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Ragazzi, ieri ho lanciato in autostrada la mia 1190 R, da contachilometri 265, per ben 2 volte, oltre niente. Chi di voi mi aggiorna su velocità maggiori? Credo ci sia differenza di aerodinamica tra la R e la S, quindi mi raccomando, stiamo parlando della R!

Credo che difficilmente possa raggiungere velocità maggiori per motivi aerodinamici. Piuttosto, a tale velocità, entrava in funzione il limitatore?
Giusto per soddisfare la mia curiosità e quella di altri: con che assetto la hai raggiunta?

se vuoi far entrare il limitatore basta tirarla in quarta creedo...
Velocita' oltre i 265 ?!?!?! azz... io mi cagavo sotto a 280 sul mio Suzuki GSX-R 1000 K8 figuriamoci su un enduro stradale.

Per me 160 e sto'..

Wow

AndreA

Io ieri con molto stupore sono arrivato a 250 kmh , ma lo stupore era che non ha mai oscillato considerando gomme finite e giornata ventosa

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iasudoru ha scritto:Credo che difficilmente possa raggiungere velocità maggiori per motivi aerodinamici. Piuttosto, a tale velocità, entrava in funzione il limitatore?
Giusto per soddisfare la mia curiosità e quella di altri: con che assetto la hai raggiunta?

No, il limitatore non è entrato in funzione, se per limitatore intendi la lucetta rossa che a volte appare quando sfori i giri. Per l'assetto non saprei, così l'ho comprata e così è rimasta, non ho modificato nulla.

La mia r mai andata oltre i 259 (effettivi mi pare 234)

nicola ktm ha scritto:Io ieri con molto stupore sono arrivato a 250 kmh , ma lo stupore era che non ha mai oscillato considerando gomme finite e giornata ventosa

Avevi il serbatoio pieno o quasi...

Precisiamo la mia è una s .
La mattina si ma il pomeriggio avevo già fatto circa 200 km

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Ti rispondo anche se ho la S, prima di accorciare arrivato a 272 senza intervento del limitatore, ma anche da accorciata con corona da 45, arrivato a 255 però ha murato senza intervento del limitatore , probabilmente oltre un certo limite di giri non spinge più a sufficienza per vincere la forza dell'aria...!!??
Purtroppo non avevo fatto caso al contagiri.

contedamar ha scritto:

iasudoru ha scritto:Credo che difficilmente possa raggiungere velocità maggiori per motivi aerodinamici. Piuttosto, a tale velocità, entrava in funzione il limitatore?
Giusto per soddisfare la mia curiosità e quella di altri: con che assetto la hai raggiunta?

No, il limitatore non è entrato in funzione, se per limitatore intendi la lucetta rossa che a volte appare quando sfori i giri. Per l'assetto non saprei, così l'ho comprata e così è rimasta, non ho modificato nulla.

Conte l'intervento della spia rossa si puo' modificare da settaggio, il limitatore e' un intervento abritrario della centralina sul motore per metterlo in protezione. Io non ho mai voluto provarlo e spero di non doverlo fare mai

Ieri tirata a 262

nicola ktm ha scritto:Precisiamo la mia è una s .
La mattina si ma il pomeriggio avevo già fatto circa 200 km

Rifai la prova a serbatoio vuoto (o quasi) e mantenendo tutto il resto uguale. Vedi che succede...

Per limitatore intendo quello che ha scritto Ronin. Di sesta non ci sono mai arrivato anche perchè la moto non mi da sicurezza oltre i 240/250. Si alleggerisce troppo l'avantreno.
Di quinta mi è entrato una volta.... Wraaaaaaaa! Wra! Wra! Wra! Wra! Wra! Wra!
Divertente!

Con la S e 44 vedo spesso i 270 km oltre va fuori giri

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Iasu dopo quelle tirate avevo dopo 200 km un quarto di serbatoio diciamo 3 tacche e nel pomeriggio non ha mai oscillato e ho provato 5 6 volte

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246 ma oscilla un po'

Be, considerando che stiamo parlando di un enduro stradale , i risultati velocistici sono ragguardevoli...

Io sono un po' "bastian contrario"
Trovo la velocità massima di questa moto un grande difetto... Dopo le prime sparate oltre i 200 ci vado poco... E quando ci vado mi sembra ridicola...
Avessero rinunciato ai 250/h soprattutto sulla R si evitava quel ridicolo codice di velocità a libretto che proprio guarda......
Restando in topic ho visto 259 a tachimetro in una posizione assurda per la tipologia di moto...
Ps: resta la migliore moto avuta!


Inviato dal mio coso pieno di ditate

ragazzi secondo me voi siete tutti matti......andare a 250 all'ora con una enduro vuol dire essere svalvolati.....io ci sono andato con la mia rsv una volta in autostrada e mi sembravano tutti fermi ....ma ho una moto impiantata per terra non un'enduro.......

ooohhhh finlmente qualcunio che sa la differenza tra enduro e moto da strada,... bello....... purtroppo il mercato le vuoele veloci enduro comode con bagagli e navigatore... ergo.. escono delle minchiate assurde..