il mercato non paga le ktm maxienduro

[husky71]

Come al solito black sei il solito cazzaro. Ti aspetto x sistemati a te e i 150

Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk

[stefano76]

Nessuno che abbia il coraggio di scrivere che KTM vende poco perchè ai più fanno CAG.RE esteticamente???

[Gerri]

Ma quando acquisto una cosa che mi piace (auto, moto, telefono, scarpe o qualsiasi altra cosa) perché dovrei preoccuparmi di quante ne vendono oltre alla mia?
Ma accendete sta moto e fatevi un po' di km che è meglio

[ingvannu]

Bravo Gerri.. a me sto c@xxo di kapppona mi fa sbellicare.. c'è a ki piace il gs.. a ki l Africa twin.. e a ki l SH..meglio cosi..

[Mauro XC]

Ma quando acquisto una cosa che mi piace (auto, moto, telefono, scarpe o qualsiasi altra cosa) perché dovrei preoccuparmi di quante ne vendono oltre alla mia?
Ma accendete sta moto e fatevi un po' di km che è meglio

Amen....

[Max65]

Io sono geloso, ho comprato una KTM perchè è brutta e almeno gli altri non me la guardano.

[sentenza]

Meno svelto di mente mi mancava ma non é male.d altra parte il tuo nick la dice lunga.aspettiamo fiduciosi le tue spiegazioni e magari anche di fare un giro in moto..

La risposta alla questione dell'elettronica l'ha data Bat21.
Del mio nik cosa c'è da dire?

[VentoeAdrenalina]

e boniiii...che palle er testosterone, fate rilegge le risposte alle vostre mogli prima di fare invio...la saggezza femminile aiuterebbe
Scherzi a parte la cosa che ieri mi ha lasciato basito ai Motodays qui a Roma è che allo stand KTM ho avuto conferma (non faccio nomi) che di 1290 GT non ce ne saranno in prova (a Roma almeno).....cioè io dovrei spendere 18k senza provare il mezzo? se vengo da KTM e dal RC8 posso anche fare un mezzo salto nel buoi ma un nuovo cliente? La risposta è che hanno in mente bassi numeri e quindi i concessionari non ne prendono da targare....e questi vogliono crescere? no no no non ci siamo proprio...un mese fa sono entrato in BMW ad accompagnare un amico a firmare per il GS e ho visto come vendono (tra l'altro sono al primo posto come vendite in Europa). Poi qualche settimana fa in Ducati sempre a Roma per chiedere quando arriva in prova la MTS Enduro, e mi hanno preso un appuntamento per aprile....Io capisco che ho citato due grandi marchi, ma il secondo anni fa stava come KTM, nel senso che era identificato solo con un segmento (SBK) e oggi è una realtà ben diversa...
Insisto nel dire che KTM ha veramente bisogno di rivedere il suo lato vendite e investire in concessionari di proprietà, come fa BMW e Ducati e formare la gente a VENDERE....azione strategica che manca assolutamente, almeno per la mia esperienza con KTM fin'ora.
V&A

[Bat21]

Mi sa che, in buona parte dei thread (fatta esclusione per quelli prettamente di tecnica ...ma si contano sulle punte delle dita di una mano) stiamo ribadendo sempre le stesse cose su KTM Italia (io per primo ...ci mancherebbe ):

- Mancanza di moto demo nelle concessionarie;
- Post-vendita curato a macchia di leopardo, se addirittura inesistente o delegato a personale non formato;
- Limitata importazione di veicoli, con attese di mesi per una moto nuova;
- Assenza di un "modello di mezzo" tra l'LC4 e l'ADV 1.050 e di nuove SM/SMR/SMT.

Alla fine dei conti, resta solo l'amletica domanda

Noi italiani (definiti dai crucchi "pizza & mandolino" ), avremmo il potere di dar svolta ALMENO ad uno dei punti di cui sopra

Io dico di NO (siamo un paese da pochi numeri di vendite, per loro) ...quindi ...non mi resta che quotare il buon Gerri

Ma accendete sta moto e fatevi un po' di km che è meglio

[stefano76]

Ma accendete sta moto e fatevi un po' di km che è meglio

Parole sacrosante!
Speriamo ritorni un pò il calduccio da poter tirare fuori le moto dal garage!

[sbkduca]

mahhhh io direi che honda ha un mercato di clienti elevato rispetto a kappa quindi ovvio che venda oltre kappa.. poi se la moto va... mah bohhhh io la ho provata e posso dire dopo 200km che è un ottima moto per giri su strada e un poco di sterrato lievissimo epr andare a prendere il formaggio non alla malga ma a 30 metri dalla statale...

qualitù percepita dalla media buona
qualità effettiva, std... forse un poco mendo della media
qualità chiesta dai clienti oggi.... bassa


ergo oggetto perfetto... eccezionale...

[mkekko965]

Come al solito black sei il solito cazzaro. Ti aspetto x sistemati a te e i 150

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In quanti sarete?

[blackballs]

Mi sistemi on che senso???

