Cambio R con S?

[8nuvola6]

di che anno è la tua R?
perchè se avessi a libretto i doppi cerchi potresti acquistare un set da 17/19 e vendere il tuo.
discorso regolazione la fai vedere da un sospensionista.
con pochi soldi te la cavi e hai in mano la moto che desideri

[Mauro XC]

Come tanti anch'io ero molto incerto su prendere R oppure S, se avessi ascoltato la pelle R tutta la vita, non c'è niente da fare è più arrapante, ma poi , razionalmente, alla fine la uso praticamente sempre su strada, vado in giro con stradisti incalliti, la S era la scelta giusta, poi un para motore di qua, un cupolino di la , uno scarico a destra ed una sella a sinistra, anche l'estetica l'ho sistemata...

Ma la R resta più figa da vedere punto...

[EmaTriple]

Come tanti anch'io ero molto incerto su prendere R oppure S, se avessi ascoltato la pelle R tutta la vita, non c'è niente da fare è più arrapante, ma poi , razionalmente, alla fine la uso praticamente sempre su strada, vado in giro con stradisti incalliti, la S era la scelta giusta, poi un para motore di qua, un cupolino di la , uno scarico a destra ed una sella a sinistra, anche l'estetica l'ho sistemata...

Ma la R resta più figa da vedere punto...

Pensiero fotocopia sull'estetica e sull'utilizzo che ne faccio

[Rob72R]

di che anno è la tua R?
perchè se avessi a libretto i doppi cerchi potresti acquistare un set da 17/19 e vendere il tuo.
discorso regolazione la fai vedere da un sospensionista.
con pochi soldi te la cavi e hai in mano la moto che desideri

Non ci avevo pensato, la mia è una 2014, però non vorrei snaturare la moto che ha un'escursione sospensioni diversa dalla S

Come tanti anch'io ero molto incerto su prendere R oppure S, se avessi ascoltato la pelle R tutta la vita, non c'è niente da fare è più arrapante, ma poi , razionalmente, alla fine la uso praticamente sempre su strada, vado in giro con stradisti incalliti, la S era la scelta giusta, poi un para motore di qua, un cupolino di la , uno scarico a destra ed una sella a sinistra, anche l'estetica l'ho sistemata...

Ma la R resta più figa da vedere punto...

Ciao Mauro, probabilmente quello che è mancato a me è stato quel tuo "razionalmente" che hai citato. Come ho detto, la R mi ha dato molte soddisfazioni, ma per l'uso che ne faccio, credo ormai che la S sia la scelta più soddisfacente (e razionale.. ).

Jacky72 non vorrei mai sdraiarla (e più di qualche volta stava per succedere) , però dalla tua foto (OFF ROAD) comprendo il tuo punto di vista..

Sarei quasi tentato di attendere il modello 2017.. http://www.insella.it/news/ktm-1190-adv ... 017-134670
Dalla news però non sembra ci siano novità sostanziali.. forse le sospensioni della 1290? (ne parlano cosi bene.. )

[Rob72R]

Sicuro che non hai invertito le moto?

Ciao Pestifero. forse ho fatto un po di confusione !?!.. , ma la differenza tra la R e la S mi ha sorpreso..

Per le sospensioni invece probabilmente non sei riuscito a trovare le giuste regolazioni perchè quelle della R sono regolabili ed hanno una escursione maggiore che per il confort è un vantaggio.

Anch'io pensavo che un'escursione maggiore fosse un vantaggio per il confort, ma i parametri per la regolazione sono molti e trovare il giusto equilibrio
(oltretutto soggettivo..) è dura, specialmente per i meno esperti..

Probabilmente ti trovi bene con le regolazioni fisse della S ed il fatto che sia più bassa ti permette di gestirla meglio. Hai già scelto da solo la strada del cambiamento..

Credo tu abbia proprio ragione..

[icssiculo]

io sto cercando una R. potremmo fare un cambio.. la mia ha 16000km circa.. fatti sentire

[Rob72R]

io sto cercando una R. potremmo fare un cambio.. la mia ha 16000km circa.. fatti sentire

Ciao! ..sto valutando come muovermi , ci sentiamo tramite MP

[icssiculo]

ok fammi sapere

[ppolito]

Ciao. Anch'io mi offro per uno scambio. Ho una s del 2014 con 24mila km. Sono di Belluno.


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[Ktm superduke gt]

se vai da giglioli motori di rozzano hanno la mia 2015 con 4500 km

[ppolito]

Ciao. Cosa hanno da Giglioli?


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