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Allora: io e gli impianti elettrici non siamo certo un tutt'uno....

detto ciò dopo aver smontato il faro... pur avendo fatto attenzione a non fare c.zz.te ... una volta rimontato non mi funzionano più presa 12v e faretti pp...
Ho riaperto e controllato e ad occhio non vedo cavi rovinati o staccati ... Sicuramente mi sfugge qualcosa .... Ma cosa? Cosa posso aver combinato? Tutto il resto funziona correttamente, sul vdo nessun errore ...
Consigli prima di andare mestamente dal mecca ??
Grazie

Per me ci sono faretti e presa 12v collegati sullo stesso +. Ed e' saltato un fusibile.
Anche se non fossero insieme, propendo sempre prima di tutto su un fusibile.

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Buon natale. Controlla dotto la sella fusibili da 10 ampere.

Slim ha scritto:Per me ci sono faretti e presa 12v collegati sullo stesso +. Ed e' saltato un fusibile.
Anche se non fossero insieme, propendo sempre prima di tutto su un fusibile.

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seba60 ha scritto:Buon natale. Controlla dotto la sella fusibili da 10 ampere.

Grazie ragazzi, oggi smonto dal lavoro alle 22 e andrò a controllare ... vi chiedo ancora data la mia IGNORANZA assoluta : mah, ammettendo che sia un fusibile, sono quasi ( ) certo di non aver invertito cavi (li ho numerati con il pennarello prima di scollegarli e li ho poi reinseriti seguendo la numerazione ) quindi cosa può aver causato il problema?

Ho smontato il faro della kappona per sostituire il supporto del faro per cambiare il sistema di regolazione del cupolino montando quello del 1290 sa


(giusto per avere un'idea)

e pur essendo quasi ( :fumo: ) sicuro di non avere invertito cavi (avendoli numerati con il pennarello prima di staccarli e avendoli poi riattaccati seguendo la numerazione), a occhio non ci sono cavi o connettori staccati ..... resta il fatto che ne la presa 12v ne i faretti pp (che dovrebbero essere attaccati entrambi sulla acc1) non mi funzionano più. Fusibili? giusto, devo ancora guardare, e sarà il prossimo passo ma mi domandavo che tipo di cazz---- ata posso aver fatto ? funziona tutto tranne questi due e dal vdo nessun errore. Non ho staccato la batteria per fare il lavoro ma ... non credo questo possa avere qualche responsabilità in merito... e se i fusibili (sotto sella ) fossero a posto ... prima di rivolgermi mestamente al mecca .. cosa posso guardare ancora? Mi sfugge qualcosa? altre componenti da verificare ?
Il problema dovrebbe risiedere qui :
A= cavo che arriva dal pulsante per l'accensione dei faretti
B e C cavi della presa 12v


Grazie a tutti

Messaggio accorpato ed editato da moderatore

Se non ci capisci niente di elettricità lassa perde che rischi danni maggiori

xmax750

Scusa ...in primis apri 2 (due) topic gemelli, uno dei quali lo avevo già eliminato

ora, dopo che hai ricevuto alcune risposte su quello residuale, Problema elettrico ....Uff, esci con altro topic, per lo stesso argomento, in altra sezione e comprendente foto ...ma ...non potevi inserirle nel thread preesistente

Vedo di accorparti le foto ...però evitiamo inutili duplicati o aperture di ULTERIORI thread quando ve ne è uno GIA' aperto ...è tutto lavoro risparmiato per i moderatori (che lavorano "aggratis" anche a S. Stefano )

Ti ringrazio (anzitempo) per la futura collaborazione

Bat21 ha scritto:xmax750

Scusa ...in primis apri 2 (due) topic gemelli, uno dei quali lo avevo già eliminato

ora, dopo che hai ricevuto alcune risposte su quello residuale, Problema elettrico ....Uff, esci con altro topic, per lo stesso argomento, in altra sezione e comprendente foto ...ma ...non potevi inserirle nel thread preesistente

Vedo di accorparti le foto ...però evitiamo inutili duplicati o aperture di ULTERIORI thread quando ve ne è uno GIA' aperto ...è tutto lavoro risparmiato per i moderatori (che lavorano "aggratis" anche a S. Stefano )

Ti ringrazio (anzitempo) per la futura collaborazione

scusami, ho fatto casino con il cellulare
NON succederà più.

