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Ciao ragazzi volevo sapere se qualquno con la 1190 ha gia tolto il sistema SAS , e con quali risultati positivi e negativi. Il mio meccanico ktm mi ha detto che ktm prevede , e ha un kit per farlo, so che non è niente dell altro mondo farlo , pero essendo la moto una 2016 ancora in garanzia.... meglio me lo faccia lui. grazie

Cosa é il sistema sas?

Se hai già montato uno scarico completo aftermarket senza cat, allora rimuovi anche il sistema SAS che di fatto in questa configurazione è diventato solo una cosa inutile attaccata alla moto. Non andrà ne meglio, né peggio, soltanto riduci gli scoppi in rilascio.

Se hai lo scarico cat originale, devi lasciarlo, perché svolge la funzione di ricircolo di aria fresca e ossigenata, che serve al mantenimento in temperatura del catalizzatore.

Se cerchi bene sul forum ci sono una montagna di discussioni sull'argomento.

la 1190 R ha scarico e catalizzatore separati uno dall'altro. Per rimuovere il Sas devi prima rimuovere il catalizzatore. puoi anche lasciare lo scarico orig ma il cat lo devi rimuovere. sulla mia R 2016 ho rimosso cat e Sas poi ho sostituito il sensore airbox con uno che ingrassa un pó di piu. La moto va molto meglio, senza quel tappo il motore gira piu libero. Produce meno calore erogazione piu fluida riesco a trotterellare anche in sesta. in due con valige a pieno carico il motore é sempre una bella castagna ora voglio mettere su uno scarico aftermarket per completare. Ho testato la predetta configurazione in due nel mio ultimo viaggio in albania macedonia e grecia, pienamente soddisfatto

ciao, potresti darmi qualche dettaglio sul sensore? dove lo hai reperito? ha un codice di riferimento?
grazie

rimuovere il.SAS é molto semplice al suo posto metterai due placchette per chiudere. i buchi sulle testate. Tutto il circuito di tubi del sas e relativo motorino passo passo lo levi sul connettore dove era prima il motorino dovrai mettere una resistenza per ingannare la centralina e non mandarla in errore. praticamente levi un kg e mezzo di roba da dietro ol radiatore laaciando anche piu aria. poi c' e il sensore da sostituire al posto dell' orig sull'airbox. in rete suddetto kit di materiale si trova ma se vuoi ti passo un contatto in MP

OK, per per la chiusura del SAS sono già attrezzato, vorrei capire meglio la storia del sensore.....

é il sensore dell airbox modificato con un impedenza che inganna la centralina per ingrassare di piu io l' ho avuto nel kit non só darti info maggiori ma si tratta di un impedenza

per kit intendi quello di ktm
per rmuovere il sas ??

no no, ho un contatto che fornisce questo materiale. se vuoi te lo passo in pvt. Io posso dirti che e' stato molto disponibile a fornirti il materiale e spiegarti come fare

Ciao ronin sarei interessato anche io alla fornitura rimozione sas puoi darmi indicazioni grazie

Volevo sapere se il sistema SAS funziona solo a motore freddo oppure a qualsiasi temperatura.

Ho provato a cercare ma mi sembra di non aver trovato nulla che spiegasse quando entra in funzione.

Grazie per le possibili info.

Quindi il 1190 non ha il cat nel terminale, e quindi uguale il 1290?
Mettendo quindi solo l' akra non servirebbe nessuna rimappatura.. ma se togliete anche il cat e sas serve rimappare credo, oppure come ha fatto ronin utilizzare qualcosa che ingrassa un po dato lo scarico piu aperto?
Io sul 990 avevo fatto cosi e poi rimappato con tuneecu, che pero non so se funziona anche per 1190 e 1290..


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Dentro il terminale sia del 1190 che del 1290 non è presente alcun cat.
Io sulla 1290 ho messo il terminale Akra della mia ex 1190.

Anche io rimosso sas con kit originale ktm piu' resistenza sullo spinotto pompa sas collettori arrow decat tubo recupero sfiato olio esterno con filtrino e scarico originale provata solo in garage "no assicurazione" una risposta al gas molto piu pronta e saund meraviglioso cupo aggressivo ma non troppo forte

SUlla mia 1190r con terminale originale rimosso SAS in officina KTM per diminuire la temperatura di esercizio del motore. Risposta del motore piu pronta e la moto non scoppieta quasi piu in rilascio

Su tutti i modelli la rimozione del S.A.S. migliora erogazione > tenuta del regime minimo > elimina scoppiettii in rilascio e abbassa la temperatura motore

Per i motori di Mattighofen è una sorta di castrazione ...ma le sempre più restrittive normative antinquinamento, tarperanno i motori all'inverosimile

Insieme a catalizzatore ecc ecc... tolto pure il SAS

@Bat21
Domanda: parli sott'intendendo che prima si è rimosso il catalizzatore o vale anche con il catalizzatore?

Grazie

seguo interessato


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