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Arrivo da anni di moto con l'anteriore da 17" ed impostazione stradale più o meno caricata sull'anteriore.
Il mio stile di guida rispecchia questo tipo di moto: mi sporgo lateralmente verso il centro della curva e spingo sul manubrio.
Continuo ad usare questo tipo di guida ma vedo molti "colleghi" di maxi enduro da 19", usare uno stile tipo motard, Buttano giù la moto e stanno ritti col busto.
Sul veloce sembrano lenti ma sullo stretto mi pare invece che questa guida sia redditizia, soprattutto se i cambi di direzione sono molto frequenti senza rette a raccordarli.
Anche le traiettorie non mi sembrano le medesime, infatti noto che spesso chi guida le maxi enduro come la nostra tende a stare molto più largo nella curva e cercare meno la corda: ma questo forse è dovuto al maggiore ingombro in piega di queste moto che porta a stare prudentemente più a destra.
Voi che stile di guida adottate?

MODALITà SMANETTATA DOMENICALE:
come hai detto tu sopra: sulle curve ampie letteralmente appeso dentro la curva, nello strettissimo piede fuori e busto dritto, il bello della nostra moto è proprio questo! sulle traiettorie in genere le fo scolastiche apro traiettoria in avvicinamento, pendo corda butto la moto dentro, con buon gas in percorrenza e spalanco andandomi a prendere tutto lo spazio che mi serve nelle curve più ampie e con maggiore visibilità, mi tengo molto più cucito nei tornanti e in quelle più strette: col piede fuori ci entro in confidenza con la curva già a moto piegata

MODALITà VIAGGIO DI COPPIA:
stessa impostazione di traiettoria dello stretto, con pieghe più progressive e raccordate, per farle semplice controsterzo

Concordo sul fatto chela moto consente le due alternative a seconda delle strada, nello stretto motardesco ma, nel misto veloce , spostamento del corpo e del peso tipo stradale sono ben gradite al Kappone

Io vado controcorrente il mio stile di guida è di tipo prudente ha il vantaggio di non essere influenzato da nessun stile di guida in particolare

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concordo anche io. da stradale sul veloce e da motard nello stretto.
anche se io prediligo la guida motard.
dipende dallo stile di ognuno

Concordo...nel misto davvero stretto guidi da motard, è il metodo più veloce e redditizio altrimenti perdi un botto di tempo, sei più lento a farla curvare e dopo mezz'ora sei alla frutta...nel misto medio veloce e veloce invece la guidi da sportiva. Il bello di questa moto è che ti da un botto di sicurezza per far tutto.
Poi, come dici tu, non puoi puntare sempre la corda altrimenti ti trovi con il corpo regolarmente in corsia opposta...

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caribu ha scritto:Io vado controcorrente il mio stile di guida è di tipo prudente ha il vantaggio di non essere influenzato da nessun stile di guida in particolare

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Avere un metodo nella guida credo sia una strada verso la sicurezza.