Ok ...no problem

Xmax, procedi con ordine (sia sulla moto che sul forum.....).
I problemi si cercano partendo dai più probabili.
Le motivazioni del perché / come possa essere successo, lo si vede dopo
Se e' il fusibile, come saprai, basta una frazione di secondo in cui un filo (uno dei faston staccati e potrebbero essere stati non piu' isolati) puo' aver toccato un negativo o il telaio.
Se hai un pulsante a braccialetto per i faretti e lo hai magari allentato per spostarlo, potrebbe essere ancora a massa e bruciare ancora il fusibile.....
Insomma: calma e non farti prendere dall'ansia, e' sicuramente una banalità.
Facci sapere.

Slim ha scritto:Xmax, procedi con ordine (sia sulla moto che sul forum.....).
I problemi si cercano partendo dai più probabili.
Le motivazioni del perché / come possa essere successo, lo si vede dopo
Se e' il fusibile, come saprai, basta una frazione di secondo in cui un filo (uno dei faston staccati e potrebbero essere stati non piu' isolati) puo' aver toccato un negativo o il telaio.
Se hai un pulsante a braccialetto per i faretti e lo hai magari allentato per spostarlo, potrebbe essere ancora a massa e bruciare ancora il fusibile.....
Insomma: calma e non farti prendere dall'ansia, e' sicuramente una banalità.
Facci sapere.

don't worry, be happy ...dear Massimiliano

armeggiare con la corrente e non staccare la batteria è molto pericoloso,cosa assolutamente da non fare,vedi casini vari

@ xmax750, com'è andata?

@ mik66, se io (parlo solo per me) avessi staccato la batteria, non sarei mai riuscito a beccare i positivi per i faretti, il loro relè, l'interruttore, il clacson nuovo con il suo relè ...

Per me e' stata una scelta obbligata in assenza di disegno impianto el.

E perchè non usi lo schema dell'impianto elettrico?????

Mha!


Scaricami

Slim ha scritto:@ xmax750, com'è andata?

RISOLTO

Slim ha scritto:Xmax, procedi con ordine (sia sulla moto che sul forum.....).

I problemi si cercano partendo dai più probabili.

Le motivazioni del perché / come possa essere successo, lo si vede dopo

Se e' il fusibile, come saprai, basta una frazione di secondo in cui un filo (uno dei faston staccati e potrebbero essere stati non piu' isolati) puo' aver toccato un negativo o il telaio.

Se hai un pulsante a braccialetto per i faretti e lo hai magari allentato per spostarlo, potrebbe essere ancora a massa e bruciare ancora il fusibile.....

Insomma: calma e non farti prendere dall'ansia, e' sicuramente una banalità.

Facci sapere.

Era proprio il fusibile dell'ACC1, quello da 10A andato ..... ora tutto a posto.

GRAZIE

mik66 ha scritto:armeggiare con la corrente e non staccare la batteria è molto pericoloso,cosa assolutamente da non fare,vedi casini vari

non posso che darti ragione, ho probabilmente sottovalutato per imperizia e scarsa preparazione in merito il potenziale problema: il lavoro nasceva come sostituzione di parti in plastica e l'unico passaggio con l'interessamento dei cavi era semplicemente sganciare i connettori per farli passare attraverso i fori delle mascherine e poi riattaccarli e nella mia comprovata ignoranza non pensavo fosse necessario staccare corrente (anche se al solo pensiero di fare una cosa simile con la corrente di casa avrei staccato anche l'interruttore di tutto il comune tanto per intenderci).

Diciamo che questa volta mi è andata bene e mi è servito da lezione

dgardel ha scritto:E perchè non usi lo schema dell'impianto elettrico?????


Mha!


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io non sarei in grado di leggerlo figuriamoci di seguirlo


GRAZIE a tutti

seba60 ha scritto:Buon natale. Controlla dotto la sella fusibili da 10 ampere.

Grazie

dgardel ha scritto:E perchè non usi lo schema dell'impianto elettrico?????

Mha!


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Grazie Dgardel ! (Ho il 1290, un po' di differenze ci sono di certo, ma aiuta).

Io poi sono un "praticone".....e pure un po' scarso della teoria..


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Bene, bene ...archiviata anche questa

Slim ha scritto:

dgardel ha scritto:E perchè non usi lo schema dell'impianto elettrico?????

Mha!


Scaricami

Grazie Dgardel ! (Ho il 1290, un po' di differenze ci sono di certo, ma aiuta).

Io poi sono un "praticone".....e pure un po' scarso della teoria..


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Basta dirlo.....
http://1drv.ms/1RRYtZd

dgardel ha scritto:Basta dirlo.....
http://1drv.ms/1RRYtZd

Per caso sai dove recuperare quello del 1190 adv ?
Grazie in anticipo e

Buon Anno !