[husky71]

Sono solo.....e chi ci gira con voi....

[sbkduca]

ste 76.... il cacare esteticamente scusamo è questione tua.. tiricordo che kappa ha preso premi vari per estetica e cosette del genere.. per innovazione etc... quindi... mega minchiata... scusami ma mi appare una analisi da 3a media scarsa scarsa....

[stefano76]

ste 76.... il cacare esteticamente scusamo è questione tua.. tiricordo che kappa ha preso premi vari per estetica e cosette del genere.. per innovazione etc... quindi... mega minchiata... scusami ma mi appare una analisi da 3a media scarsa scarsa....

Se leggi TUTTO il mio commento e non in maniera veloce e superficiale vedrai che ho sottolineato "ai più".
L'ho proprio sottolineato perchè NON è una questione mia....infatti ho una ADV
I premi lasciano il tempo che trovano, se metti di fianco una AT e una 1190R si vede subito, lontano un km, quale sarà il design che piacerà di più alla MAGGIORANZA delle persone. Guarda la Modulo disegnata da Paolo Martin nel 67 e guarda la 512 da cui deriva...se fossero state messe in commercio quale delle 2 avrebbe avuto la meglio? La Modulo è tutt'oggi un icona di stile pluriosannata e premiata, ma da qui a dire che possa andar bene per le masse.....
I ponti di Calatrava di Reggio Emilia sono stupendi, ma di base quanti ne vedi di ponti fatti così in giro? Un motivo ci sarà pure.
La maggioranza degli acquirenti non è certo solo popolata di ingegneri come me e te,(anzi a volte mi par di essere quasi una specie in via di estinzione) ma più spesso da persone che se ne sbattono altamente i cog.ioni dei contenuti prettamente tecnici e seguono le mode e lo stile.
Anzichè: influenzare essi stessi il mercato,in quanto parte di forza essendo gli acquirenti, scegliere ciò che più conviene a loro in termini di rapporto qualità/prezzo, scartare il resto operando quella che sarebbe una "selezione naturale" dei competitors, arrivano persino a farsi pilotare docilmente dal "deus" marketing.

La mia analisi "estetica" sarà certamente superficiale e riduttiva, ma credo che l'andamento delle vendite non lasci spazio a deduzioni molto differenti dalle mie.
Il concetto secondo il quale il design KTM è parte integrante del mancato successo di alcuni suoi modelli l'ho espresso già da tempo, come sempre il tempo è galantuomo e difatti le vendite latitano.
Tu che spiegazioni vedi dietro questo calo delle vendite? La colpa non la possiamo certo dare al mercato e da come è composto, perchè in tal caso saremmo già all'aberrazione di un impresa che produce tanto per produrre oggetti che piacciono o servono solo a lei. Ma per la definizione stessa di impresa ciò non sta in piedi.

Tolto il 1290 SDR che è veramente una moto di un altro pianeta, tutte le altre KTM dell'ultimo periodo vendono un kaiser. E sono le "grosse" (o meglio il segmento "premium") ad avere il margine di contribuzione più alto. Non è certo con i 125 che si fanno gli EBITDA, la storia l'ha già fatto vedere più volte questo. I numeri strabilianti e gli incrementi spaventosi delle cartelle stampa spesso sono solo fuffa per le masse.
Tu sai sicuramente molto molto meglio di me cosa significano le mosse di un azienda che cerca soci all'estero, evita gli overstock, estremizza le "ottimizzazioni" di prodotto che arrivano anche a snaturare certi aspetti del prodotto: tu stesso hai potuto rilevare cosa abbiano combinato a livello tecnico e di verniciature, tanto per dirne un paio.
Secondo me all'interno di KTM qualche SBU non dorme certo sonni tranquilli....

[Bat21]

EBITDA ...SBU ...ma ...stai anche tu iniziando a scrivere in antico sumero come sbkduka

Nooooooooooo ...ne basta uno da "decifrare", please

[stefano76]

Roger, passo e chiudo con termini "ermetici"

Ahimè sono le terminologie con cui si lavora oggi nelle aziende.....
Preferivo altre tematiche ma al giorno d'oggi la passione nel lavoro è sì necessaria ma non sufficiente

[mauro18164]

Anche secondo me le ktm hanno un problema estetico,non dico siano brutte ma gli manca qualcosa,guardiamo il gs piace molto ed a tutti,e la moto deve essere bella per far passare quei due testoni laterali....
Poi se ci montiamo sopra e le proviamo la musica cambia,ma le persone oggi giorno si fanno ammaliare più dall'estetica che dalla sostanza

[pave]

Anche secondo me le ktm hanno un problema estetico,non dico siano brutte ma gli manca qualcosa,guardiamo il gs piace molto ed a tutti,e la moto deve essere bella per far passare quei due testoni laterali....
Poi se ci montiamo sopra e le proviamo la musica cambia,ma le persone oggi giorno si fanno ammaliare più dall'estetica che dalla sostanza

Il GS piace molto a tutti ??? Facciamo tutti meno uno, grazie...

Lamps