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Buongiorno, premetto che qualche anno fa sono entrato nella famiglia ducati con un hypermotard 1100s e ora con una streetfighter 1098 s.
Ora voglio passare ad una moto comoda ma divertente e ho questo enorme dubbio tra le due moto in oggetto c'é qualcuno che le ha provate entrambe che mi puo dare un consiglio. il Multistrada esteticamente mi fa impazzire ma i vari difetti che descrivono sui loro forum mi fanno paura come il buco ai medi, oscillazioni, montaggi storti ecc.
mentre il ktm hanno sicuramente limato i difetti di gioventu ma la parte posteriore esteticamente non mi fa impazzire. chi le ha avute o provate entrambe mi puo aiutare?
Grazie
PS: ho avuto e ho diversi ktm exc quindi so che la qualità è alta.

MS (solo provata x 1 oretta).
Piu' efficace x la guida incarognita (su asfalto ovviamente)
Pertutto il resto, compreso motore, rumore, no. Non fa x me

Io ho la stessa pippa mentale...mts per estetica e cerchio da 17 che sfrutterei meglio in strada (credo) e forse dotazione sospensioni/riding mode un pò più completo (parlo dal 2013 in avanti)..
Per la "grezzaggine" andrei sul K..forse anche perchè si impenna sempre , anche se per me è indice di troppo motore in una ciclistica stretticella, neanche il gsxr1000 con 190cv si alzava in quel modo in terza..comunque ..mi da più l'idea di agricola e meno fighetta...
A settembre missione test ride a manetta con e senza zavorrina per capire con quale è meglio fare strada...
Polini1992 ma tu punti alla mts2015?
Sei spesso zavorrinamunito?

Ah..il tagliando dei 24.000 sulla mts viene circa 800€

Io invece temo vorrò andare, semmai lo presenteranno (ma credo di si, visto le foto che girano), sul 1290 smt...avendo la moglie ormai rinunciato di girar in moto per lunghi tratti, preferisco avere una moto più sportiva della nostra (1190 adv s) e sicuramente "più adatta" alla guida d'attacco...aspetterò prossimi rumor e probabilmente eicma 2015

Mts: motore meno rabbioso del 1190
Mts: ciclistica più svelta del 1190
Mts: scalda la metà del 1190 e miglior protezione dall'aria
Mts: freni portentosi e minori trasferimenti di carico in frenata
Mts: più silenzioda del 1190
Mts: rifinita benissimo
Mts: esageratamente cara
Mts: esageratamente costosi i tagliandi importannti
Mts: affidabilità da dimostrare. Per ora rumors mi dicono che spesso ha problemi.
Il famoso buco sui 6000 giri io praticamente non l'ho sentito. É un motore non molto cattivo. Il 1190 sembra averne di più

Sono due bellissime moto una ha il cerchio 19 una il 17 dipende da cosa stai cercando. Il divertimento è assicurato per entrambi i modelli

Sono spesso con zavorrina dietro e mi darebbe gusto cominciare a fare qualche viaggetto anche non impegnativo tipo 300/400 km senza avere il sedere o i bracci a pezzi ... Da usare in città per andare al lavoro...
E l'unica cosa che riesco a fare bene con la street farmi due curve sui passi di casa con gli amici... Voglio una moto tuttofare che possa USARE tutto l'anno !

Io mi sono perso l'occasione a fine luglio..ma a settembre prendo la zavorrina e andiamo a fare tutti i test ride..e se non basta me la noleggio la moto cazz ..ma devo essere convinto..
Consiglio di fare lo stesso...sai che bello..provi la moto, ti piace, la compri..e alla seconda uscita ti trovi col mal di collo e la zavorrina che ti dice che stava meglio sulla sportiva..

Questo è quello che mi è successo con la Tiger..

Vorre provarle sul serio ma non c'è verso non riesco a trovare un concessionario che me le faccia provare!!

Di dove sei?
Non stai certo valutando una hornet..quindi prendere certe moto senza farcisi un giretto di almeno 20/30 minuti è un bel rischio..

In effetti perché non provare con il noleggio?

Eh già devo assolutamente trovare il modo di provarle oggi farò una ricerca, vi tengo informati!!

Trovare una moto in prova adesso è praticamente impossibile, già a fine luglio le han già vendute tutte le moto prova...

io valuterei la S 1000 XD.... roba da manici!

di xr1000 r ancora ne ho visti pochi non si trovano neanche dai conce!!

Le moto in prova hanno tutte l'assicurazione bloccata fino a fine agosto..almeno qui a Milano i vari conce riaprono l'ultima di agosto.

Se intendete l'S1000XR..quella sono riuscito a provarla..sembra di essere lanciati da una fionda...ma non so se avete notato la ridicola sella passeggero...non dico altro..peccato..

invece quella della 1190 è una poltrona...

Pestifero ha scritto:invece quella della 1190 è una poltrona...

Obiettivamente il passeggero, anche con la sella PP, non se la passa bene...mia moglie non ne va molto entusiasta...motivo per cui sto seriamente pensando di tornare ad una monoposto

Eccheccazzo ma è possibile che per andare comodi in due bisogna comprarsi una motomukka?
Anche con sella decente nulla da fare? E magari in abbinamento ad una abbassata alle pedane..