www.MyKTM.it

Ettecredo... senza db killer fa il suo bel casino, bisogna vedere se poi la resa è altrettanto buona.
Per il momento io lo uso con i db killer montati (per toglierli ci va un attimo...) anche per non rischiare con le FDO.

genky ha scritto:Ettecredo... senza db killer fa il suo bel casino, bisogna vedere se poi la resa è altrettanto buona.
Per il momento io lo uso con i db killer montati (per toglierli ci va un attimo...) anche per non rischiare con le FDO.

Sulla resa vedremo, tieni conto che la mia ha la centralina ed è mappata appositamente per scarico completamente aperto, compreso collettore libero e kit completo aspirazione Rottweiler , quindi una condizione particolare

Perdonate, ma tutto questo per la modica cifra di....................?

macmario ha scritto:Perdonate, ma tutto questo per la modica cifra di....................?

Il terminale 750

Estetica a parte hai qualche beneficio tangibile?

Io ho montato il terminale sul mio 1190 completamente originale, la moto rispetto a prima (con dbkiller montato).
- ha un sound molto piu coinvolgente e cattivo senza essere fastidioso nelle lunghe percorrenze
- ha acquisito un'ottima regolarità ai bassi regimi, ora riesco a fare i tornanti in terza in salita e uscire liscio come l'olio
- finalmente si sente la differenza tra l'erogazione in street e sport, molto più cattiva la sport
- esteticamente la moto ha guadagnato 100 punti
Costa caro.. ma vale i soldi che costa

macmario ha scritto:Estetica a parte hai qualche beneficio tangibile?

Tanto per iniziare il peso e certamente il sound.
Per quanto riguarda le prestazioni, parlando di solo terminale, sinceramente non credo che cambi nulla, molto fa l'effetto del suono che da la sensazione di maggiori performance, ma se si vuole sfruttare uno scarico libero, va messa mano a tutta un'altra serie di cose...

L ho montato anch'io ,non nero ,ed è molto bello come proporzione e il sound è accattivante unica cosa è la serietà della ditta dichiara 2,7 kg quando in realtà il mio pesa 3,3kg ,intendiamoci una bella differenza cmq dai 5,9 kg dello scaldabagno originale

E che l'estate abbia inizio

Ecco il motivo per cui è sconsigliabile sostituire un terminale a camere interne (percorso gas lungo) con uno a canna forata (percorso gas accorciato):

https://youtu.be/Lt5_ETrzfMY

Buona visione

ste2000 ha scritto:Ecco il motivo per cui è sconsigliabile sostituire un terminale a camere interne (percorso gas lungo) con uno a canna forata (percorso gas accorciato):

https://youtu.be/Lt5_ETrzfMY

Buona visione

il video non si vede!

Lo hanno tolto mannaggia!! Giuro che l'ho visto..

ste2000 ha scritto:Lo hanno tolto mannaggia!! Giuro che l'ho visto..

Facci un riassunto

Finalmente tolto anche il tappo nell'innesto collettore.
Ora si ce ci siamo





https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=uGETAfHrauU

Quello è il rompifiamma.. evita che la lana di roccia presente all'interno del terminale si deteriori velocemente..
Io fossi in te non lo toglierei..
Non credo onestamente che riduca le prestazioni..

E soprattutto serve a smorzare l'onda di contropressione causata dal repentino incremento di sezione dello scarico..
Sc-project ha sicuramente effettuato simulazioni fluidodinamiche..

ste2000 ha scritto:E soprattutto serve a smorzare l'onda di contropressione causata dal repentino incremento di sezione dello scarico..
Sc-project ha sicuramente effettuato simulazioni fluidodinamiche..

Ne sono certo, purtroppo non sono fornito di sufficiente buonsenso..., ho già tolto tutto..
Ho effettuato dei test smanettondinamici e la libidine da sound pazzesco ha dato esito positivo...
Sabato pomeriggio bel giro con il mio gruppo 4 Kapponi più un adottato Honda
I Kapponi così marmittati: 2 SC Project libere come da precedenti foto (di cui 1 con collettore libero Arrow), 1 Arrow DB Killer modificato, 1 Leovince
Ragazzi che melodia, quando aprivamo nelle nostre valli... poesia pura..

Sicuramente più lo scarico è libero più fa rumore, non è detto però che la moto vada più forte..
O almeno.. non è sempre cosi..

ste2000 ha scritto:Sicuramente più lo scarico è libero più fa rumore, non è detto però che la moto vada più forte..
O almeno.. non è sempre cosi..

Verissimo, anzi normalmente la moto perde con un aftermarket, peggio se è manipolato.

Insieme a quello bisogna operare su parecchi altri fattori ad iniziare dalle mappature...

Mauro XC ha scritto:

ste2000 ha scritto:Lo hanno tolto mannaggia!! Giuro che l'ho visto..

Facci un riassunto

Eccolo, lo hanno postato di nuovo..

https://www.youtube.com/watch?v=cMEQngjvME0&t=1s