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ho acquistato a Luglio la moto , una s
subito uscito dal concessionario mi sono accorto che a velocità ridotta 30/40 kmh saltella la ruota anteriore.
adesso che ho 3800 km oltre a saltellare a 70 kmh se molli il manubrio s'innesca una vorte vibrazione ...
il conce mi dice che potrebbe essersi ovalizzata la gomma ( monta ancora le CONTI)
è successo a qualcuno di voi ?
un saluto...

A me.
Gia' a 200 km mi ha equilibrato la ruota che era 'fuori' di molto e mi ha stretto il cannotto.
Ora 2.000 km, e' perfetta.

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Fatti mettere a posto il cerchio


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se salta è contenta.. opla opla oplaaaaa

La ruota magari si... lui un po' meno
Sul cerchio da 21 e cmq su questa moto il peso e' spostato sul retrotreno, per cui l'anteriore e' sensibile.
L'equilibratura quindi e' una cosa che va fatta con piu calma. Il gommista frettoloso di fare altre mille cose non si mette a perdere tempo su uno scarto dell' ordine dei centesimi di grammo e sulla posizione dei piombi.
Personalmente ti consiglierei di tornare dal tuo gommista fargli rimuovere tutti i pesi compresi i residui collosi lasciati dai vecchi piombi e ricominciare daccapo e con calma. la ruota deve essere in bolla e perpendicolare.
Se posso aggiungere; controlla tu personalmente che sulla gomma ci sia un cerchietto rosso il quale va allineato all'altezza della valvola aria.

Quoto! Pensa che della mia che era stata "equilibrata" direttamente da ktm (era nuova) il conce mi diceva che i piombi erano proprio "a caso" , per non dire altro.
Sta di fatto che prima della equilibratura saltava come la mia exc e dopo invece era perfetta.

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grazie .. farò bilanciare !!!!

Terzo treno di conti che monto, poi un marchio che consigliato da Ktm e per 2 anni, non ci erano alternative. Credo che Ktm per quanto sciocca, non vada a discapito di se stessa.

La KTM non ha consigliato nulla, la KTM ha avuto solo la fortuna di avere un Marchio che gli ha prodotto, solo per questo modello, una gomma omologata in W.... che poi si sia data la mazza sui piedi è davanti agli occhi di tutti.... infatti la 1050 ha le Next... chissà come mai hanno interrotto questo idilliaco matrimonio...

Quotone!! Era solo business!!

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E chi ha la R se l'è trovato nel cu....

ops... non essere offensivo perfavore..

azzidu ha scritto:E chi ha la R se l'è trovato nel cu....

A dire il vero il con le conti mi trovo benissimo, sono tra le gomme piu sincere che abbia mai provato e a parer mio durano anche tanto. Sono strafelice delle CONTI sulla R. Oggi tirata fino a 220 senza nessun problema, sulla ERRE !

moto sistemata ...
radrizzato cerchio ... regolato canotto di sterzo , e la moto è diventata perfetta ..... nemmeno da nuova era cosi performante .
Ringrazio l'offina autorizzata di Voghera per avermi sistemato il tutto .....

Pestifero ha scritto:La KTM non ha consigliato nulla, la KTM ha avuto solo la fortuna di avere un Marchio che gli ha prodotto, solo per questo modello, una gomma omologata in W.... che poi si sia data la mazza sui piedi è davanti agli occhi di tutti.... infatti la 1050 ha le Next... chissà come mai hanno interrotto questo idilliaco matrimonio...

Devo ricominciare a spiegare..????? hahahaha
Mi piacerebbe parlare di sbacchettamenti vi va ????

io no ho problemi,
io so solo che adesso la mia è perfetta .. fino a 220 va dritta e ne sono sodisfatto , oltre quella velocità non so ...