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si si.. meglio che stiamo zitti...

Basta altrimenti mi tocca ripensarci.

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Aggiungo che hanno sostiuito i nottolini del dischi freni e miracolo, il cannotto di sterzo non fa piu staaak staaak.
Insomma ora e' la moto perfetta

blackballs ha scritto:

Ma non credo...

Hanno fatto qualcosa per altezza sella?


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Perché? Cos'ha l'altezza della sella?

Siccome e' a 91 cm volevo sapere se per caso avevano dato la possibilita di abbassarla come sulla s.


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No sempre sella fissa...
Io sono 172 e non ho particolari problemi su strada....
( in off l'ho già sdraiata 3 volte in 1000km )


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Va bene. Grazie. Avanti sempre


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Da sdraiati non si avanza bene...
Scherzi a parte....guidando in piedi in off va benissimo cosi' ma per i piu bassi, appena si rallenta troppo...

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L'argomento mi interessa molto, perdonatemi se mi intrometto, sono li vicino pure io per prendere la 1190r vengo dal 990, sono riuscito a provarla un pochino ma mai abbastanza
Ho scartato da subito la S e mi sono orientato sulla R senza motivo tra l'altro perché io di off ne faccio davvero poco ma tanto mi ero trovato bene con il 990
Dunque per scaldare scalda quanto il 990 questo e' sicuro, quanto siano veramente efficaci le soluzioni adottate sui nuovi my 2016 lo vedremo solo questa estate
Il dubbio maggiore mi viene per l'altezza io sono 1,78 e in effetti tocco 'quasi' con la meta del piede, quindi in particolari situazioni temo di trovarmi in difficolta' voi che dite?
Potrei mettere la sella della S in 2 parti cosi e' abbassabile?
Le gomme ,per rimanere in regola ho letto sui forum che ci sono poche alternative x via del codice di omologazione , e' ancora cosi' anche sui my2016? su questo argomento i concessionari sono piuttosto vaghi..


Attendo dritte

mzuk ha scritto:L'argomento mi interessa molto, perdonatemi se mi intrometto, sono li vicino pure io per prendere la 1190r vengo dal 990, sono riuscito a provarla un pochino ma mai abbastanza
Ho scartato da subito la S e mi sono orientato sulla R senza motivo tra l'altro perché io di off ne faccio davvero poco ma tanto mi ero trovato bene con il 990
Dunque per scaldare scalda quanto il 990 questo e' sicuro, quanto siano veramente efficaci le soluzioni adottate sui nuovi my 2016 lo vedremo solo questa estate
Il dubbio maggiore mi viene per l'altezza io sono 1,78 e in effetti tocco 'quasi' con la meta del piede, quindi in particolari situazioni temo di trovarmi in difficolta' voi che dite?
Potrei mettere la sella della S in 2 parti cosi e' abbassabile?
Le gomme ,per rimanere in regola ho letto sui forum che ci sono poche alternative x via del codice di omologazione , e' ancora cosi' anche sui my2016? su questo argomento i concessionari sono piuttosto vaghi..


Attendo dritte

io che sono troppo alto ho messo le PP al posto dell'originale. Le pp sono PIU' alte dell'originale che dal precedente proprietario è stata aperta per sostituire l'imbottitura con un foglio in gel tramite tappezziere.
Ora è bassissima, e devo sbolognarla se ti interessa XD

La sella sulla R non si puo abbassare come sulla S, mi e' stato confermato. L' unico modo per abbassarla e' quello di intervenire sfilando la forcella e tamponando il mono. Anche questo mi e' stato confermato che va bene con il vantaggio di poter ripristinare le condizioni standard quando si vuole. Io mi sono lasciato convincere 2 anni fa a prendere la S ma non e' la stessa cosa, la S e' una moto da strada, spettacolare ma e' impostata cosi.


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Per Angelo89: grazie se faccio l'acquisto lo tengo certamente in considerazione
In effetti la S non e' la stessa cosa, tanto vale che prendo la 1050 e spendo anche meno ma qui e' tutta un'altra storia
Devo capire bene quanto in effetti mi metta in difficolta' questa cosa, non mi resta che riprovarla magari stavolta anche con passeggiero.

Io l'avevo provata anche con passeggero e devo dire che non si sente, gran moto per me, stabile, con freni eccezionali e comunque confortevole. Anch'io venivo da un 990.


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