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Sostituzione Corona e Pignone

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rewega
 
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda rewega » 21 mag 2018, 17:59

Ma di quale anno di produzione stiamo parlando 2013
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Maveric78
 
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda Maveric78 » 22 mag 2018, 4:48

La mia è una 2014 ma credo che il sistema è uguale per tutti
rewega ha scritto:Ma di quale anno di produzione stiamo parlando 2013


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rewega
 
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda rewega » 22 mag 2018, 16:27

Sul 2013 c'è un canale sul forcellone in corrispondenza dei denti del pignone credo che se non si smolla un pochino il forcellone non si riesca a toglierlo
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Maveric78
 
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda Maveric78 » 22 mag 2018, 17:53

Allora non è semplice toglierlo neanche sulla 2014 e credo che ktm non ha previsto lo smollamento del forcellone! Una volta ho chiesto in officina ktm e il mec mi ha detto che non si deve smontare niente! Però non avendo una 2013 non posso confermare, posso solo dire che un imperfezione di decimi complicherebbe la situazione.

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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda rewega » 22 mag 2018, 18:34

Dovrebbe essere sufficiente sfilare leggermente il perno per fare in modo di allontanare il forcellone quel paio di mm che ti permettono di togliere il pignone così almeno mi è stato detto da chi lo ha già fatto.
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda iasudoru » 22 mag 2018, 19:27

Maveric78 ha scritto:Allora non è semplice toglierlo neanche sulla 2014 e credo che ktm non ha previsto lo smollamento del forcellone! Una volta ho chiesto in officina ktm e il mec mi ha detto che non si deve smontare niente! Però non avendo una 2013 non posso confermare, posso solo dire che un imperfezione di decimi complicherebbe la situazione.

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Sostituito il trittico un mese fa. Modello 2013. Niente allentamento del forcellone. Il meccanico ha tirato fuori il pignone con un pò di pazienza, senza allentare nulla.

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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda Maveric78 » 22 mag 2018, 19:32

iasudoru ha scritto:
Maveric78 ha scritto:Allora non è semplice toglierlo neanche sulla 2014 e credo che ktm non ha previsto lo smollamento del forcellone! Una volta ho chiesto in officina ktm e il mec mi ha detto che non si deve smontare niente! Però non avendo una 2013 non posso confermare, posso solo dire che un imperfezione di decimi complicherebbe la situazione.

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Sostituito il trittico un mese fa. Modello 2013. Niente allentamento del forcellone. Il meccanico ha tirato fuori il pignone con un pò di pazienza, senza allentare nulla.
Zio Nino è numero uno!!

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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda iasudoru » 23 mag 2018, 8:10

Quoto! Assolutamente preparato e capace.

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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda Diamonddog » 14 mag 2019, 16:32

Ragazzi io sto diventando matto per togliere il pignone vecchio! La moto ha 55.k km e monta un pignone ognibene (montato dal vecchio proprietario) che sembra essersi quasi saldato al millerighe.
Ho provato a scaldare, wd.40, battere e fare leva (c'è pochissimo spazio) ma nulla. L'unico successo minimo l'ho ottenuto oggi con un estrattore da cuscinetti, ma parliamo di 2mm di movimento appena, tirando con una leva di 30 cm e sentendo dei ciocchi assurdi. Stasera provo a finire, sempre se l'estrattore non mi si smonta in mano.
è successo a qualcun altro?
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda webspider » 14 mag 2019, 16:36

è ossidato ?
il mio limitatore pesa 78kg
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Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda Diamonddog » 14 mag 2019, 16:57

@webspider
Immagino di sì, un po' è normale, e da fuori non sembra peggio di molti altri che ho cambiato in 5 minuti.
Ultima modifica di Giax il 14 mag 2019, 23:26, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Sostituito quote con riferimento
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda webspider » 14 mag 2019, 17:08

l'unica è lo svitol (che a volte sembra funzioni meglio) o wd40, generosamente
pulire
sgrassante
pulire
wd40
pulire
:(
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda Diamonddog » 15 mag 2019, 8:19

Scoperto l'arcano,
quel subumano che possedeva prima la mia moto aveva annegato di frenafiletti o pasta rossa o qualche altra schifezza il millerighe, prima di infilarci il pignone. A momenti spaccavo l'estrattore ma alla fine sono riuscito a levarlo.
Certa gente dovrebbe prendersi a martellate le mani invece che metterle dove non gli compete
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Re: Sostituzione Corona e Pignone

Messaggioda webspider » 15 mag 2019, 9:23

:shock:
non ho parole
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