Conti siano un po' dure rispetto alle Metzeler a cui ero abituato?

In tutti i casi grazie ancora e tanti buoni km
Ciao

Ciao
Il grasso sulla ruota è normale, anche Il mio conce ha abbondato, tanto che mi colava anche dal cavalletto.
Per quello che riguarda l'anteriore purtroppo è un problema di molti, la mia ad esempio aveva il canotto di sterzo molle e il manubrio sbacchettava vistosamente, dal momento in cui l'hanno tirato praticamente non va più dritta appena lascio le mani dal manubrio piega letteralmente a destra e la risposta è stata: "no no è normale e lo scarico che pesa" e allora prima perchè andava dritta? Mah.
Non credo che Il tuo peso c'entri

Lo scarico che pesa?

Te l'hanno detto a Zelig oppure in concessionaria?

Anche a me il manubrio un po' a destra se tolgo le mani dal manubrio.

Inviato dal mio HTC One_M8 utilizzando Tapatalk

Consiglio di mettere il grasso a catena calda (per esempio a fine giro). Io, comunque, ho abbandonato lo spray da un po' di tempo, a favore dell'olio per ingranaggi (ne uso uno con viscosità SAE460)...così ho finito di sporcare la moto
Di solito faccio così, ogni 1000/1500 km o se prendo acqua: una bella spennellata (occhio che anche gli o-ring ne hanno bisogno) e poi una passata con uno straccio per togliere l'eccesso e lo sporco. Tra grasso prima ed olio adesso, la catena della mia 1190 ha passato i 40.000 ed è ancora buona
Lamps!

OT
Il SAE460 dove lo prendi? Se online, mi indichi il sito?
Grazie

Grazie a tutti quelli che hanno risposto
Lo scarico e'un akrapovic,se lascio le mani va dritta come un fuso,anche frenando rimane stabile e non si muove
E' solo nelle curve a velocita' molto ridotta,10/20Km h che sento il manubrio girare,e' come volesse rimanere dritta
L'anteriore che mi sembra molto duro se in curva prendo degli sconnessi e' quello che mi da' fastidio,e' come se rimbalzasse invece di copiare,io do la colpa
agli pneumatici poi non so.....comunque penso sia dovuto anche ad una ciclistica completamente differente dalla ntx a cui ero abituato
Buoni km a tutti

napalmz ha scritto:OT
Il SAE460 dove lo prendi? Se online, mi indichi il sito?
Grazie

Ehm...ce l'ho in azienda se passi a trovarmi te lo regalo E' un olio per ingranaggi/riduttori, non dovresti fare fatica a trovarlo in rete o dai meccanici e da chi vende attrezzature per oleodinamica
Lamps!

Magari un giorno si becchiamo allora!

miscelatore ha scritto:Lo scarico che pesa?

Te l'hanno detto a Zelig oppure in concessionaria?

Purtroppo in concessionaria. Mi ha spiazzato talmente tanto che non ho saputo rispondere adeguatamente

"Allora fate moto di merdaaa" poteva essere una risposta al conce.

Mi sarebbe piaciuto guardare in faccia il tipo della concessionaria mentre ti diceva che lo scarico pesa... ...per poi rispondergli a modo