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Ciao, mi capita ultimamente che tra una marcia e l'altra mi trovo in folle, non capisco il perchè. Spesso quando sono in accellerazione e cambio velocemente mando fuori giri il motore. Non è esattamente piacevole sta cosa! Qualcuno mi sa spiegare il perchè e cosa si può fare?

Può capitare, ma non sempre. Comunque tra un ingranaggio e l'altro un minimo di "spazio" c'è, quindi magari un movimento "incompleto" della pedalina del cambio può comportare che uno non prenda sull'altro.
Ma se capita spesso ci dev'essere un problema, oltre al fatto che credo si rischi di "sgranare" il cambio

Prova ad abbassare un po' il pedale del cambio. Forse è troppo alto e non riesci e fargli fare il movimento completo

Capita raramente anche a me quando do un colpo delicato, morobido morbido, alla leva del cambio.
Quasi sempre l'ingranaggio viene "aggangciato" dall'altro.
Poche volte non riesce.
Non mi succede mai se do alla leva un tocco normale.

appoggio ias...

capita anche a me.. e mi accorgo che monto scaprtte tennis sceme e sono troppo delicato.... accarezzo il cambio e basta...

Miiii... non avrei mai pensato che potessi leggere ciò che ha scritto sbkduca: mi crolla un mito! :-0

Lo ha scritto solo per non infierire.
Cos'e' che si diceva al bar quando qualcuno proprio li' davanti sfollava ?
Conte, e' una battuta eh! Non mi riferisco a te personalmente, a meno che tu non scriva che stavi passando proprio davanti agli amici del bar !

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Grazie Slim. ..ma ho gli slip leopsrdati se può contare qualcosa!!!!!

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

comincia a puntare la leva poco prima di schiacciare la frizione, vedrai che se la chiama da sola, la marcia..

Slim ha scritto:Lo ha scritto solo per non infierire.
Cos'e' che si diceva al bar quando qualcuno proprio li' davanti sfollava ?
Conte, e' una battuta eh! Non mi riferisco a te personalmente, a meno che tu non scriva che stavi passando proprio davanti agli amici del bar !

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Non conosco la battuta ma forse l'immagino....comunque quando mi capita sono sempre in solitudine e in gara con l'orologio

Pestifero ha scritto:comincia a puntare la leva poco prima di schiacciare la frizione, vedrai che se la chiama da sola, la marcia..

Provo, ma quando mi capita non sono mai tranquillo nella guida, quindi dubito di avere il tempo di pensarci.

Comunque per dovere di cronaca e a onor del vero devo dire che mi capitava anche con la BM che avevo prima, sempre con le stesse modalità....cambio veloce in accellerazione. Con la Bm un pò più di rado però.

Col Kappone m'è capitato qualche volta di trovare folle sulle marce alte ma proprio qualche qualche niente di che

Per me e' possibile che sia anche per l'adrenalina.
Nel tuo caso non e' per esibirti, ma per il voler cambiare (troppo) velocemente per aver sempre il motore in trazione che puo' essere la causa. Pero' chiaro che non è una diagnosi la mia.

Si Slim, può benissimo essere vero, perchè è cosi che mi succede, ma io dico, è normale che succeda? C'è qualcosa che si può fare per non sballare i giri in quel modo?

non ho una Adv r ma un 690 enduro ma sulle marce alte me lo ha fatto diverse volte anche a me.
Sarà un vizio di famiglia.

contedamar ha scritto:

Pestifero ha scritto:comincia a puntare la leva poco prima di schiacciare la frizione, vedrai che se la chiama da sola, la marcia..

Provo, ma quando mi capita non sono mai tranquillo nella guida, quindi dubito di avere il tempo di pensarci.

non ci devi pensare.... e comunque, puoi sempre ridurre lo spazio tra punta del piede e leva in maniera tale che il movimento del piede sia il minimo possibile..

PS: mai preso un folle....

Io becco la "folle" solo quando parcheggio al manicomio