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Oggi giro in moto di 400 km con zavorrina. Confermo che la sella dell' adventure 1190 s è dura come una pietra! Urgono provvedimenti prima del viaggio estivo... penso che opterò per le selle pp in gel non riscaldate.
Ma sulla R sono così dire?

se quella è dura i casi son due... o avete il culo a batuffolo oppure no navete mai avuto una ducati 916 o 851... quelle si che erano selle dure... quelle di adesso son divani cavolo.... 1190 è una moto non un puf per vedere la televisione... sei sicuro di avere messo le mutande giuste ed avere levato le palline dalle tasche..?....


come direbbe una mia amica... CULI MOSCI SU SU SU SU:::

hanno le selle in gel... ma sono morbide... le ho montate una volta su le trovo scomode e non fruibili... non timuovi facilmente sulla sella e si incassano... modello puf davanti alla TV.. come tutte ste selle... sulla SRM 990R l'ho montata 50km.. poi tornato in box e essa via... no grazie... ma anche donna stesso parere.. sicuro che è cosi dura... cisalgo spesso ma anxi...

in garage ho parcheggiato una k1600 che non ho più messo in moto da quando ho la R... Ci sarà un motivo...


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cosa è la K1600.... una marca della OPEL:.... a h ah ah hah ah ah a no dai moto non autocarri.. ti prego... ti prego.. K1600..... maremma maiala... ma davvero la hai comprata..? ..... da non credere .....

sbkduca ha scritto:cosa è la K1600.... una marca della OPEL:.... a h ah ah hah ah ah a no dai moto non autocarri.. ti prego... ti prego.. K1600..... maremma maiala... ma davvero la hai comprata..? ..... da non credere .....

si, lho presa x andarci ad Amsterdam...

con l'hp2 era troppo lunga

qui in spagna non va però tanto bene...

ahahhahah amsterdam avevi accesso libero per gli scarichi a tre canne..? a ha haha h ah ahh a ha h

dai senza offesa ti prego... ne incontrai alcune tedesche in dolomiti.... parte come una bmw 6 cilindri e a 2000 giri in stesa passeggia... e riprende... per il resto non so... ma nonamo quel tipo di vetture... ho un amico chemi porto una volta al giro delle goldwing.... come passeggero... tutto il tempo a domandamri ma xchè... ma xchè....... 5 volte a pisciare, 4 a mangiare e 7 a fare le foto.... che dire,.... personalmente vi sono moto che non amo e non compredo il moto a prenderle da dove arriva.. ma io sono un aparte del mondo.. ci sono mariti che io non capisco.. ci sono donne che non comprendo e che non tromberei neanche aggratis.... (non è italiano ma si capisce bene).. quindi... a cisascuno la sua.. se rifacessro la RG gamma 500 che avevo e vendetti io la ricomprerei subito,.. puzzava, bruttina... scorbitica, rompeva sedi albero motore se non irrobustiva... ma zio che moto..... se mi dai un gold io non riesco neanche a guardarla.. la retromarcia!::!:! la retromarcia:!:!::!:!: ti rendi conto.. lo stereo a bordo a h ahhaahhaahahahhah la capotte non la hanno perchè amano viviere rusticamente:!::!: a hahahah a h ha ha

ciauz.z.z..z e non rovonare cosi le gomme di un 6 cilindri... pesa solo 336 GTL kg... con te e donna e bagaglio 500kg.. come una 500 degli anni 80... credo,... 2,5 volte una sdr... altro che molla da 180.. serve una balestra da camion:!::!

ciauzzzzzz e divertiamoci tutti.... serve e ci fa bene visto le ultime del governo e di renzi!!!!

Io scendo da una naked e la sella era più comoda. Capisco che non debba essere come un divano ma da una motocicletta votata al turismo ci si aspetta una sella più accogliente con la quale non ci si riduca con il culo a sogliola dopo mezza giornata di viaggio...

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Io ci sto molto bene. Il sedere non mi fa mai male pur ammettendo che é dura.
Io non la cambierei. Poi ciascuno ha un culo diverso

sbkduca ha scritto:se quella è dura i casi son due... o avete il culo a batuffolo oppure no navete mai avuto una ducati 916 o 851... quelle si che erano selle dure... quelle di adesso son divani cavolo.... 1190 è una moto non un puf per vedere la televisione... sei sicuro di avere messo le mutande giuste ed avere levato le palline dalle tasche..?....


come direbbe una mia amica... CULI MOSCI SU SU SU SU:::

oppure siete grassi e avete il culo grassoccio voi :p
confermo che è dura.

In più ok che è una moto, ma non basta che ci siano altre moto con una sella ancora più scrausa per giustificare la durezza di questa. Altrimenti creo una moto con ul mio nome in cui la sella è un chiodo arrugginito, cosi tutte le altre poi vanno bene

Non ci sono scusanti su una moto di questo calibro..ma se non volete svenarvi con le PP risolvete con un centinaio di pleuri da un sellaio..

Avete qualche consiglio su dove acquistare queste selle?

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Le PowerParts dal concessionario o usate su qualche sito di annunci o sul forum..
Il sellaio..dal sellaio vicino casa..

non esprimo più pareri su selle.... son basito..... chi voleva le KAPPA DURE E PURE SCUSATE:::? chi mi diceva che KAPPA sbagliava e si doveva avere la moto maschia...... ci mancano adesso solo gli appoggini per i gomiti e le pedanine per i piedini e due appoggia bibite.....

scusate se gioco ma credetemi sentire che son dure le selle originali mi vien da morire.... perdonatemi l'approccio ma sono basito..... sono diretto lo so... ma tutto si ricollega al discorso che il pianeta moto si sta ampliando verso nuovi utenti... clienti che dir si voglia... e le necessità si ampliano e si modificano , ovvio che non esiste la moto globale ed anche su coe come la sella diventa argomento di discernimento.. o selezione.. io personalmente non ho mai scelto ua moto per la sella oppure ho avuto valutaizoni in merito.. ma se le moto le dovessero fare per me non ne venderebbero una.. cioè... solo le mie credo e poche altre, poi però se fanno le moto per altri non vendono le mie... e quindi in KAPPA hanno un approccio base + PP che è come fanno altre case.

Approccio sensato anche s eio farei opposto son sincero.. se il 90% vuole divani io lafaccio a divano poi il 10% si compra la sella racing... mentre l'apporccio attuale sella racing o dura eppoi si prende la PP fa comprare molte selle PP ma fa incazzare anche il 90% dei clienti magari.... quindi fatturi ma il 90% si incazzano... io farei che il fatturo di meno per PP, selle in questo caso, il 10% che vuole racing maschio spende i soldini... oppure se proprio volessimo fare come automotive serio..

la moto esce senza sella.... poi si customizza a contratto... come lo scarico... e cosi via... sarebbe interessante.... ha un olo vincolo che ri dicucono un casino le infra vendite per stock nazionale.. poichè se cuistomizzi all'ordine hai magazzino fermo se non vendi in un paese e devo trovare simile richiesta di moto... non facile da gestire.... quindi la vedo durissima.

per il resto.... su selle dure io metto i pantolocini da cicilista... funziona benissimo... non cambio la sella...

Io con le selle standard mi trovo bene, come comodità non le trovo differenti dal BMW GS che ho avuto prima di questa.

Comunque tante teste tanti sederini ................

X chi chi la preferisce imbottita , un soluzione si trova .

A novembre feci 903km in giornata con la sella normale e son tornato a casa fresco come una rosa appena raccolta!