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santo MSC nostro angelo custode

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Messaggioda gaspare » 29 lug 2015, 18:47

Ragazzi, oggi sono stato miracolato grazie a questo nuovo sistema di sicurezza adottato dalle nostre moto.Se oggi avessi avuto un altra moto non so ancora come mi sarebbe andata a finire.In una curva a moto piegata ho dovuto necessariamente frenare per evitare l impatto con un altra macchina.Con un altra moto avrei sicuramente perso l anteriore e scivolato a terra,ma miracolo dell'elettronica della ktm 1190 adventure s mi ha salvato da una brutta caduta.La moto non so come abbia fatto si e' autoraddrizzata senza scomporsi.Ancora tremo dalla paura anche perche'l asfalto era scivoloso a causa del caldo.Vorrei esprimere e condividere con voi tutta la mia gratitudine nei confronti della KTM che investendo in tecnologie ha reso piu' sicura la nostra guida.Brava KTM.
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda eagle » 29 lug 2015, 19:01

Fa piacere sentire che queste innovazioni sebbene si spera di non utilizzarle mai, quando poi serve fanno egregiamente il loro lavoro. Ho letto da qualche parte che alcuni hanno provato ad attivarlo di proposito senza riuscirci e questo aveva generato qualche perplessità sulla reale efficacia. Evidentemente tester con poco fegato :D
Sono contento per te Gaspare e per tutti noi che possediamo una moto "più sicura".
Solo una curiosità, ancorché la moto sia dotata di frenata combinata, tu hai azionato contemporaneamente entrambi i freni? Solo l'anteriore? Solo il posteriore?
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda caribu » 29 lug 2015, 19:12

Poiché santo msc direi santo abs Bosch di ultima generazione. In questi casi per avere ancora una maggiore efficacia bisogna tirare la frizione e frenare anche a moto inclinata così non raddrizzare e incredibile ma vero la moto si arresta. Provato con istruttori al ducati day su multistrada che monta lo stesso nostro sistema.
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda caribu » 29 lug 2015, 19:14

Scusate ma il correttore corregge a sproposito
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda 8nuvola6 » 29 lug 2015, 21:28

Bè sono sistemi che salvano la vita! Già la moto è moooolto pericolosa, ben vengano queste diavolerie di ultima generazione.
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda DrFeelgood » 30 lug 2015, 11:02

Si spera sempre di non averne mai bisogno, ma fa piacere sapere che quando serve fanno bene il loro lavoro!
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda kayser » 22 nov 2015, 18:42

Sto leggendo un articolo di Motoclismo relativo al Bosch MSC.
Che voi sappiate , l'intervento dell MSC, in caso di frenata al limite in curva con il solo ANTERIORE.
Si limita a lavorare solo le pinze anteriori o fà intervenire anche la posteriore per evitare il raddrizzamento della moto ??
L' articolo dice la 1190 ADV monta il MSC ADVANCED con le funzioni di CORNERING ABS e CONTROLLO TRAZIONE.
Mentre poi parla delle funzione di frenata Integrale ABS disponibile solo con MSC Enhanced , senza nominare MSC Advanced
In pratica la 1190 monta Bosch MSC Base o Bosch MSC Enhanced ??
Ci hanno dato due orecchie e una sola bocca, proprio per ascoltare il doppio e parlare la metà.
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda Triade » 22 nov 2015, 19:33

Necessariamente deve agire su entrambi le ruote.
Gaspare... Congratulazioni... Tanti criticano KTM , ma pochi la lodano per queste caratteristiche che sono importantissime...
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda PaoloBi » 22 nov 2015, 20:34

Gaspare, tecnologia a parte, sono felice che tu non ti sia fatto male.
Paolo
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Re: santo MSC nostro angelo custode

Messaggioda kayser » 23 nov 2015, 3:07

x Triade
Non sono così sicuro che l MSC lavori con frenata combinata pinzando solo l'anteriore.
Leggendo bene cosa accaduto a Gaspare
"La moto non so come abbia fatto si e' autoraddrizzata senza scomporsi"
Credo che questo sia possibile solo frenando in curva con il solo ANTERIORE.
La moto ha frenato con il solo anteriore , l MSC ha limitato solo la corrispondente forza frenante per evitare la scivolata.
Però l'effetto è stato di raddrizzare la moto.
Se avesse avuto il sistema combinato . avrebbe in automatico attivato anche la pinza posteriore per evitare che la moto si raddrizzasse.
In questo modo si percorre la curva frenando con entrambi gli assi ed in piega.

Qualcuno sà se la 1190 monta il Sistema di frenata Integrale ABS a tre canali ??
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